Gastank Grösse

[Moab 2006]

Hallo
Ich möchte meine Gasanlage bestellen. Soweit ist ja alles klar aber bei der Tankgrösse habe ichnoch keine geeigneten Infos .
Unterflurtank ist klar aber die Grösse ( durchmesser/ Höhe ) wäre gut zu wissen. Was habt Ihr so drin ?
Einbau mache ich selber.

Achja: Explorer V8 Eddie Baur aus 2004

Danke

[Walterd]

Durchmesser kann so gross sein wie das Ersatzrad (falls das immer noch unter dem Boden ist), und in der Höhe, schätzungsweise bis zu 5 cm höher. Darf halt nicht zu weit runterkommen damit es noch geschützt ist.
Ich habe unter meinemp Explorer einen 108 Litertank.

680 x 300 full Tank passt
http://www.ebay.de/itm/LPG-Tank-Autogas ... 4abab714e9

[AmiRa1005]

Durchmesser kann so gross sein wie das Ersatzrad (falls das immer noch unter dem Boden ist), und in der Höhe, schätzungsweise bis zu 5 cm höher. Darf halt nicht zu weit runterkommen damit es noch geschützt ist.
Ich habe unter meinemp Explorer einen 108 Litertank.

680 x 300 full Tank passt
http://www.ebay.de/itm/LPG-Tank-Autogas ... 4abab714e9

den gleichen hab ich auch unterm EX, fasst ca 94 Liter netto

[Rommelino]

Eine andere entscheidende Frage ist ob du Deinen Explorer auch Offroad bewegen willst, falls ja macht es Sinn einen Tank zu besorgen wo das Multiventil von oben eingebaut ist. Die meisten haben das Ventil seitlich montiert, kann zu Problemen führen, dafür kommt man bei Bedarf besser dran.

Ich selber haben auch einen 96l Tank, das wird so die Regel sein

[Moab 2006]

Vielen Dank Leute. Das genügt mir eingentlich als Info.
Für das Gelände ist mir der Wagen zu Schade und bei mir auch nicht gedacht obwohl er sicherlich könnte.
Das mit dem Tank freut mich ( 90 Ltr. Netto ) Das ist wirklich gut.
Ich hatte vor Jahren einen Tahoe mit 90 ltr. Tank und das war grade richtig.

Nur so am Rande wenn es jemanden Intersiert::
Gekauft habe ich das Auto weil ich sehr gute Erfahrungen damit iun USA gemacht habe. Ich bin mit dem gleichen Model im Jahr 2006 ca. 10 tkm durch die USA gecruist und als Abschluß 3 Tage in Moab in den Canyonlands rumgefahren. Ein Erlebnis das mir bis heute niemnad mehr nehmen kann.

Gruß und Danke
Jan

[Nene]

Welche Anlage willst Du eigentlich verbauen?

Unser Christian hier ist zwar ein Berliner, aber den kann man in Sachen "Gas" echt gebrauchen.
Der kann übrigens auch Niederbayrisch.
Evtl. mal in Verbindung treten damit.

[Moab 2006]

Ich werde eine KME Diego verbauen. Evtl. mal die neue Nove ( oder so ).
Ich habe eigentlich und auch nicht viel Erfahrung auf andere Anlagen.
Ich habe so ca. 10 Stk bis jetzt verbaut. Alles nur meine Autos und nur US Cars.
Ist ne günstige Anlage und leicht zu verbauen.
Aber ich bin immer für jeden Tip dankbar.

[Nene]

bin immer für jeden Tip dankbar.

KME läuft ja nicht schlecht!
Nim Dir aber gleich den Verdampfer zur Brust.
Den Rotz weißt aber eh!
Welches Eck vom Bayrischen Wald nennst Du denn Dein Zuhause?
Bin schon ein paar mal in Eurem "Gehölz" gewesen.

[Moab 2006]

Danke aber das ist klar. Was ich beim Explorer nicht weiß:
Braucht der ein US Steuergerät von KME oder läuft der mit den normalen ?

Ich komme aus der Nähe von Freyung

[anncarina]

Also mal wieder...ich würde aus Qualitätsgründen keine KME verbauen. Das günstige beim Kaufen kommt als Ärger über die Qualität dreimal zurück.
Immer schön an John Ruskin denken!!!


und 90 Liter werden in der Praxis eher selten in einen 109 Liter Tank gehen.
Dazu kommt das die immer strenger werdenden TÜV Vorschriften was den Böschungswinkel angeht einen 109 Liter Tank kaum zulassen. Eher schon 95Liter. Ab 84 Liter gibts nie Probleme.

[Moab 2006]

Deine Erfahung werde ich nicht in Frage stellen aber ich habe nur gute Erfahrungen. Da ich es selber einbaue nehme ich mir ja auch sehr viel Zeit dafür. Ich habe mir bei jedem Auto viele Einstellungsdetails von Kollegen aus Polen und Cz bekommen.
Ich verbaue aber nur mit Magic Injetoren. Da tut man sich leichter und die Qualität ist meiner Meinung nach auch besser.
z.B In meiner Firma hatte ich 2 x Chevy Tahoe ( 1 x mit 543 tkm und 1 x 230 tkm ) alles auf KME mit Magic.
Das einzige Auto das echt schwierig zum umbauen ist , ist der Trailblazer 4,2. Der Hat keine MAP und daher wird die Feineinstellung schwer.

Aber danke trotzdem

Gruß
Jan

[anncarina]

Kein Problem aber die Injektoren sind leider nur EIN Problem bei der KME.
Ich bau bei mir keine mehr ein. Der Ärger ist mir zu groß im Vergleich zur Ersparnis. Muss aber natürlich jeder selber wissen.

Bei Prins hatte ich bis jetzt einen Garantiefall ( ein Verteiler für das Ventilschmiersystem Valvecare war gebrochen - kann natürlich auch beim Importeur im Lager irgendwo hin gefallen sein). Bei KME gibts nur noch eine Anlage die bisher Störungsfrei läuft. (von ca. 10).
Das spricht für sich denke ich.

[Moab 2006]

Das würde allerdings für sich sprechen.
Mich würde aber noch interesieren ob es " normale Auto " sind oder US Cars.
Außerdem wäre interesant ob mit angeschlossener Lambda oder nicht ?

Ich habe nur 2 Stk ( normale ) umgerüstet 1 x Focus, 1 x Mondeo.
Beide waren Lambda gesteuert und machten Probleme mit der Zeit .
Dan hat sich ein Kumpel die Sache angesehen und die Lambda abgeklemmt und die Anlage lt. Einspritzdüse angeschlossen und gut war das. Die laufen jetzt ohne größere Probleme.

Gruß
Jan

[anncarina]

Ich bin GRUNDSÄTZLICH dagegen Anlagen nur "halb" anzuschliessen. Und auf leuchtende Motorkontrollen und hohe Gasverbräuche steh ich auch nicht.
Wenns einer für sich selber macht und zufrieden ist geht mich das nichts an.
Aber wir sind Prins Premium Partner und Meisterbetrieb und deshalb machen wir alle Arbeiten Fach.- und Sachgerecht.
Dann muss sich der nächste der unter die Haube guckt auch nicht "wund" suchen

[Danger]

Ich war auch am überlegen ob KME oder Prins verbaue.
Zwei KME hatte ich schon, ebenfalls zwei Prins.
Und im Vergleich muss ich zugeben das die Prins zwar etwas teurer sind aber störungsfreier liefen.
Außerdem hab ich ja nen Prinsmitarbeiter an der Hand ))
Der hat mindre Entscheidung überlassen, einbauen würde er mir beide. Aber am Ende wird es doch wieder ne Prins.
Einfach aufgrund der persönlichen besseren Erfahrung. Aber Berichte mal wie es mit der KME läuft.