Schnellverschluß von Leitung der Kliamanlage

[herrero-del-sol]

Hallo Leute,

ich habe ein kleines Problem?Möchte den Schnellverschluß der Klimaanlagenleitung öffnen habe aber dieses Entkupplungswerkzeug nicht.Wie kann ich mir helfen oder wie sieht das ding aus ,daß ich mir das Nachbauen kann.
Danke im vorraus

Goerg

[Alterspinner]

Nachbauen wird kaum gehen... Kauf dir das von snapon oderanderen Firmen

Schauste eBay ..so teuer isses nich

[anncarina]

man kann einen Gartenschlauch anspitzen und drüber schieben

[Alterspinner]

und dann quasi aufdrehen

[dewib]

Der Mechanismus heißt "Spring Lock", oder? Also man muss nach Springlock-Werkzeug suchen, wenn man sich da passend ausstatten will?

Die Anschlüsse der Druckluftschläuche an den hinteren Stoßdämpfern (Niveauregulierung) sind ebenfalls Spring-Lock, oder?

[Falk]

Spring-Lock als Kupplungsbezeichnung für Benzin-/Klimaleitung ist schon o.k.


Bei den Luft-Anschlüssen der Dämpfer aber nicht.
Das ist ein Hülse/Schneidring-System.

[Frank A.]

@Falk: Es ist auch noch als wichtiges (Dicht-)Element ein O-Ring in diesen Kupplungen für PE, PTFE- und PVC-Schläuche verbaut. Deswegen funktionieren diese Kupplungen ja auch nur mit diesen "harten" Schläuchen.

@Alle: Solltet Ihr damit liebäugeln solche Schnellkupplungen, so wie ich z.B. im Bereich der Niveauregulierung, einzusetzen müsst Ihr darauf achten dass Ihr Kupplungen mit Schneidringen aus nichtrostendem Stahl verwendet. Durch Spritzwasser und Streusalz zerfrisst es Euch sonst relativ schnell die Schneidringe in der Kupplung und irgendwann rutscht der Schlauch haltlos heraus. Meistens irgendwo in der Pampa...
Sauberkeit ist dabei obligat, um die Oberfläche des Schlauches nicht zu arg zu schädigen weil sonst der O-Ring diesen nicht mehr abdichten kann. Wenn man die Schlauchenden sauber und rechtwinklig abschneidet, mit feinem Schmirgelpapier anschrägt(vor Montage gründlich säubern!) und bei der Montage mit etwas Flüssigseife einstreicht lässt sich das ganze ohne Beschädigung des O-Rings in der Kupplung leicht montieren.

[Wolfgang G.]

Schoener Beitrag zu Schneidring-Verschraubungen.

Nur passt das leider nicht zu den vorhandenen Verbindungen der Niveau-Regulierung am Explorer (Daempfer,Ventile).
Da befindet sich die "Klemmverbindung" innen im Daempfer/Ventil.
Von aussen kann man nur diese harten "Mundstuecke" stecken.

Im Bild ein neuer Luftschlauch von Ford.

Wolfgang

[dewib]

Und wie kriegt man die Schläuche schadenfrei aus den alten Dämpfern raus, und in die neuen wieder rein? Das einzige was dabei kaputt gehen darf sind meinetwegen die alten Dämpfer, die sind eh hin. Ansonsten muss alles heil blieben. Wie?

[Wolfgang G.]

Ich habe bis jetzt nur eine Verbindung zu einem Ventil getrennt.
Ansonsten wurde hier mehrfach die Trennung am Daempfer beschrieben (u.a. mit modifizierter Schraubzwinge).

Wolfgang

[Alterspinner]

Trennungen Dämpfer ...

Einfach Eindrücken und den Schlauch ziehen... Wo ist da euer Problem mit?

[Frank A.]

@Wolfgang: Nein ich habe nicht über eine Schneidringverschraubung referiert. Ich meinte die Klemmkupplungen der Dämpfer weil die von Falk auch angesprochen wurden. Die haben auch so etwas änliches wie Schneidringe, die durch das eindrücken des Ringes gelöst werden damit man den Schlauch, bei Ford ein Gummischlauch mit den von Dir fotografierten eingeklebten Kunststoffenden, ohne Werkzeug zu benutzen abziehen kann

Wenn ich noch recht weis wurde das Trennen der "Spring-Lock-Kupplung" hier erst vor kurzem bebildert beschrieben. War das nicht der "Trick" mit der geteilten Silkonkartuschen-Kunststoffdüse?

[XLars]

Wenn ich noch recht weis wurde das Trennen der "Spring-Lock-Kupplung" hier erst vor kurzem bebildert beschrieben. War das nicht der "Trick" mit der geteilten Silkonkartuschen-Kunststoffdüse?

... diese Werkzeuge kosten keine 10 Euro / Stk. Ich meine das ist gut angelegtes Geld.



Der Trick mit den Kartuschenspitzen ist gut, aber
nur wenn man ihn beherrscht und die Verschlussmechanik versteht.
(in meinem Fall haben 3 Leute nach 1 Std erfolglos aufgegeben. )

[Frank A.]

...und wenn Du uns jetzt noch mitteilst wo man das bekommt...

[Nene]

Wenn ich noch recht weis wurde das Trennen der "Spring-Lock-Kupplung" hier erst vor kurzem bebildert beschrieben. War das nicht der "Trick" mit der geteilten Silkonkartuschen-Kunststoffdüse?

Jepp, das war er.
Hab aber keine Lust den schon wieder zu schreiben.