Nene hat geschrieben:Herzlich Willkommen!!!
Ja, da hast Du wohl wahr.
Die Dana von Deinem ist so ner 8.8er nicht gewachsen.
Über eine solche bin ich heut schon fast gestolpert. Liegen aber auch immer ungünstig rum.
Nene hat geschrieben:Dana 60, Du hast doch ne Dana 35 bzw. Dana 40 drin?
Die 8.8'er ist etwas schwächer als ne Dana 60, dafür aber um einiges leichter.
Sie hat Scheibenbremsen, nen runden Kardanflansch, 35mm Steckachsen mit 31 Spline, 8,8 Zoll Tellerrad und massive Achsrohre.
Die Spur ist nur geringfügig schmäler und kann mit 15-17mm Scheiben angepasst werden.
Daher ist die 8.8'er die bessere Achse.
Wenn es unbedingt sein muß, kann ich mich davon trennen (Bekomm ja bald wieder nen Schlachter).
Meines Wissens ja, mein Wissen hat aber auch Lücken.markusweiss hat geschrieben:gibts davon aber nur ne HA oder?
Kommt drauf an was man alles haben willmarkusweiss hat geschrieben:was kostet sowas denn?
Jede Mengemarkusweiss hat geschrieben:gibts da auch ne 100% sperre dafür?
Ne, aber das I-Net ist voll damit.markusweiss hat geschrieben:hast vllt ein paar bilder?
im www sieht man aber ned den zustand deinerNene hat geschrieben:Meines Wissens ja, mein Wissen hat aber auch Lücken.markusweiss hat geschrieben:gibts davon aber nur ne HA oder?
Theopraktisch kann man aber eine HA zu ner VA umrüsten.
Technisch und Finanziell aber sicher ein irrer Akt.
glaub ich auch, das wär zu aufwendig
Die Vorderachse von Dir kannst Du aber aufrüsten, geht schneller, ist billiger und wenn Du nicht mehr als 35'er aufziehst hält die dann auch.
die dana30 hält grad mal die 33er aus, da geh ich keine risiken ein...
Kommt drauf an was man alles haben willmarkusweiss hat geschrieben:was kostet sowas denn?
was das funktioniert und hält, mir wurde gestern zur ford 9" geraten...Jede Mengemarkusweiss hat geschrieben:gibts da auch ne 100% sperre dafür?
gut zu wissen
Ne, aber das I-Net ist voll damit.markusweiss hat geschrieben:hast vllt ein paar bilder?
