Bronco Probleme

[mario1]

Hallo Leute ich hab ein paar Probleme mit meinem Bronco2

1. wenn ich das Abblendlicht einschalte geht der Scheinwerfer los und wenn ich am Scheinwerferhebel ziehe das im Tacho die blaue Lampe an geht, habe ich nur noch standlicht.

2.ich habe gestern die Zylinderköpfe montiert, alles funktioniert, doch man hat mir gesagt, ich müsse das Ventilspiel neu einstellen da die Köpfe geplannt wurden. Also hab ich die Schrauben auf der Nockenstange gelösst bis sie Spiel hatte und dann wieder angezogen bis kein Spiel mer war. Natürlich immer auf überschneidung eingestellt. Stimmt das so?

3.Nach dem Starten habe ich fesztgestellt das zwischen Motor und Getriebe Kühlwasser ausläuft von wo könnte das kommen?

Ich hoffe Ihr könnt mir Helfen

Gruss mario

[Amtrack]

oioioioi....


Na versuchen wirs mal:

1.) Spricht für mein Dafürhalten für einen Massefehler, alle Verbindungen checken.

2.) Nein, so stellt man das Ventilspiel nicht ein - da nimmt man Messwerkzeuge dafür, üblicherweise eine Fühlerblattlehre.

Und es gibt unterschiedliche Werte für Ein- und Auslassseite, da die Auslassseite heißer (weil Abgase...) läuft.

Diese Werte herauszufinden überlasse ich dir und deinem hoffentlich vorhandenen Werkstatthandbuch denn ich kenne sie nicht auswendig.

3.) Undichte Wasserschläuche, undichter Zylinderkopf, undichte Kopfdichtung etc. pp.
Verfolg doch mal den Weg des Wassers nach - Glysantin leuchtet doch so schön wenn man draufleuchtet.
Und leerlaufen wird das System nicht in den 2 Minuten, die du zum Finden benötigst.


Viel Erfolg.

[Alterspinner]

Im haynes kapitel 2b-1 stehen die daten zu deinem motor...

Sowas muss man haben....,

da wirst du nicht gut geug gedichtet haben wenn wasser im valley ausläuft.. da muss die ansaugbrücke noch mal ab...

[mario1]

Hallo Danke für eure Antworten.
Das Rep.Buch von Haynes hab ich, nur leider ist mein Englisch so gut das ich gerade die Bilder verstehe .
dann werd ich nochmal die Ansaugbrücke demontieren und nachdichten.
Gruss mario

[kadze]

Das Rep.Buch von Haynes hab ich, nur leider ist mein Englisch so gut das ich gerade die Bilder verstehe

Laß dir vom Nachbarn helfen. Ansonsten gilt: http://translate.google.de/?sl=en&tl=de

[Alterspinner]

Sorry aber us car fahren... Besser noch schrauben wolen und diemdaten nicht verstehen...

Biste bei mir an der falschen brust...

Ausserdem steht es recht deutlich in der übersicht der daten.. Da finde ich es schon frech faul zu fragen....

[Der mit dem Ford tanzt]

Wenn Du die Ventile ohne Blattlehre eingestellt hast, hast Du wenigstens die Kopfschrauben in der richtigen Reihenfolge angezogen? Und wo hattest Du denn das Drehmoment dafür her??? Haste die Ft-lbs für Nm genommen, oder umgerechnet???
Also bei meinem Navigator wären das 30 Ft-lbs (x 1,356 dann haste Nm) und dann nochmal 2 Durchgänge mit 90°....
Kann beim Bronco natürlich anders sein....

[Thunderbird1987]

Also im Chilton´s stehen die Daten auch in Nm angegeben, bzw auch in mm.
Bei den Kopfschrauben
Schritt 1 30 Nm
Schritt 2 70-75 Nm
Schritt 3 5min warten
Schritt 4 In Anzugsreihenfolge alle Schrauben nochmal um 90° grad Anziehen

So hab ich es auch gemacht.

[Alterspinner]

trockene oder geölte schrauben?

[Thunderbird1987]

Davon steht nichts im Buch, ich hab aber ein bisschen an die Geweinde gegeben.
Ist das etwa falsch?

[Alterspinner]

Das macht schon unterschiede...
Auch was der schraubenhersteller vorgibt ist nicht gleich handbuch...
Da muss man schon aufpassen

[Thunderbird1987]

Naja, ich lass mich überraschen, aber Dicht scheint alles zu sein

[Alterspinner]

Zur aufklärung... Im kalten

Fur bis 87
Ex und In 0.370in
ab88
Ex 0.3703in
In 0.3703in

[Thunderbird1987]

Danke, Maik
Da muss ich dann wohl auch nochma ran.
Stehen im Haynes die Werte so drinnen für das Ventilspiel?
In meinem Chilton steht für den 2,9er nur so ne kleine Anleitung, aber nix mit Fühlerblattlehre.

[Alterspinner]

Stehen so drin...


Wenn du einstellbare kipphebel hast dann diese werte...
Wenn du nen scorpiomotor hast dann hast du keine festen lifter sondern hydraulik lifter.... Die kann man auch verdrehen...(kipphebel)