Servolenkung ausgefallen

[Caleno]

Hallo Leute, brauche einen Rat:

bei meinem XP 1997 ist die Servolenkung ausgefallen,

1. die Ölflüssigkeit ist genau auf Meßhöhe, d. h. für mich zunächst, dass da nichts undicht oder ausgelaufen ist, oder liege ich damit falsch?

2. es gibt KEINE unüblichen Geräusche, auch nicht beim vollen Lenk-Einschlag

Was könnte das Problem sein?

Grüße Caleno

[Ralfkonrad]

BeitragVerfasst am: 26.08.2013 17:31 Titel: Servolenkung ausgefallen
Hallo Leute, brauche einen Rat:

bei meinem XP 1997 ist die Servolenkung ausgefallen,

1. die Ölflüssigkeit ist genau auf Meßhöhe, d. h. für mich zunächst, dass da nichts undicht oder ausgelaufen ist, oder liege ich damit falsch?

2. es gibt KEINE unüblichen Geräusche, auch nicht beim vollen Lenk-Einschlag

Was könnte das Problem sein?

Hi Schau mal nach deiner Servo pumpe
und mach mal deine Signatur !
Gruss Ralf

[Falk]

2. es gibt KEINE unüblichen Geräusche, auch nicht beim vollen Lenk-Einschlag

Macht die Pumpe überhaupt Geräusche ? Also dieses typische "surren".

[Caleno]

Hi Falk,

ob das ein Surren ist, kann ich wirklich nicht heraus hören aus dem allgemeinen Motorgeräusch, ist mit vorher auch nie bewußt aufgefallen.

Habe jetzt Lenkung nochmals ganz eingeschlagen, es kommt jedenfalls kein lautes Geräusch, wie anderswo berichtet.

Gruß Caleno

[Alterspinner]

Hi Falk,

ob das ein Surren ist, kann ich wirklich nicht heraus hören aus dem allgemeinen Motorgeräusch, ist mit vorher auch nie bewußt aufgefallen.

Habe jetzt Lenkung nochmals ganz eingeschlagen, es kommt jedenfalls kein lautes Geräusch, wie anderswo berichtet.

Gruß Caleno

Welches Auto? Smart? Explorer Zahnbürste?

[Falk]

Die Servopumpe hört man schon beim lenken im Stand. Am besten am Anschlag (nicht länger als 2-3 Sekunden halten).

Die Servoflüssigkeit müsste sich auch erwärmen.

Wenn nicht, wird die Pumpe eventuell ihren Geist aufgegeben haben.
Wäre aber m.E. ein recht seltener Defekt.

[Falk]

Welches Auto? Smart? Explorer Zahnbürste?

Steht doch da:

bei meinem XP 1997 ...

Sei nicht immer so pingelig .


@Caleno
Bitte mal lesen und handeln:
--> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=3785


Danke und ...

[Caleno]

Danke, Falk

Gruß Caleno

________
97er Ford Explorer 4,0 SOHC 152 kW

[Alterspinner]

Welches Auto? Smart? Explorer Zahnbürste?

Steht doch da:

bei meinem XP 1997 ...

Sei nicht immer so pingelig .


@Caleno
Bitte mal lesen und handeln:
--> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=3785


Danke und ...

Besteht immer noch die chance auf ohv oder sohc.... Und das ist mal mächtig unterschied...

[Falk]

Besteht immer noch die chance auf ohv oder sohc.... Und das ist mal mächtig unterschied...

Macht es in dem Fall halt nicht. Außerdem steht es jetzt da.


Hast du auch ´nen Tip zum Thema ?
Ist jedenfalls ein etwas ungewöhnliches Problem.

[Alterspinner]

Ein 97er kann sohc oder ohv sein... Deswegen der Hinweis... Nicht egal zu sein..

Mein gedanke ob der spärlichen info... Servopumpe defekt oder Lenkgetriebe ...in der Pumpe ist die welle gebrochen....

[Danger]

Wenn die Welle gebrochen ist sollte es dann nicht ordentlich scheppern in der Pumpe.
Die Servvo macht gar nix?
Ich bin ja der Meinung, das man, trotz laufendem Motor die Servo hört.
Wenn sich da nix mehr tut, Pumpe tauschen.

[Falk]

Ein 97er kann sohc oder ohv sein... Deswegen der Hinweis... Nicht egal zu sein..

Im 97er ist es egal ob OHV oder SOHC - da ist das selbe System drin. (und jetzt komm mir nicht mit´nem V8 )

Egal - hören tut man sie. Speziell am Anschlag.
Wenn sie denn funktioniert ....

[Alterspinner]

Im ohv ist eine andere servopumpe als im sohc.. Die sind grundverschieden...

Das system ohv drückt öl raus ohne motor an.. Beim sohc ist es egal wenn du am lenker bei aus drehst...
Soweit die unterschiede...

Die ohv lenkung lässt sich mit einer sohc pumpe bedienen und umgekehrt....


Ich vermute pumpe defekt...

[Falk]

Das stimmt allerdings - die Pumpen sind verschieden.





Das da beim SOHC bei "Motor aus" nix raussuppt, habe ich noch gar nicht festgestellt. Aber um so besser ...