Batterie geplatzt, Kabel hinüber

[Peebles]

Nabend,

als erstes mal, an alle dennen ich nicht geklaubt habe das ne Batterie Explodieren kann schande über mein Haupt.Das habe ich in 21 Jahren Autofahren und davon 5 Jahren ADAC noch nie gesehen.

Zum Thema,
Habe heute morgen den Dicken gestartet und schon da hatte er etwas probleme mit dem starten, aber er kam, unterwegs ist mal kurz die batterie Lampe angegangen und das radio ist für einen Moment ausgegangen, dann fing die ladekontolle (Anzeige) hin und her zu laufen, sogar bis zum Anschlag, hatte irgendwie ein ungutes Gefühl und bin gerade noch bis zum Flohmarkt gefahren, was dann kam war nur noch schnell machen.

Als ich den Motor ausmachte sagte meine Tochter....das Auto qualmt...ich nur WO????? und dann sah ich es, hab die haube aufgerissen und da sah ich es, eine Batterie die aufgeplatzt war und die Suppe überschäumte.

Hab sowas echt noch ie gesehen, vor lauter Angst um den Dicken hab ich das Pluskabel nur so von der Batterie gerissen, und dabei ist mir das dicke Rote Kabel kaputt gegangen.

Hab dann die gelben Engel angerufen...(wartezeit bis zu 4Stunden). hab mir an der Tanke mal die Wasserkanne ausgeliehen und hab den Motorraum ausgeschwämmt.
hab jetzt ne neue Batterie drinn muß aber noch das Kabel reparieren....

Selbst der Engel hatte das so noch nie gesehen......

Jetzt ist noch meine befürchtung, geht da noch mehr kaputt?????

Gruß
Martin

[dergestreßte]

Na siehste mal was alles geht. Ist mir nichts neues. Hab so 94 mein rechtes guggerchen verloren.

[Alterspinner]

Stressi....

Blondine oder batterie?

[sonni]

Hallo Martin,
Klingt wie ein defekter Regler, dadurch kommt es zu Überspannung im Ladestrom.
Üblicherweise riecht es dann während der Fahrt nach Schwefel(Säure) und die
Birnchen brennen der Reihe nach durch.....
Danach kommt es dann zu Fehlzündungen weil die Zündanlge auch zuviele Volts abbekommt....
Die Fachleute können dir bestimmt sagen wo der Regler an deinem Plori sitzt.
Kopf hoch! .....gibt schlimmeres

MfG
sonni

[Wolfgang G.]

Wenn die Spannungsanzeige am oberen Anschlag war,muss es eine deftige Ueberspannung gegeben haben und das hat zur Zerstoerung der Batterie gefuehrt.Vermute ich.

Du haettest bei dieser Anzeige den Motor sofort abstellen muessen oder mindestens volles Licht einschalten muessen.

Das kann auch weitere Fehler, z.B. in der Bordelektronik ,verursacht haben.

Eine neue Inbetriebnahme wuerde ich nur mit anderer Lichtmaschine incl. Regler versuchen.

Wolfgang

[Peebles]

Hallo Sonni,

das ist es ja, der ADAC Engel meinte auch das der Regler hin sein müßte, genauso wie die Birnen, da ich ja mit Licht gefahren bin, aber nix, alle Birnen leuchten und auch der Regler (Ladestrom) ist im grünen bereich.

Der Geruch war schon da, aber bei dem Wetter mit den ganzen kalten Motoren (Autos um einen herum-mit stinkenden Kat´s) hab ich´s nicht wahrgenommen.

hab vorhin auch noch mal nach dem Dicken geschaut, auch nochmal laufen lassen, ist alles im grünen Bereich, ...

leider hatte ich mein SmartPhone nicht dabei, sonst hätte ich mal ein Foto von der Batterie gemacht, der Adac hat die Batterie eingepackt und mitgenommen.

Morgen muß ich noch das rote kabel ordentlich reparieren.

Gruß
Martin

[Peebles]

@Wolfgang,

Regler und Lichtmaschine wurden getestet, sin dwie schon gesagt im grünen Bereich.

Und ich hatte volles licht an (Abblendlicht-Nebelscheinwerfer) meine Tochter hatte ihre Spielkonsole eingestöpselt, Autotel war an, Navi dran, Lüftung auf Stufe 3, also ganz viele Verbraucher.

Jetzt werd ich mich mal durcharbeiten....

Gruß
Martin

[Reiner]

Hallo!
Na,das hört sich ja alles nach einer teilweise eingefrorenen Batterie an.Deshalb wohl auch die anfängliche Startschwierigkeit.

Gruß Reiner

[Interflieger]

Wenn der Flüssigkeitsstand unterhalb der Platten ist und sich das Gas oberhalb durch Lasthitze infolge von Plattenschluss entzündet, dann sorgt dieser Kurzschluss für den kurzzeitigen Spannungsanstieg. In dieser Situation gibt es für die Batterie keine Rettung mehr. Ich würde das ganze Auto durchmessen, was sich infolge der Überspannung noch alles verabschiedet hat.

edit: Deshalb sollte man Batterien im Innenraum nur gut gekapselt oder gar nicht einbauen.. es gibt ja so Zweitbatterie-Nutzer..

[Peebles]

Das mit der frirenden bat. habe ich auch so gedacht, bin deshalb gerade mal am schauen, nach sochen batterie Taschen. Sowas hatte ich damals an meinem ADAC LKW.
Beim Dicken ist die batterie ja auch dem gesammten fahrtwind und der Witterung ausgesetzt,an dem Platz wo sie sitzt.

Sollte man eventuell ja doch mal beobachten...

[Wolfgang G.]

Naja,wer die Batterie soweit verkommen laesst muss sich ueber die Folgen nicht wundern.

Eine Batterie gefriert bei diesen Temperaturen nur,wenn sie weit entladen ist!

Im XP ist die Batterie original mit einer Haube abgedeckt ,um sie gegen die Strahlungswaerme des Motors zu schuetzen.

Jetzt willst du das beliebte Zubehoer "Batterietasche" als Schutz gegen Kaelte kaufen?

Batteriepflege bringt mehr.

Wolfgang

[Peebles]

Moin,
was heißt verkommenn lässt, der <Dicke ist die ganze Zeit perfekt angesprungen, hatte der batterie sogar vor noch nicht mal alsolanger zeit neue Batterie Säure geschenkt (aufgefüllt). Ich weiß ja nicht wie deine Bat´s ausehen, aber von meinen kannste Essen.

Eine Abdeckung war beim kauf des Wagens nicht dabei, kann ich auch nix für.Dafür bekommt er jetzt eine, mit Wärmefunktion.....

hab mir aber heute morgen die Elektrik (soweit sichtbar) angesehen, und muß sagen das bis auf eine kaputte Nummernschildbeleuchtung (1 von 3 lampen) alles heil geblieben ist.

Gruß
Martin

[Thunderbird1987]

Hast du Säure oder hoffentlich nur Wasser nachgefüllt.
Wenn du Säure nachfüllst machst die Batterie auch kapput weil dann das Prozentuale Verhältnis nicht mehr stimmt.
Und wo kauft ihr eure Batterien?, ich will eine mit Stopfen zum nachfüllen, und nich diesen gekapselten Mist.

[becker]

Hallo!
Na,das hört sich ja alles nach einer teilweise eingefrorenen Batterie an.Deshalb wohl auch die anfängliche Startschwierigkeit.

Gruß Reiner

Darauf tippe ich auch.

Neue einbauen, laufen lassen, Spannung messen ohne und mit Verbraucher (so viele wie möglich) und dann weitersehen....

und das mit diesen Wärmetaschen: Was soll das bringen?

Wenn der Wagen 2 oder auch nur ein Tage steht dann glaubts Du ja wohl nicht das da noch etwas Wärme in der Batterie ist wenn da so eine Alufolie drum ist. Sie gibt im Stand keine Wärme ab.

Ist so wie eine Wasserleitung im Freien:Die kannste auch hundertmal isolieren. Wenn das Wasser steht wird auch sie einfrieren.

Und dann in F. Welche Temperatur war denn da? Hier war teils bis minus 18°C. Mein Wagen steht tagelang draussen rum. Und meine Batterie explodiert nicht.

Wie schon gesagt, tauschen, messen, sehen....