Ruckeln im Hängerbetrieb

[Kowes]

Hallo, ich habe mir vor ca 3 Monaten ein Ford EP U2 zugelegt.
Nun habe ich folgendes Problem was ich bei der Probefahrt noch nicht feststellen konnte.

Wenn ich mit Hänger so ca 1,5 Tonnen eine steilere Straße hochfahre und beschleunige stelle ich ein Rukeln fest was in etwa so jede Radumdrehung kommt.
Wenn ich auf gerader Strecke mal den Allrad kurz zuschalte ist es weg.
Habe die Luft kontrolliert und die Kreuzgelenke scheinen auch gut zu sein, haben kein Spiel oder so.

Hat da vielleicht einer von Euch ne Idee oder schonmal Erfahrung mit dem selben Problem gehabt.

Gruß Kowes

[Reiner]

Verteilergetriebe!?

Gruß Reiner

[Falk]

Ja, da wird das VG so ziemlich am Ende sein.
Die Kupplung scheint auf 4x4Auto durchzurutschen.

Wenn keine engeren Kurven in dem Stück sind, würde ich vorher immer auf 4x4high schalten. dann ist die Kupplung zu 100% geschlossen.
Zu- und abschalten kann man ja jederzeit während der Fahrt.

Wenn es dann aber noch ruckelt ... ist das VG wahrscheinlich wirklich tot.

[Dani]

Kann auch sein, dass der Sensor nicht korrekt funktioniert und deshalb kurz "durchdrehende Hinterachse" meldet.
Im Hängerbetrieb und Anfahren am Berg kann es sowiso sein, dass die Hinterräder, resp. der Sensor Schlupf meldet....

[Kowes]

OK danke erst mal ich denke ich werde das getriebe mal genauer untersuchen evtl mal ausbauen und Überholen lassen.
Will mein Explorer ja noch ein paar Jährchen fahren.

[Falk]

Sensorfehler werden normalerweise angezeigt.

Hier würde ich mal nach dem VG-Öl schauen.
Farbe und Geruch können schon viel aussagen.
Eventuell das Öl auch gleich mal wechseln.


Fahren tut er doch (noch).

[Kowes]

Hallo Falk

Ein Fehler oder eine Meldung zeigt er mir nicht an. Im Fehlerspeicher steht auch nichts. Habe ihn mal auslesen lassen.

Auf die Idee mal nach dem Öl zu schauen bin ich noch nicht gekommen.
Ich werde mir mal das Öl anschauen.

Ps. Fahren lässt er sich noch prima.
Bis ich zumindest en Hänger dran habe.

Gruß Kowes

[Reiner]

Hallo!
Na,dann schaue auch mal direkt nach all denn anderen Ölen.Ich käme niemals auf die Idee,bei einer gebrauchten Schlurre nur einzusteigen,und einfach zu fahren......

Gruß Reiner

[Alterspinner]

Hallo!
Na,dann schaue auch mal direkt nach all denn anderen Ölen.Ich käme niemals auf die Idee,bei einer gebrauchten Schlurre nur einzusteigen,und einfach zu fahren......

Gruß Reiner

Wir vielleicht nicht... Aber es gibt da menschen denen ist das flutschi was es innen drinnen macht.. Hauptsache billig manchmal cool und fährt ohne tamtam...

[Kowes]

Hallo melde mich nochmal zu Wort.

Habe das Öl getauscht das alte war eigendlich noch recht gut in Schuß. Geändert hatte sich nix.
Habe zwischenzeitlich mir ein Gebrauchtes Getriebe gekauft und mit allen Ölen und neuen Dichtungen getauscht.
Was soll ich sagen er fährt sich wie neu.
Habe das alte VTG mal aufgemacht. Denke das es an der Kupplung lag.
Habe darauf angefangen mal alle Öle die Der XP zu bieten hat zu tauschen.

Mann weiß ja nie wie lange die schon da drin sind.

[Danger]

Schön das es ne Rückmeldung gibt.
Nur das VTG getauscht?
Dann mal viel Glück weiterhin.

[Kowes]

Hallo Danger,

ich wollte schon früher schreiben aber mein Rechner spinnt öfter mal rum.
In der Tat ich habe der VTG getauscht und er fährt sich super seit dem

Wenn die Tage jetzt noch kälter werden habe ich Zeit das alte VTG mal zu prüfen woran es lag.

Gruß Kowes

[Wollimann]

Genau, und nicht vergessen ein paar Bilder von den Innereien zu schießen.
Wer schaut da sonst denn schonmal rein

Wolle

[Kowes]

Stimmt da hast Du recht,

werde mich demnächst an die Arbeit machen und Bilder machen. Bin echt gespannt, wie es drinnen aussieht.

Gruß Kowes

[Wollimann]

...schmierig, stinkend, dunkel

Dann man los!

Wolle