Rost am Rahmen

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ottomania
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Rost am Rahmen

Beitrag von ottomania »

Moin,

bin gerade auf der Suchen nach einem ExII mit OHC Motor. Hab nun einen im Auge und wollte gerne eure Meinung zu der Roststelle am Rahmen haben.

Was wäre die empfolene Behandlung?

Beste Grüße aus Hamburg
ottomania
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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 »

Der Fleißige entrostet,lackiert mit Hammerit und noch Unterbodenschutz drauf, Der Faule gibt nach leichterer Rostentfernung gleich das hier drauf:
http://fluidfilm.de/

Das Bild gibt aber einen guten Eindruck vom Rahmen. Meiner sah vor dem Rostschutz schlimmer aus.
Zuletzt geändert von guidolenz123 am 06.05.2012 21:09, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß Guido
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ottomania
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Beitrag von ottomania »

Danke Guido. Der Dicke war bis vor einem Jahr ein Garagenwagen. Da dies mein aller erster ExII sein soll bin ich mit Adleraugen unterweg. Der Rost an den Türschwellern ist schon vom jetzigen Besitzer behoben worden.
Am kommenden Wochenende ist er hoffentlich meins :D .
Dann gibt es natürlich auch die richtige Signatur.
Beste Grüße
ottomania
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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Hallo!
Das ist doch überhaupt kein Rost.Der auf dem Foto,DER ist(war) rostig.Mache es so,wie Guido sagte.Hauptsache der U-Schutz enthält Fett,bzw.Konservierungsöl :wink:

Gruß Reiner

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ottomania
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Beitrag von ottomania »

Danke Reiner. Dein Bild ist ganz schön heftig. Da ist ja bei mir (bald) nur ein "Quantum Rost" :D :D .
Bis bald
ottomania
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Wollimann
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Beitrag von Wollimann »

Hallo Aziz,

der Rost auf dem Bild ist Kleinkram zu dem, was dich an anderen wichtigeren Stellen erwarten kann.
Schwellerecken wurden schon vom Besitzer gemacht? Bleche eingeschweißt oder nur oberflächlig die Rostflecken beseitigt?
Wenn die Plastikverkleidungen ab sind, kann es auch so aussehen.
Bild
muss aber nicht.

Die Blattfederschäkel, die Scheinwerfermaske im Kühlerbereich, die Halterungen der Zusatzscheinwerfer, die Halterungen der Nebenlschlussleuchten, das Halterungsblech des Benzindämpfefilters, die Türunterseiten, Heckklappenunterseite, die Staubschutzbleche der Bremsscheiben, die Motorölwanne, Undichtigkeiten der Dachschienen-> Rost unter dem Himmel, Stoßstangen von innen

sind immer für eine Überraschung gut. Die Checkliste hast du ja bereits gefunden, dann noch viel Glück bei der Suche/Auswahl.

Gruß Wolle
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ottomania
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Beitrag von ottomania »

Moin Wolle,
ja die Checklist ist sehr hilfreich. Gerademal für mich, der zum ersten mal einen Dicken kaufen will.
Bei meinem Favoriten sind neue Bleche von einem Karosseriebauer eingesetz worden. Also nichts mal eben auf die Schnelle gemacht worden.
Aber insgesamt muss ich sagen, dass Rost nicht das größte Thema ist.
Dennoch werde ich mich der Sache annehmen, sobald ich den Dicken mein nennen kann.
Beste Grüße
Aziz
Zuletzt geändert von ottomania am 06.05.2012 21:34, insgesamt 1-mal geändert.
lutz
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Beitrag von lutz »

Hi Aziz
Wo ist denn da Rost ?
Der hat ja sozusagen Neuwagenstatus :wink:
Wo hast du denn das Schmuckstück aufgetrieben? Wär schön, wenn du mal ein paar Daten und, wenn möglich, Bilder einstellen könntest.
Sowas sehen wir hier immer gern
Gruß lutz

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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Wenn der Unterboden dann mal so aussieht,schläft es sich direkt ein wenig besser..... :D

Gruß Reiner

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ottomania
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Beitrag von ottomania »

Hallo Lutz,

der Dicke kommet aus Hessen und ist 2. Hand. Wurde vom 1. Besizter nach Checkheft gewartet.
Baujahr 1995 (hab Fahrgestellnummer geprüft) mit EZ 05/1995. Originalmotor OHV mit 216.000 km auf der Uhr (also gerade eingefahren oder :wink:)
Habe noch ein paar weitere Bilder vom Unterboden.
Bild

Bild
Bilder von oben gibt es am kommenden WE.
Viele Grüße
Aziz
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ottomania
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Beitrag von ottomania »

Hallo Reiner,

ist dass PermaFilm?
Beste Grüße
Aziz
lutz
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Beitrag von lutz »

Hab schon schlimmeres gesehen!
Aber da sind noch die ersten Dämpfer drin und beim Km Stand 216000 tsd dürften dann wohl Neue fällig sein.
Zuletzt geändert von lutz am 06.05.2012 21:20, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß lutz

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ottomania
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Beitrag von ottomania »

Hallo Lutz,
mal schauen wann es soweit sein wird.
Würde dann die Diskussion unter der Rubrik Fahrwerk weiterführen.
Beste Grüße
Aziz
Bester Gruß
Aziz


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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Nein,
das ist eine schnöde Bitumen-Öl-Mischung.Lose Rost und Farbschichten müssen vorher entfernt werden,und das ganze wird dann mittels Druckbecherpistole aufgespritzt.Ist zwar eine ziemliche Sauerei,aber ist wirklich sehr haltbar.Je nach Viskosität des Ausgangmaterials,der Aussentemperatur,und der Belüftung des Arbeitsplatzes sind so 3 Schichten innerhalb eines Tages möglich.Die Haltbarkeit liegt so zwischen 5-10 Jahren.

Gruß Reiner
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ottomania
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Beitrag von ottomania »

Danke Reiner,
ich lerne immer wieder etwas dazu.
Mit Bitumen habe ich als Kind im Hochsommer so meine Erfahrungen gemacht... Das Zeug ging nicht mehr aus den Klamotten raus.
Schönen Abend noch
Aziz
Bester Gruß
Aziz


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