Dachträger selber bauen !!!

blue-wulf951 · Beitrag von **blue-wulf951** » 04.12.2016 15:13

Hallo
Möchte mir einen Dachträger selber bauen !!
Was ist besser schweißen oder Schrauben ??

Am liebsten Schrauben

Dachte an sowas ist sehr stabil
Sollte doch halten mit richtigen Schrauben !!

Was meint ihr dazu ..??

Bild

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 04.12.2016 17:36

Selbst professionelle Träger sind in großen Teilen geschraubt. Gut gemacht dürfte dies kein Prob sein.

Saukerl · Beitrag von **Saukerl** » 04.12.2016 17:47

Ich habe da auch noch vor.
Dann aber aus Boschprofilen.
Da gibt es unendlich viele Möglichkeiten.
https://www.google.de/search?q=bosch+pr ... 66&bih=634

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 04.12.2016 19:39

Nachtrag....

Die eigentliche Schwachstelle scheint mir die doch nicht allzu starke Original-Dachträger-Aufnahme am XP selbst zu sein. Bei viel Dachlast sollte dort ggf verstärkt werden. Gibt iwo hier im Forum afaik einen Thread zu...

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 04.12.2016 21:51

Die eingetragene Dachlast beim XPll war mal 45kg, wurde aber bei späteren Bj. auf 90kg erhöht.
Das gilt auf der Strasse, aber nicht z.B. mit Personen im Dachzelt im Stand.

Aus Sicherheitsgründen sollte man das beachten.

Für die Verschraubung von Profilen für höhere Lasten (rüttelfest) sollte man sich die Unterzüge im Dachbereich ansehen.

Wolfgang

Mopar_Driver · Beitrag von **Mopar_Driver** » 04.12.2016 21:59

Bin auch dabei ein Trägersystem zu planen. Für Reserverad und zwei Bezinkanister auf dem Dach.

Tendiere momentan zu den Alu Bosch Profilen. Zwei Längsstreben, fünf Querstreben und darauf ein Riffelblech. Dann noch ein paar Ösen festgeschraubt und gut sollte sein.

Die erste Bewährungsprobe wird ein Thule 581 Dachträger sein, auf den ich nur das Reserverad schnalle und in Winterurlaub fahre.

Wie die Vorredner aber schon gesagt haben, Knackpunkt ist die Originalaufnahme. Muss mir diese bei meinem XP3 mal genauer anschauen, wobei ich schon richtige Träger drauf habe und keine Schienen.

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 05.12.2016 15:34

Die Schwierigkeit bei Verschrauben von geraden Profilen auf dem Dach ist eine Wölbung des Dachs in Quer- und Längsrichtung.

Da müssen Blöcke zur Anpassung angefertigt werden um die Profile ohne Verspannung verschrauben zu können.

Bei Verspannungen und höheren Lasten kann es sonst im Laufe der Zeit zum Einreissen des Dachs kommen.
Dazu gab es hier mal Beiträge bei Offroadnutzung.

Oder Längsprofile auf zwei stabilen Querträgern verwenden.

Wolfgang

blue-wulf951 · Beitrag von **blue-wulf951** » 05.12.2016 19:34

Saukerl hat geschrieben:Ich habe da auch noch vor.
Dann aber aus Boschprofilen.
Da gibt es unendlich viele Möglichkeiten.
https://www.google.de/search?q=bosch+pr ... 66&bih=634

Können ja einen zusammen bauen wenn lust hast !!
Mal sehen was wir auf die Beine stellen

Bei mir soll der Reifen drauf bleiben und die Lampen auch
Eventuell Kisten drauf
Und wenn es geht bis zum dachende !!

Für Iden bin ich offen

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 05.12.2016 19:48

Damit kommt Ihr in keine Tiefgarage mehr....

Meiner passt locker in so gut wie jede...

Bild

jojo10 · Beitrag von **jojo10** » 05.12.2016 19:52

Mopar_Driver hat geschrieben:Bin auch dabei ein Trägersystem zu planen. Für Reserverad und zwei Bezinkanister auf dem Dach.

Tendiere momentan zu den Alu Bosch Profilen. Zwei Längsstreben, fünf Querstreben und darauf ein Riffelblech. Dann noch ein paar Ösen festgeschraubt und gut sollte sein.

Die erste Bewährungsprobe wird ein Thule 581 Dachträger sein, auf den ich nur das Reserverad schnalle und in Winterurlaub fahre.

Wie die Vorredner aber schon gesagt haben, Knackpunkt ist die Originalaufnahme. Muss mir diese bei meinem XP3 mal genauer anschauen, wobei ich schon richtige Träger drauf habe und keine Schienen.

Ich kann überhaupt nicht verstehen wo das Problem liegt...

Das Ersatzrad aufs Dach, mit den Original Träger vorne und hinten fixiert und mit den Original Ösen mit einem oder zwei Gurt befestigt fertig ....

Auf die Anhängerkupplung einen Fahrradträger drauf und dann zwei Kanister drauf und fertig. Es gibt sogar eine Box von Thule für auf den Träger.

Gruß
Jürgen

blue-wulf951 · Beitrag von **blue-wulf951** » 05.12.2016 20:23

jojo10 hat geschrieben:
Mopar_Driver hat geschrieben:Bin auch dabei ein Trägersystem zu planen. Für Reserverad und zwei Bezinkanister auf dem Dach.

Tendiere momentan zu den Alu Bosch Profilen. Zwei Längsstreben, fünf Querstreben und darauf ein Riffelblech. Dann noch ein paar Ösen festgeschraubt und gut sollte sein.

Die erste Bewährungsprobe wird ein Thule 581 Dachträger sein, auf den ich nur das Reserverad schnalle und in Winterurlaub fahre.

Wie die Vorredner aber schon gesagt haben, Knackpunkt ist die Originalaufnahme. Muss mir diese bei meinem XP3 mal genauer anschauen, wobei ich schon richtige Träger drauf habe und keine Schienen.
Ich kann überhaupt nicht verstehen wo das Problem liegt...

Das Ersatzrad aufs Dach, mit den Original Träger vorne und hinten fixiert und mit den Original Ösen mit einem oder zwei Gurt befestigt fertig ....
Auf die Anhängerkupplung einen Fahrradträger drauf und dann zwei Kanister drauf und fertig. Es gibt sogar eine Box von Thule für auf den Träger.

Gruß
Jürgen

Soll schon gutaussehen und nicht wie gewollt und nicht gekonnt !!

Tiefgaragen sind mir egal entweder er passt rein oder nicht mir Wurscht

Mopar_Driver · Beitrag von **Mopar_Driver** » 05.12.2016 21:56

jojo10 hat geschrieben: Ich kann überhaupt nicht verstehen wo das Problem liegt...

Das Ersatzrad aufs Dach, mit den Original Träger vorne und hinten fixiert und mit den Original Ösen mit einem oder zwei Gurt befestigt fertig ....
Auf die Anhängerkupplung einen Fahrradträger drauf und dann zwei Kanister drauf und fertig. Es gibt sogar eine Box von Thule für auf den Träger.

Gruß
Jürgen

Is klaa ne, Ersatzrad mit 35kg einfach aufs Dachblech legen...

Da kann ich auch einiges nicht verstehen!!!

Anhängerkupplung ist tabu, da dort die Aufnahme für die Winde ist. Und ich habe auch keine Lust jedes mal wenn ich an den Kofferraum muss irdendwas auf die Seite zu bauen. Naja jeder wie er es mag...

blue-wulf951 · Beitrag von **blue-wulf951** » 05.12.2016 22:11

Mopar_Driver hat geschrieben:
jojo10 hat geschrieben: Ich kann überhaupt nicht verstehen wo das Problem liegt...

Das Ersatzrad aufs Dach, mit den Original Träger vorne und hinten fixiert und mit den Original Ösen mit einem oder zwei Gurt befestigt fertig ....
Auf die Anhängerkupplung einen Fahrradträger drauf und dann zwei Kanister drauf und fertig. Es gibt sogar eine Box von Thule für auf den Träger.

Gruß
Jürgen
Is klaa ne, Ersatzrad mit 35kg einfach aufs Dachblech legen... Da kann ich auch einiges nicht verstehen!!!

Anhängerkupplung ist tabu, da dort die Aufnahme für die Winde ist. Und ich habe auch keine Lust jedes mal wenn ich an den Kofferraum muss irdendwas auf die Seite zu bauen. Naja jeder wie er es mag...

Richtig
Wir sollten unsere Ideen mal zu Papier bringen und mal sehen was wir dann bauen werden !!!!

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 06.12.2016 08:54

Mit Fahrradträger auf der AHK geht die Heckklappe nicht auf.

Wenn Du das E-Rad oben nur auf dem Dach verzurrst, könnten durch das Verzurren zu starke Seitenkräfte auf die Ösen und insbesonders auf die Schiebe-Schienen der Original-Träger wirken (durch sehr festes Zurren,Kurvenfahrten oder auch gerade im Gelände....) Da könnte --denk ich---Schaden entstehen....

Krümelmonster · Beitrag von **Krümelmonster** » 06.12.2016 09:53

Mal so nebenbei bemerkt:
Wenn ihr ein Reserverad, zwei volle 20ltr-Kanister und einen selbstgebauten (wahrscheinlich stabilen) Dachträger auf´s Dach packt, macht sich das nicht beim Fahren negativ bemerkbar?!
Der Ex hat ja eh nicht gerade ein Sportfahrwerk und ist relativ hoch. Wird das dann nicht etwas schwammig (also noch schwammiger) beim Fahren?

Hat jemand Erfahrungen mit so hohen Dachlasten?