Fragen zu Unterschieden in der Benzinzufuhr

[Ford_Explorer_Limited]

Heute habe ich einen Motor ausgebaut:

Beim Ausbau habe ich mich an die Infos aus dem Forum gehalten: hat super funktioniert!

Jetzt aber eine Frage zur Benzinzufuhr/Rückfuhr. Da gibt es scheinbar Unterschiede.
Bei meinem sieht das so aus:


Bei dem anderen so:


Bei dem anderen geht vom linken Ventildeckel (von vorne gesehen) eine Leitung zurück zum Tank. Bei meinem ist das nicht so.

Nun meine Frage. Muss ich die Einheit (Einspritzung?) von meinem auf den anderen umbauen? Oder andersrum??

Besten Dank im Voraus!

[Falk]

Erst mal: Fetten Respekt an den Bordsteinschrauber !

Konkret baust du einen vor -98er SOHC (207 PS) in ein nach 98-er SOHC (204 PS) Explorer ein ?

[Ford_Explorer_Limited]

Ja, und ich befürchte, dass das ein Problem ist/wird??

[Falk]

Na ja ... Probleme sind zum lösen da.

Außerdem bist du ja nicht der erste.
Hier hatten wir das Thema schon einmal --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... sc&start=0

So eine komplette Auflistung aller Unterschiede und arbeiten fehlt leider immer noch.

[anncarina]

Einfach die Benzinrails vom 99er up auf den 98er down umsetzen. Die Dichtringe komplett erneuern und mit etwas Silikonspray einsetzen.

Weiters ist die Ansaugbrücke beim 98 down anders. Am besten auch die umsetzen und neu abdichten.

Je nachdem wie neu der 99er up ist hat er nen anderen Keirippenriemnspanner
Der Auspuff ist ggf. auch anders. Es kommt drauf an ob ein oder 2 Rohre in den Mitteltopf gehen

[Ford_Explorer_Limited]

Danke für die hilfreichen und guten Nachrichten!

So, dann baue ich vom 98´er die ganzen Sachen weg und die von meinem 99´er drauf...

Dichtungen kann ich über Dich (anncarina) beziehen?

Spezialwerkzeug zum Trennen der Benzinleitungen - gibt es da einen Trick oder brauche ein spezielles Tool?

Beim 98 habe ich die Leitungen einfach gekappt...

[Danger]

http://www.ebay.de/itm/200646691238?ssP ... 1438.l2648

Damit geht es zum Beispiel.

[Alterspinner]

Die benzinleitungen obenrum sind doch nur geschraubt....

[Danger]

Sorry, ich hab nicht richtig gelesen.
Das Tool wäre für den Benzinfilter.
Oben sind Sie geschraubt, wie vorher schon geschrieben.

[anncarina]

Teile hätt ich da.
Da die alte Leitung im Auto verbleibt braucht man nur die Dichtringe.

[Ford_Explorer_Limited]

Ich möchte die Benzinleitung in Höhe des oberen Querlenkers trennen - da sind ja diese Verschlusskupplungen - ich denke für den Ausbau des Motors am einfachsten...

Bei dem anderen Wagen habe ich die Leitungen einfach gekappt...

[Alterspinner]

Bei dem anderen Wagen habe ich die Leitungen einfach gekappt...

Tja dumm...

[Ford_Explorer_Limited]

Dumm oder nicht. Die Leitungen sind mir egal. Die in meinem Wagen sind von Bedeutung... deswegen die Frage nach dem Spezialwerkzeug...

[Ford_Explorer_Limited]

Heute habe ich endlich den Motor umgebaut. Ich habe einfach alles vom 99er auf den 98 gepflanzt...








Ging alles recht gut.

Interessant ist, dass sich scheinbar gerne Mäuse unter dem Ansaugtrack einnisten. War bei beider Motoren der Fall. Standen wohl beide mal länger herum...





Einen Unterschied habe ich an der oberen Ansaugbrücke gefunden:






Ach ja, der Stecker mittig im Motorblock - also direkt unter der Ansaugbrücke ist auch anders - habe leider kein Foto gemacht...

Und dann war da noch so eine kapselförmige Kammer zwischen den Ansaugbrücken - wohl was für Unterdruck...

Einbau und Probefahrt allerdings erst in ein oder zwei Wochen...

Danke schon mal ans Forum!

[Alterspinner]

Stecker unter ansaugbrücke? Du meinst den klopfsensor?