Blinker hinten ausgefallen

[little_blacksheep]

Hallo zusammen,
seit heute morgen spinnt die Elektrik,
es fing gestern ganz langsam an, die Beleuchtung für Heizung / Lüftung war vorübergehend weg, dann wieder da.
Heute wurde plötzlich das Radio bei Verkehrsfunk erst leise, jetzt ist es bei Verkehrsfunk stumm, danach spielt es weiter.
Außerdem gehen beide Blinker hinten nicht mehr (links / rechts).
Bei Warnblinker funktionieren sie beide noch.
Nachdem der Wagen einige Stunden aus war gingen die Blinker hinten wenn Standlicht bzw Licht eingeschaltet war, ohne Licht gingen sie nicht.
Nach einigen Minuten Fahrt gehen sie dann aber auch mit Licht nicht mehr.

[Rommelino]

Bezüglich der Blinker mal die 12V Dose der AHK prüfen. Die ist sehr oft der Verursacher solcher Fehler. Oxidation oder voll Wasser gelaufen.

[little_blacksheep]

Hallo Olaf, die Kupplung ist ab , die Dose fehlt und die Kabel enden im "nichts", evtl. Lüsterklemmen...
vielleicht gab's da ja bei dem Wetter irgendwas mit Salz und Wasser und so..
vor ein paar Tagen musste ich blöderweise an einem Salzstreuwagen vorbeifahren, muss den Dicken jetzt auch dringend von unten waschen,
zum Glück hab ich vor einigen Wochen soweit es geht alles von unten mit Owatrol eingepinselt.

[Rommelino]

Da die Blinker ja mal funktionieren und mal nicht ist ja in gewissen Situationen Kontakt vorhanden.
Ich tippe trotzdem auf die Verkabelung Deiner Rückleuchten oder die alten Kabel der AHK. Dieses Problem hatte schon jeder 2te hier. Ich selber habe die AHK auf demontiert und die Kabel liegen lassen, keine gute Idee.
Das Blinkrelais wäre da noch zu nennen, mal die Kontakte prüfen.

[little_blacksheep]

Kontaktspray an viele Stellen..
funktioniert (erstmal) wieder...

[Peter_MUC]

Durfte jetzt am WE bei Schnee und Regen dasselbe Phänomen kennenlernen, beide Male genau ging es komischerweise genau am Brenner los - Warnblink-Warnleuchte war dauernd an und Ausfall rechter Blinker. Bin mir nicht sicher, ob nicht auch das Bremslicht ausgefallen ist (vergessen zu kontrollieren).

Beide Male war es am nächsten Tag bzw. bei trockener Straße wieder weg.

Gibt es irgendeine dauerhafte Lösung? Habe mal was von Wachs gelesen, das man in die Dose drücken soll, weiß aber nicht, ob der Vorschlag ernst gemeint war. Meine Idee wäre Knete gewesen, die könnte aber Rückstände verursachen, die AHK soll ja gebrauchsfähig bleiben.

EDIT: Meine AHK und Dose sind noch dran, Dose + Kontakte schauen optisch auch ganz gut aus, die Dose scheint nur bei Regen vollzulaufen.

[Alterspinner]

Ne ordentliche menge Vaseline... Hilft auch...

[Peter_MUC]

Einfach in die Dose zwischen die Kontakte reindrücken? Und wenn dann doch der Stecker rein muss? Kenne zwar die Gleitfähigkeit von Vaseline, aber nicht die Leitfähigkeit...

[Winne2]

AHK-Dose:
erst mal mit WD40 fluten, das Zeug ist wohl am schnellsten, danach habe ich FluidFilm reingesprüht, das wäscht nicht so schnell weg wie WD... ab und an mal was nachsprühen, und das sollte reichen.

Stecker würde ich auch erst mal mit WD behandeln, dann kannst du Vaseline oder Polfett nehmen.....

[Peter_MUC]

Ich bilde mir ein, dass es im Elektrobereich so eine Art Isolierknete gibt, die sich rückstandsfrei wieder lösen lässt...

[Peter_MUC]

Ich probiere es erst einmal mit WD 40. Nur scheiße, dass ich zum Testen über den Brenner fahren muss.

[Winne2]

Ich probiere es erst einmal mit WD 40. Nur scheiße, dass ich zum Testen über den Brenner fahren muss.

Brenner gibt's für kleines Geld auch bei Ebay.....

[Peter_MUC]

Ein Petroleum-Brenner war bei dem Wagen übrigens schon dabei, fahre ich halt über den drüber...

[Alterspinner]

.... Die Vaseline ist zum trennen perfekt...

[anncarina]

Mein Tipp dazu:
Steckdose öffnen und erst mal von hinten schauen.
Wenn so ist wie bei 90% der Fälle wo ich das gemacht hab kommen nun der Kabelbaum der Dose und die Dose selbst neu.

Um Wiederholung vorzubeugen nehme ich das technisch korrekte Fett: Batteriepolfett.
Das bringe ich zunächst in die Schraubanschlüsse und auf das Kabelende auf. Wenn alle Kabel an Ihrem Platz sind verschmiere ich ds ganze großzügig mit erwähntem Fett.
Nach erfolgtem Anschluss und Montage der Dose an Ihren Platz bringe ich noch Fett auf die Anschlüsse der Dose auf.

Sollte eine solche Lösung nicht nötig oder nicht gewünscht sein empfehle ich die Öle von Kontakt.
Kontakt 60 zum lösen der Oxide
Kontakt WL zum neutralisieren und auswaschen des K60
Kontakt 61 zum pflegen und versiegeln der hoffentlich nun blanken Kontakte