Bremst nicht mehr richtig

[Kay O.]

Hallo zusammen,
habe heut von Winter- auf Sommerreifen gewechselt.
Dabei auch neue Bremsbeläge eingebaut.
Hat alles einwandfrei geklappt, keine Schraube abgerissen o.ä.
Dann die Probefahrt.
Kein ausreichender Bremsdruck, und bei einer Vollbremsung passiert auch nichts. Wird zwar langsammer aber verzögert nicht so wie vorher, das Bremspedal kann ich bis zum Bodenblech durchtreten ohne dass das ABS auslöst (regelt).
Vorher hatte ich hinsichtlich der Bremsleistung keine Probleme (mit den alten Belägen).
Habe die Beläge von Mike und Frank gekauft sind Rey Bestos drin (vo. und hi.).
Habe so eingebaut wie ausgebaut, habe ich irgendwas übersehen
Hätte ich die Beläge vor Einbau anschleifen sollen? Haben das früher in der Werkstatt so gemacht.
Bremsflüssigkeit? Kann ich mir nicht vorstellen, da die Bremsleistung erst mit den neuen Belägen verloren gegangen ist, sollte es die BF sein hätte ich es doch schon früher mit den alten Belägen merken müssen, oder???
Wenn mir weitergeholfen werden kann bin ich entzückt,
mfG Kay.

[whomadewho]

wenn du nur die beläge wechselst muessen die
sich auf die alte scheibe erst einschleifen !!
dauert ein paar km.

[Kay O.]

meine Probefahrt war ca 25 km da ich es gleich genutzt habe zum einkaufen, dann wieder heim, daan nochmals zur Oma und die Kids abgeholt.
Ist nicht besser geworden, und das einschleifen hat doch kaum was mit dem Druckpunkt zu tun, oder liege ich da total falsch?
Sonst werde ich den Brummer über die Bahn scheuchen mit regelmäßigen Bremsversuchen (vorsichtig selbstverständlich).
MfG Kay

[whomadewho]

ne , wenn du tatsächlich kaum druck aufe leitung hast hat das nix mit den alten scheiben zu tun
.
kann es sein das du einen von den bremsschläuchen abgeknickt hast ,
und da ist irgentwo ein kleines leck ?

[Rene13051]

Mir fällt dazu nur eins ein = Luft in der Leitung und Bremsflüssigkeit zu alt

[Alterspinner]

Die neuen Beläge benötigen schon ca 100km...
Ausserdem gibt es einfahr Prozeduren....

[Falk]

Ungewöhnlich würde ich meinen.
Nach wenigen km und ein halbes Dutzend Bremsungen sollte die volle Bremsleistung da sein.
Habe noch nie was anderes erlebt. Egal bei welchem Auto.

Sind denn die Bremsscheiben vorne ggf. riefig eingelaufen ? So das da nur 50% Bremsfläche anliegt ?
Vermute eh ein Problem vorne. Hinteres Bremsversagen merkt man nicht so extrem. Bremsen beide Seiten vorne ? Ein Kolben fest ? etc ...

[Kay O.]

Hallo zusammen,
wenn Luft drin wäre, oder die BF Wasser gezogen hätte, weil hygroskopisch dann hätte ich es doch schon bei den alten Belägen merken müssen.
Das man 100 km fahren muß damit man die volle Bremsleistung hat ist mir auch neu, eine gewisse einfahrzeit schon, damit sich die Beläge an die Scheibe anpassen oder umgekehrt, aber das sich das Pedal bis zum Bodenblech durchtreten lässt kann sich wohl nicht ändern, auch nicht wenn ich mehrere 100 km gefahren bin. Und das ich keine Vollbremsung machen kann??? ABS kann ich nicht auslösen, auch wenn ich voll aufs Pedal steig.
Scheiben sind zwar nicht neu aber brauchbar, nicht eingelaufen, gerissen o.ä.
Habe noch DOT 3 BF und DOT 4 BF, egal welche ich nehme um die Anlage mal zu entlüften?
Auf der Verpackung der Beläge stand DOT 3 verwenden.
Wenn ich mich morgen ans Entlüften mach werde ich mal die Beläge wieder demontieren, mal schauen wie die aussehen, vielleicht liegen die Beläge ja wirklich nicht richtig an.
MfG Kay.

[Alterspinner]

Da ich keine Ahnung habe behaupte ich mal...

Laien finger weg von den Bremsen...Auto stehen lassen

[Rene13051]

- die Drahtfedern an der vorderen Sätteln richtig eingehängt?
- schon vorne kontrolliert ob Du die Bremssättel nicht verdreht hast beim Zusammenbau ? (kann halt auch passieren)
- Bremsschlauch irgendwo gequetscht ?

und zwecks Wasser in Bremsflüssigkeit, die sollte alle drei Jahre gewechselt werden
usw.usw.usw.

[Kay O.]

@alterspinner
bin kein Laie.
Und um Beläge zu wechseln muß man auch nicht zwingend ein Vollfachmann sein, aber es ist schon vorteilhaft wenn mann ein klein wenig Ahnung hat.
Sind nicht die ersten Beläge die ich wechsle.

Sattel falsch einbauen? Da die Schrauben vom Sattel ja vorgegeben sind kann ich mir nicht vorstellen wie das gehen sollte.
Welche Drahtfeder?
MfG Kay.

[Rene13051]

Welche Drahtfeder?

oder Clipse



oder was ähnliches ?

[Winne2]

ist den der Druckpunkt so spät / weg oder sehr weich? Was ist mit "pumpen"?

[Kay O.]

@Rene, so eineFeder oder solche Clip sind bei mir nicht verbaut.
Werde mal Bilder von meinen Bremssattel einstellen.

@Winne2 Druckpunkt sehr weich, kann fast bis zum Bodenblech durchtreten, hat er vorher nicht gemacht. Pumpen ändert nichts an der Symtomatik, außer der Motor ist aus, dann kann ich druck aufbauen, Motor an und der Druck geht verloren.
Ein Leck im System schließ ich auch aus, weil das würde ich ja am Ausgleichsbehälter sehen, wenn der Stand abnimmt, das macht er aber nicht.

MfG Kay.

[Winne2]

Das hört sich nach Luft im System an.... evtl. bläht sich ein Bremsschlauch auf? Mag Zufall sein oder hat einen abbekommen beim Wechsel.

Kontrolliere das mal mit einem 2. Mann/Frau