Flügelmutter Ersatzradhalter - Explorer I

Peter_MUC · Beitrag von **Peter_MUC** » 23.05.2014 22:26

Hätte jemand vielleicht mal auf die Schnelle die Maße der Flügelmutter des Ersatzradhalters? Ich könnte aber evtl. einen Ersatz für meine verrostete "abgreifen", weiß aber nicht, ob die passt und habe den Explorer auch gerade nicht da.

Falk · Beitrag von **Falk** » 23.05.2014 22:31

Bügel einfach weg lassen und die Stange abflexen/schrauben.

Millionen fahren ohne rum. Nur für den Export musste da ´ne Extrastange montiert werden.

Peter_MUC · Beitrag von **Peter_MUC** » 23.05.2014 22:39

Oh Mann, und ich dachte, dass das Ding das Rad alleine hält. Hat mich auch gewundert über diese abenteuerliche Konstruktion... EDIT: Und danke natürlich für die prompte Antwort!

Steve Osten · Beitrag von **Steve Osten** » 23.05.2014 22:47

...also M12 passt nicht,
Aussendurchmesser des Gewindes ist ca. 12,7mm...sofern ich das bei dem Gammel korrekt messen konnte.

Gruß S.

Peter_MUC · Beitrag von **Peter_MUC** » 23.05.2014 22:54

Die ich hier habe ist wohl M12 - dann wird das nichts. Ist das dann M13?

Müsste eh das Ding entrosten, um die alte ab- und die neue draufzukriegen, und vielleicht ist Falks Methode da besser. Aber vielen Dank für's nachmessen!

Peter_MUC · Beitrag von **Peter_MUC** » 23.05.2014 22:58

M13 gibt's gar nicht

Und 12,7 mm ist in der Tabelle gar nicht drin:

http://de.wikipedia.org/wiki/Metrisches_ISO-Gewinde

Steve Osten · Beitrag von **Steve Osten** » 24.05.2014 09:13

Bevor du die Flex schwingst:
Ich habe meine Flügelmutter (oder wie man das Blechding nennen sollte) zerstörungsfrei mit einer großen Rohrzange runterbekommen...nach dem
ich sie mehrere Tage regelmäßig mit Rostlöser eingenebelt hatte.

Meine Flügelmutternvorratskiste geht bis M12...wie gesagt - die geht knapp, aber bestimmt nicht drauf. Da die orig. Mutter noch tut habe ich es dabei belassen.

Die Winde funktionierte erstaunlicherweise problemlos. Alles gut gefettet, nun flutscht es wieder.
Ersatzrad (Alufelge!) war noch jungfräulich und der Reifen ungefahren. Kommt aber aufgrund des Alters in die Tonne.

Gruß S.

Peter_MUC · Beitrag von **Peter_MUC** » 24.05.2014 20:08

So, mit viel WD40 und einer Rohrzange habe ich das Ding losgebracht, aber die Flügel sind weich wie Butter. Hatte sicherheitshalber eine M14 Mutter gekauft, die passt, die bleibt vorerst als Reserve im Auto.

Peter_MUC · Beitrag von **Peter_MUC** » 24.05.2014 21:50

Tja, nun ist leider das Seil der Winde gerissen (oder es war schon vorher gerissen) - die zusätzliche Halterung hat wohl doch ihren Sinn

Passt die Winde vom IIer auf den Ier? Ist gerade eine auf Ebay drin.

lutz · Beitrag von **lutz** » 24.05.2014 22:00

Schmeiss das ganze Geraffel einfach raus !
Besorg dir ein Reifennotfallkit mit Minikompressor und gut is!
Im Notfall holst du eh den Pannendienst.
Also, was soll's ?

Peter_MUC · Beitrag von **Peter_MUC** » 24.05.2014 22:09

Die Notfallsets taugen nichts. Und da, wo ich gerne rumcruise, muss man mit Reifenpannen einfach rechnen, auch wenn da jeder Reifen geflickt wird - nur leider nicht in jedem Dorf.

lutz · Beitrag von **lutz** » 25.05.2014 08:36

Alternativ kannst du den Reservereifen auch aufs Dach zurren. Wenn du unbedingt einen haben möchtest.
Ich fahr seit 3 Jahren ohne, schon wegen der Gasanlage.
Probleme bisher ? Keine

Falk · Beitrag von **Falk** » 25.05.2014 11:15

Peter_MUC hat geschrieben:Tja, nun ist leider das Seil der Winde gerissen (oder es war schon vorher gerissen) - die zusätzliche Halterung hat wohl doch ihren Sinn Passt die Winde vom IIer auf den Ier? Ist gerade eine auf Ebay drin.

Du bekommst auch alles klein.

Die Winde ist wohl ein Bauteil, was Baujahrübergreifend passt. Also mindestens von 1990-2001.