Battery Trainer 12V

[DerChef]

Habe vor einer zeitlang für eine Roller-Batterie so einen Battery Trainer erstanden, der im Internet auch gute Bewertungen bekommt.
Nachdem ich ihn angeschlossen habe, habe ich Zweifel, ob das Ding eventuell defekt ist.

Meine Frage: Wenn ich an die beiden Klemmen des Geräts einen 12V Stromprüfer halte, müsste dann etwas angezeigt werden?
Multitester habe ich nicht.

Außer dem Glimmen einer Lade-Kontrollleuchte am Gerät tut sich nämlich ger nichts. Auch nicht, wenn es an eine Batterie angeschlossen ist.

[guidolenz123]

Ich war gerade im Keller und habe es ausprobiert.
Ich habe immer paar Ersatz-Trainer rumliegen.
Bei einem der Trainer ,die nicht in Betrieb waren, leuchtete es beim anderen nicht. Denke ,daß ich zufällig rausbekommen habe ,daß eins meiner Geräte nicht geht. Beim anderen hats DEUTL. geleuchtet.
Probier aber zur Vorsicht mal ,ob Dein Prüfer o.k. ist...mal bei 230 Volt reinhängen. Warum Dein Kontrolllämpchen vom Trainer selbst allerdings glimmt,wenn er nicht funzt, weiß ich nicht.

Edit:
Ich habe es nochmal bei einem anderen,der in Betrieb ist,getestet. Leuchtet. Wenns nicht leuchtet,stimmt was nicht.

[DerChef]

Hi Guido,

danke fürs Testen.
Mein Prüfer ist nur eine 12V-Prüflampe, also Metallstift mit Lämpchen, und auf der anderer Seite ne Krokoklemme.
Die habe ich an die beiden Klemmen vom Trainer gehangen, und nichts tat sich.
An 220V wollte ich die nicht hängen.

Grüße,
Harald

[guidolenz123]

Ich habe sowas in der Art:
Da geht alles von 12-230 Volt.



Habe nochmal geschaut...so'n Teil mit Lämpchen habe ich nicht (mehr).

Wenn die Batt. geladen ist, zeigt der Trainer auch nichts an per eigenem Lämpchen...am Stromprüfer allerdings leuchtet es.

[becker]

Diese Art von Ladegerät soll die Batterie schonend Laden. D.h. wenn keine "Last" anliegt, also die Batterie voll ist, schalten die ab um die Batterie nicht zu Kochen.

Mit einer kleinen Prüflampe entsteht kein Lastabruf. Also gibt das Gerät keine Spannung ab.

Ob das Ding geht kann evtl primitiv getestet werde indem Motor aus, Licht für ne Viertelstunde an und dann anschließen. Entsteht ein Funke, fließt Strom. Kann aber auch sein, das dass Gerät verzögert zu Laden beginnt, dann ist diese Methode unbrauchbar.

Zuverlässig Testen geht mit einer schwachen Batterie die angeschlossen wird und dann mit z.B. einer Amperezange den Strom Messen, der durch die Ladekabel fließt.

Wird dann nichts angezeigt ist das Gerät wahrscheinlich defekt.

[Walterd]

Da ich solche Dinger auch verkaufe, kann ich euch nur sagen dass man, im Normalfall, mit einem Multimeter an den Klemmen NICHT feststellen kann ob der Trainer in Ordnung ist oder nicht
Bei modernen Batterieladegeräte, kann man auch die Klemmen in Kontakt bringen ohne dass es funkt.
Klemmt man aber eine Batterie an (auch total zerschossen) dann hat man strom auf den klemmen

[guidolenz123]

Warum habe ich dann mit meinem Stromprüfer eben bei 2 verschiedenen Trainern das rote Prüf-Lämpchen leuchten sehen können...nur bei einem nicht??

Edit:
Hab jetzt ein ganz neues (hatte ich auch noch rumliegen) ausgepackt...Stromprüferlämpchen leuchtet auch.

[Walterd]

Warum habe ich dann mit meinem Stromprüfer eben bei 2 verschiedenen Trainern das rote Prüf-Lämpchen leuchten sehen können...nur bei einem nicht??

Edit:
Hab jetzt ein ganz neues (hatte ich auch noch rumliegen) ausgepackt...Stromprüferlämpchen leuchtet auch.

Siehe die genaue Erklärung von Becker
Du hast Trainer bei denen der Lastabruf sehr sensib el reagiert.
Wenn du zum Beispiel einen der letzten von Ctech nimmst, kannst du lange warten bis dein Prüfer aufleuchtet, denn da ist
- eine Verzögerung drin
- der ladet die erste Zeit mit ganz kurzen impulsen bis die Batteire ca 5 Volts erreicht hat (Regenerationsvefahren), und das ist mit einer Prüflampe kaum messbar, da die Impulse weniger als eine halbe sekunde dauern

[guidolenz123]

Danke,dann teste ich DEN,bei dem es nicht leuchtet nochmal anders...bevor ich ihn intakt entsorge.

[DerChef]

Hi Walterd,

habe den Trainer an eine (eventuell total zerschossene) Autobatterie gehangen, dann die Prüflampe an die Klemmen, und sie hat nicht aufgeleuchtet.

Grüße,
Harald

P.S.: Die Anleitung sagt, mann solle das Gerät nicht an leere oder defkte Batterien hängen.

[grossklappe0]

Funktionsfähige Batterie nehmen , mit einer Halogenlampe o. ä. für ca. 30 min. entladen und dann das Gerät dranhängen .
Kann bis zu einer halben Stunde dauern , die modernen Geräte messen mehr als sie laden .
Im übrigen ist ein Multimeter recht hilfreich , Spannung vor dem Entladen , nach dem Entladen und nach dem Aufladen messen , das kann auch eins aus dem Baumarkt .

Ronni

[guidolenz123]

Habe jetzt nochmal meinen "defekten" Trainer getestet, indem ich einen baugleichen Trainer an den Prüfer drangehängt habe. Beim Baugleichen zeigte mein Stromprüferlämpchen auch was an...beim defekten nicht. Fazit: Bei allen meinen Trainern (5 Stück von 3 verschiedene Hersteller) zeigte der Prüfer was an. Der 6te war defekt. Meine restl. 2 Trainer kann ich gerade nicht testen..die hängen an meinen "Auswärts-Sommer-Benzen" (die sind in 2KM entfernten Mietgaragen im Winterschlaf) dran.

[Cruiser]

Hallo zusammen,

ob ein Batterie-Trainer im Leerlauf, also ohne angeschlossene Batterie, nun Spannung an seinen Klemmen anliegen hat oder nicht, ist absolut kein Kriterium für defekt oder OK. Grund: Manche Batterie-Trainer benötigen eine Freigabespannung der Batterie, in der Regel >8V, um sich zu aktivieren. Damit wird zum einen ein Kurzschlussschutz gewährleistet, zum anderen wird vermieden, dass der Batterie-Trainer eine tiefentladene Batterie vergeblich versucht aufzuladen.

Gruß vom Cruiser