Kaufberatung für die 2te Generation (1995–2001)

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carstengausw
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Kaufberatung für die 2te Generation (1995–2001)

Beitrag von carstengausw »

Hallo.. mein name ist Carsten und bin zur Zeit in Australien mit meiner Freundin und wir wollen uns hier einen zuverlässigen 4x4 kaufen. Ich habe zwar von einigen gehört das sie sehr zufrieden sind, das verrät mir jedoch nicht was man beachten muss.
Es geht um denn 4Liter V6 miit Automatik und rund 120.000 bis 220.000 km auf der Uhr.
Worauf muss man achten, was sollte man wissen..(Ölverluste usw. ..)
Er sollte möglichst ohne problem das Outback ein Jahr lang meistern..

danke schon mal.. ;)
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granikos
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Beitrag von granikos »

Hi ..Carsten in AUS..sind doch Japanische 4X4 ler eher vertreten denke ich ..Toyodas Nissans...Xps gibts sicherlich auch,nimm dir aus dem Forum eine Checklist. :)
07 er Lincoln Navigator[5LMFU28517LJ18909] (Vialle LPImit 130 L.Brutto )
(2.er)Ford Explorer Limited Bj:2000 Vialle LPI 83 Litre Aussen tank

96'er Ford Mustang GT Convertible
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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

Cartsen, Willkommen im Forum

Hier die Checkliste http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=233

Ausdrucken mitnehmen und abarbeiten. Danach weißt Du genau wie gut der Explorer ist den Du Dir angeschaut hast.
Gruss Olaf

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Jetzt 04er Audi A4, 3L, 220 PS
Nene

Re: Kaufberatung für die 2te Generation (1995–2001)

Beitrag von Nene »

carstengausw hat geschrieben:einen zuverlässigen 4x4 kaufen.
Er sollte möglichst ohne problem das Outback ein Jahr lang meistern..
Besorg Dir nen Toyota Land Cruiser HDJ80, alternativ einen aus der 60'er oder 70'er Serie.
Damit hast Du Technisch das Maximum an Zuverlässigkeit und eigentlich auch keinen Wertverlust.
3 Sperren haben die 80'er alle, bei 60'er und 70'er die meisten.

Wo Du mit denen nicht mehr weiterkommst, wärst Du vermutlich zufus nicht hingegangen.
carstengausw
Beiträge: 6
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Beitrag von carstengausw »

ja aber die vertreter aus japan kosten hier auch ungefähr das doppelte und ich wollte auch kein vermögen ausgeben, um damit ein jahr zu fahren und dann beim verkauf aus zeitgründen große verluste zu machen
aber trotzdem danke
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Wenn du es besser weiß... Warum fragst?

Ins outback kommste sicher.... Aber sicher nicht zurück ohne sperren usw...
Nene

Beitrag von Nene »

Dann lass aber BITTE Frau und Kinder Zuhause, die können nichts dafür.

Das die Toyotas einen höheren Preis haben kommt ja nicht von irgendwo.
An was das wohl liegen könnte?
carstengausw
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Beitrag von carstengausw »

welch geistreiche komentare.. seit hier eigentlich mit glieder um das auto schlecht zu machen, oder habt ihr einen und hat selber kein vertrauen in euer auto?

ich will damit nicht durch die wüste fahren oder die reisende flüsse.. sondern nur ein auto das im notfall allrad hat..
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wiederverwerter
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Beitrag von wiederverwerter »

junge junge 2 tage angemeldet schon gute tipps wie die checkliste bekommen und dann noch stänkern ???????????
na dann viel glück würde ich sagen :x
:-)
Explorer II 4x4 - EZ. 1997 SOHC immer noch nen paar Kleinigkeiten ;-)

KME Gasanlage
Ascona C Cabrio H+T Bj 83
Materia Silber
und 3 weitere baustellen Bj 73 -79 ;-)
Nene

Re: Kaufberatung für die 2te Generation (1995–2001)

Beitrag von Nene »

carstengausw hat geschrieben: Er sollte möglichst ohne problem das Outback ein Jahr lang meistern..
Das hattest Du in Deinem ersten Posting geschrieben.
Deshalb auch die Empfehlung von mir.
Das hat nix damit zu tun ob ich den Explorer gut oder schlecht finde.
carstengausw
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Beitrag von carstengausw »

ja und auch im outback gibt es teerstraßen
carstengausw
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Beitrag von carstengausw »

wiederverwerter hat geschrieben:junge junge 2 tage angemeldet schon gute tipps wie die checkliste bekommen und dann noch stänkern ???????????
na dann viel glück würde ich sagen :x
das hat meiner meinung nichts mit stänker zu tun.. ich find es gut das es diesen tipp mit der checkliste gab, aber auf sprüche wie dann lass frau und kinder zu hause kann ich versichten, denn ich habe weder das eine noch das andere..
es ging jediglich darum ob es sich lohnt sein geld in dieses auto zu investieren oder nicht.. hicht um ratschläge die nichts mehr mit dem auto zu tun haben..
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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

Wir warenvor einigen Jahren längere Zeit in Westaustralien und hatten damals einen Toyota HJ (4,2l Diesel).
Wir hatten nur wenige Explorer gesehen.
Dieses Outback dort (trockene Jahreszeit) hätte man auch gut mit einem XP fahren können.

Die Frage ist doch eher ob du in deiner Umgebung eine Werkstatt hast,die sich auch in der Elektronik/Diagnose mit dem Auto auskennt.

So Abseits braucht ebenso der Fahrer schon einige Kenntnis.

Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

carstengausw hat geschrieben:ja und auch im outback gibt es teerstraßen
Schnurgerade und in der einzigen kurve liegen dann alle autos... Kenn ich...
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ottomania
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Beitrag von ottomania »

Alterspinner hat geschrieben:
carstengausw hat geschrieben:ja und auch im outback gibt es teerstraßen
Schnurgerade und in der einzigen kurve liegen dann alle autos... Kenn ich...
lol 1+
Bester Gruß
Aziz


Explorer XLT Bj 97 V8 OHV 154kW Nexen Roadian 31x10,5R15
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