Kundenauftrag Ford Explorer Kapitel Getriebe

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anncarina
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Kundenauftrag Ford Explorer Kapitel Getriebe

Beitrag von anncarina »

Auf ganz besonderen Wunsch hier mal eine Fotodoku vom Fortgang einer Kundenbestellung.
Damit es übersichtlich bleibt teile ich die einzelnen Gewerke etwas auf.
Viel Spaß :wink:

Da beim einzubauenden Antriebsstrang der Rückwärtsgang nicht funktionierte...Erstmal das Getriebe zerlegt und den R Gang repariert und das Getriebe geprüft/ Instand gesetzt:

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exse
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gute Arbeit, so wie wir das kennen...

Beitrag von exse »

und ganz ohne Fingerabdrücke...sauber sag i

freundlich grüsst exse :wink:
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wer fragt schon, wohin es geht, wenn der Weg so unglaublich viel Vergnügen bereitet.
mfG exse
Coolfire
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Beitrag von Coolfire »

perfekt . genau der richtige zeitpunkt ... jetzt wo ich gerade nen getriebe rumliegen habe .... danke dafür :D
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Steuerblock modifiziert und Getriebe rein.
Auf jeden Fall zu tauschende Teile:
Dichtungen
Lube Orifice und
EPS
Das kleine Sieb immer sorgfältig reinigen
Auf der Zeichnung die Markierungen mit dem "C" geben die Position der Kugeln an.
Beim reinigen den Steuerblock auf keinen Fall zu weit kippen.
Da fallen Sicherungsstifte raus :wink:
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Torsten.H
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Beitrag von Torsten.H »

saubere Arbeit Thomas,

was kostet so eine Reparatur etwa?

MfG

Torsten
- Ford Explorer Bj. 1996 4,0 OHV
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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 »

Ich würde 'ne Meise bekommen...habe mal einen elektrischen Mercedes-Sitzverstell-Taster (der mit der nachempfundenen Sitzform) geöffnet..dann hat der sich sofort selbst in seine Einzelteile (Federn und Kügelchen) zerlegt (und zwar sehr viele)..habe dann einen neuen besorgt...so ein Getriebe schaut noch viel schlimmer aus.
Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen

Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Kommt immer auf den Aufwand an der betrieben werden muss.
So ab 300€ etwa...
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Stulle
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Beitrag von Stulle »

fehlt da nicht ne 0 ? :roll:
Erstmal ne Stulle :)
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Fellfigur
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Beitrag von Fellfigur »

Jetzt versau mal nicht die Preise :D

Ich flex gleich mein Getriebe raus und brings vorbei, statt Auto zu waschen. 8)
ExII aus 1996 mit 156 PS Motörchen.
Bisschen höhergedreht, hochgeschäkelt und verbreitert.
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Vom Steuerblock war zuletzt die Rede :wink:
Getriebe siehe Biete Gewerblich :)
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menzio
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Beitrag von menzio »

Super! Mit den Bildern könntest einen Kalender entwerfen.
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

So was war schon mal im Gespräch. Leider ist es wegen mangelndem Interesse nicht dazu gekommen.
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Reiner
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Beitrag von Reiner »

anncarina hat geschrieben:So was war schon mal im Gespräch. Leider ist es wegen mangelndem Interesse nicht dazu gekommen.
Hallo!
Mangelndes Interesse würde ich das nicht gerade nennen.Man sollte auch dazu sagen,daß dieser Kalender Geld kosten sollte(waren glaube ich so um die 50€).Tja,bei Geld hört die Freundschaft halt eben auf,zumal man an vielen Tanken zur Jahreswende die Teile sogar mit Titten und Ärschen fast für lau bekommt..... :lol: :lol: :lol:

Gruß Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung

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ius
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Beitrag von ius »

Naja, bei kleinen Auflagen wird's wahrscheinlich auch nicht billiger.
Den Preis, den man beim Fotodienst zahlt plus Haendling und Verpacken ist
da eben so. Ein guter grosser Kunstkalender kostet auch einen Fuffi.

Wenn wir eine tausender-Auflage zusammenbekommen, meld' ich mich gerne bei
einer guten alten Druckerei-Connection. Dann wird es billiger.
Das wirtschaftliche Risiko fuer das Gesamtprojekt moechte ich aber auch nicht tragen,
ergo wird es bei 20 Hanseln bleiben, die vorbestellen muessen und dann doch einen
Fuffi zahlen.

Bei T&Ä-Kalendern laesst sich ein gewisser Umsatz durchaus vorhersagen :-D

Die Idee an und fuer sich finde ich uebrigens ganz schoen, evtl. auch mit Einsendungen
der Explorer der User des Forums. Rechteabtretung bitte inklusive, damit's schoen bleibt.
1997er Explorer II SOHC Automatik mit KME Diego Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina'

ehemals:
1998er Explorer II SOHC Automatik mit Prins Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina', BrownWireMod
1996er Explorer II OHV Automatik mit Prins Gasanlage, Kaltlaufregler, D4 schadstoffarm
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