Frage zum Gewinde/Öldruck

[TROOPER]

Moinsen.....

Spezialfall.....

Da ich ja auch so einiges an Technik nachrüsten möchte,stellt sich folgendes Szenario....:

Da die hinteren Zylinder bei Ford,vor allem die Grossvolumigen,an chronischem Hitzestau leiden...werde ich einen,vorhandenen,Ölkühler nachrüsten.....

http://www.trabold.de/hp2.htm

Den Rücklauf werde ich natürlich den hinteren Zylindern über ein Y-Stück aus dem Gartenbereich genehmigen....


Gleichzeitig möchte ich eine Öltemperaturanzeige einbauen und den originalen Öldruckschalter erhalten...puuh...

So bin ich auf dieses Teil gestossen....

http://www.ebay.de/itm/Adapter-Verteile ... 2a210de4e9

Gut,mit Trabold komm ich gut klar,die werden mir helfen können..

Jetzt zum Kernpunkt: Welche Gewindegröße hat der Öldruckanschluß?

Oder gab/gibt es da verschiedene?

So mal zum Verständnis...

http://www.trabold.de/motor.gif

[Winne2]

Trabold......

du weisst aber, wie Öl "funktioniert"? Öl hat lange Molekülketten (damit wird die Viskosität "erzeugt"). Diese Ketten werden nach und nach abgeschert, kürzer gemacht (darum wird aus einem 5 W30 irgendwann 5 W20 -bei billigöl schneller).

Das macht auch kein Micro-Filter auf der Welt rückgängig....

Wenn's nötig ist, bau dir nen Ölkühler ein und wechsel weiter alle 12-15.000km.....

[TROOPER]

Winne.....

Diesen Filter gebrauche ich seit " 96.....er ist mit meinem damaligen Dienstwagen 110.000 Km problemlos gelaufen...der Motor lief immer noch sahnig..!

Danach hab ich den in meinen privaten Mercedes gebaut....70.000 Km ohne Probleme,der Motor rennt wie Sau,das Öl schmeckt wie Sahne...

Das ist aber jetzt nicht das Thema,es geht...um...die Kühlung...etc.

Guggma...

http://www.youtube.com/watch?v=8zARpkRJvo8

[Winne2]

das haben die Käfer Käfer meiner Schwester und der meiner Frau (für beide war Ölwechsel ein Fremdwort) auch geschafft, ohne Trabold.....

Zumindest früher gab es 2 Sorten Öl, einmal Erstraffinat und dann gebrauchtes, gefiltert..... aussehen tat das auch gut, aber....

Ansonsten mach, wie du meinst. Ich werde dich bestimmt nicht mit Gewalt hindern....

" das Öl schmeckt wie Sahne... " Ich habe manchmal das Gefühl, du hast zu viel davon probiert......

[Winne2]

ach ja:

"Das ist aber jetzt nicht das Thema,es geht...um...die Kühlung...etc."

meine Antwort war:

"Wenn's nötig ist, bau dir nen Ölkühler ein und wechsel weiter alle 12-15.000km....."

[TROOPER]

Jetzt zum Kernpunkt: Welche Gewindegröße hat der Öldruckanschluß?

Oder gab/gibt es da verschiedene?

So mal zum Verständnis...

http://www.trabold.de/motor.gif

Winnähh...volle Konzentration....auch Sonndachsmorgens...

[Teneristi CH]

Filtergedönse hin oder her : Ich wechsle spätestens nach 10.000 Km inkl. Oelfilter und Er bekommt nur 5 W 30 Ford Original Oel.

Oeldruckschalter- Verteiler würde mich auch Interessieren.

[Winne2]

Jetzt zum Kernpunkt: Welche Gewindegröße hat der Öldruckanschluß?

Oder gab/gibt es da verschiedene?

So mal zum Verständnis...

http://www.trabold.de/motor.gif

Winnähh...volle Konzentration....auch Sonndachsmorgens...

ooch Troopy, das ist mir nicht entgangen.... aber wenn ständig Links zu deinem Trashbold kommen......

[TROOPER]

Filtergedönse hin oder her : Ich wechsle spätestens nach 10.000 Km inkl. Oelfilter und Er bekommt nur 5 W 30 Ford Original Oel.

Das ist hier kein Ölwechsel-Trööt.....

Gewindegrösse ist gefragt...red ich chinölig...

[TROOPER]

ooch Troopy, das ist mir nicht entgangen.... aber wenn ständig Links zu deinem Trashbold kommen......

Trink mal nen Espresso und sach die Gewindegrösse an

[Wolfgang G.]

Und warum baust du den Sensor nicht aus und misst selber nach?

Dann weisst du es sicher.


Wolfgang

[TROOPER]

Und warum baust du den Sensor nicht aus und misst selber nach?

Wenn dem so sein müßte,wäre das Internet nicht erfunden worden....

Teilhaber aller von Wissen....

Es geht hier um die Eventualität des Wissens,ohne Ausbau...

[Winne2]

Und warum baust du den Sensor nicht aus und misst selber nach?

Wenn dem so sein müßte,wäre das Internet nicht erfunden worden....

Teilhaber aller von Wissen....

Es geht hier um die Eventualität des Wissens,ohne Ausbau...

deswegen ist das Internet bestimmt nicht "erfunden" worden (Stichwort Arpanet)....

aber ausnahmsweise muss ich Troopsy mal recht geben, fragen, um sich den Aufwand des Ausbauens zu sparen, sollte okay sein. Er hat ja nicht verlangt, dass es jemand anderes macht.....

[Walterd]

Um die ursprüngliche Frage zu beantworten : NPT: 1/4" x 18. (nach 27 sekunden suche im Internet gefunden)

Aber Hitzestau bei den hinteren zylinder wird selten durch Ölkreislauf verursacht, und noch weniger gelöst, eher durch Motorkühlung.
Diese Art von Probleme sind mir zum Beispiel bei 6 Zylinderreihenmotoren bekannt (Patrol), aber bei V6 der viel kürzer ist, hab ich noch nie was gehört

[TROOPER]

Wer weiß die Gewindegrösse des Öldrucksensors eines 94er Explorer?