Hallo
Hab mal frage welchen Wert die zündsuple auf allen 3 spulen haben muss .
Hab gerade es durch gemessen und da ist rausgekommen 13.14 am 1 und 5 .
Am 2 und 6 ein wert von 12.60 und beim 3 und 4 ein wert von 13.14.
Also was stimmt da jetzt genau .
Hoffe mir kann da wer bißchen weiter helfen .
Frage zur zündsupule
- usa-ford-1994
- Beiträge: 141
- Registriert: 20.09.2012 20:02
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Frage zur zündsupule
Ford Explorer U1
EZ. 4.2.1991
V6 4Liter OHV 12V EFI
Automatik
Auto hatte 1 vorbesitzer .
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Seitlicher Stecker abgezogen, Primär Wiederstand kontakte abmessen :
1-4 0.3 bis 0.6 Ohm
2-4 0.3 bis 0.6 Ohm
3-4 0.3 bis 0.6 Ohm
Seitliche Stecker abgezogen, Zünkabel abgezogen, abmessen
Sekondär Wiederstand :
1-5 12000 bis 14500 Ohm
2-6 12000 bis 14500 Ohm
3-4 12000 bis 14500 Ohm
1-4 0.3 bis 0.6 Ohm
2-4 0.3 bis 0.6 Ohm
3-4 0.3 bis 0.6 Ohm
Seitliche Stecker abgezogen, Zünkabel abgezogen, abmessen
Sekondär Wiederstand :
1-5 12000 bis 14500 Ohm
2-6 12000 bis 14500 Ohm
3-4 12000 bis 14500 Ohm
Ford Explorer Limited; EZ 10-01-2001 ; 4x4
1FMDU73E7YUB58065
Gasanlage AG SGI erstzt durch Prins VSI
Patrol 90 V8 350DX; 33 cm höher gelegt; Powered by Miself
Chevrolet Trailblazer 4.2 2002 Prins VSI
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- usa-ford-1994
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Danke für die Hilfe .
Zündschpule stimmt mit den Werten über ein .
Weiß zwar das es nicht zum Themen jetzt passt .
Aber wollte nicht extra neues Thema anfangen
Und zwar hab ich in Fehler Speicher zwei Fehler drin .
Fehler 12 und 22 und die sagen folgendes aus .
12 leerlauf-kontroll-motor oder Luft-beipaß arbeitet nicht ordnungsgemäß ( Leerlauf zu niedrig) Fehler 22 einlaßkanaldruck oder baro Signal außerhalb Bereich .
Weiß nicht genau was das sein könnte hoffe es kennt sich hier wer damit aus wer super
Zündschpule stimmt mit den Werten über ein .
Weiß zwar das es nicht zum Themen jetzt passt .
Aber wollte nicht extra neues Thema anfangen
Und zwar hab ich in Fehler Speicher zwei Fehler drin .
Fehler 12 und 22 und die sagen folgendes aus .
12 leerlauf-kontroll-motor oder Luft-beipaß arbeitet nicht ordnungsgemäß ( Leerlauf zu niedrig) Fehler 22 einlaßkanaldruck oder baro Signal außerhalb Bereich .
Weiß nicht genau was das sein könnte hoffe es kennt sich hier wer damit aus wer super
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Automatik
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