Erstmal hallo zusammen,
bin neu hier und habe heute einen 98er XP gekauft.
Hier meine Frage, ist es normal, daß sich die Vorderreifen an den Innenseiten
deutlich mehr abfahren, oder stimmt der Sturz nicht?
Dann welche Reifen empfehlt Ihr mir für vorwiegend Straße.
Der XP hat die normalen verchrohmten Fordfelgen, welche genaue Größe das ist kann ich nicht sagen, da ich noch keinen Schein habe.
Gibt es Reifen die für Sommer und Winter taugen?
Momentane Bereifung ist Goodyear Wrangler.
Hat jemand noch Tipps was beim 98er XP zu beachten ist?
Freue mich schon auf meinen XP und hoffe er enttäuscht mich nicht.
Sam 64
Vorderreifen innen stark abgefahren
-
Rusty Nail
- Beiträge: 1086
- Registriert: 25.07.2005 18:36
- Wohnort: München
Hallo Sam,
erstmal Willkommen hier.
Wie Jus schon sagte, lass die Spur einstellen.
Wenn Du nur auf der Straße unterwegs bist, hast Du ne recht ordentliche Auswahl an Reifen. Michelin und Pirelli sind natürlich immer gut, ich hatte General Ameritrac SUV drauf, sind auch ok. Waren allerdings 275/65/17er.
M+S Reifen gibt es auch wie Sand am Meer, davon würde ich Dir allerdings stark abraten. Vorwärts kommst Du mit denen zwar auch, nur mit Bremsen ist da auf Schnee und Eis nicht so viel.
Investier lieber in einen Satz Räder mit richtigen Winterreifen, das ist billiger als jeder Ausrutscher.
Sag ich mal so als Süddeutscher, hab den Winter schon die lustigsten Sachen gesehen.
Ansonsten hast Du Dir ein zuverlässiges Auto zugelegt, mit etwas Pflege ist er fast unkaputtber. Vollgas auf der Autobahn und an jeder Ampel dem GTI zeigen das seine Kiste doch nicht schnell ist mag er aber gar nicht.
Lass noch einen Getriebeölwechsel incl. Spülung machen und wechsel das Öl in den Differentialen und dem Verteilergetriebe. Da freut er sich sicher drüber.
erstmal Willkommen hier.
Wie Jus schon sagte, lass die Spur einstellen.
Wenn Du nur auf der Straße unterwegs bist, hast Du ne recht ordentliche Auswahl an Reifen. Michelin und Pirelli sind natürlich immer gut, ich hatte General Ameritrac SUV drauf, sind auch ok. Waren allerdings 275/65/17er.
M+S Reifen gibt es auch wie Sand am Meer, davon würde ich Dir allerdings stark abraten. Vorwärts kommst Du mit denen zwar auch, nur mit Bremsen ist da auf Schnee und Eis nicht so viel.
Investier lieber in einen Satz Räder mit richtigen Winterreifen, das ist billiger als jeder Ausrutscher.
Sag ich mal so als Süddeutscher, hab den Winter schon die lustigsten Sachen gesehen.
Ansonsten hast Du Dir ein zuverlässiges Auto zugelegt, mit etwas Pflege ist er fast unkaputtber. Vollgas auf der Autobahn und an jeder Ampel dem GTI zeigen das seine Kiste doch nicht schnell ist mag er aber gar nicht.
Lass noch einen Getriebeölwechsel incl. Spülung machen und wechsel das Öl in den Differentialen und dem Verteilergetriebe. Da freut er sich sicher drüber.
LG Elmar
-------------------------------------------------------
...immer noch auf der dunklen Seite der Macht.
-------------------------------------------------------
...immer noch auf der dunklen Seite der Macht.
-
Alterspinner
Vielen Dank allerseits für die schnellen Antworten.
Ich glaube hier gefällts mir.
Da werd´ ich dem Verkäufer morgen doch gleich noch das Spureinstellen aus dem Kreuz ziehen, bevor ich anzahle und den Vertrag unterschreibe.
Der wollte mir nämlich erzählen das sei bei allen XPs so.
Und das mit lieber ´nen richtigen Satz Winterreiffen hab ich mir leider auch schon gedacht, aber danke trotzdem nach Südbayern von Südbayern.
So jetzt hab ich echt schon ein besseres Gefühl bei dem Kauf, wenn man sich
hier doch auch Hilfe erhoffen kann.
Gut Nacht Leute
Ich glaube hier gefällts mir.
Da werd´ ich dem Verkäufer morgen doch gleich noch das Spureinstellen aus dem Kreuz ziehen, bevor ich anzahle und den Vertrag unterschreibe.
Der wollte mir nämlich erzählen das sei bei allen XPs so.
Und das mit lieber ´nen richtigen Satz Winterreiffen hab ich mir leider auch schon gedacht, aber danke trotzdem nach Südbayern von Südbayern.
So jetzt hab ich echt schon ein besseres Gefühl bei dem Kauf, wenn man sich
hier doch auch Hilfe erhoffen kann.
Gut Nacht Leute
-
Falk
Die Spur einstellen ist ja kein Problem. Geht über die Spurstangenköpfe
Beim Sturz wird es etwas komplizierter. Ist ab Werk nicht vorgesehen und fest eingestellt.
Bei Bedarf gibt es bei Ford Excenterscheibensets zum austauschen.
Damit kann dann auch der Sturz reguliert werden.
Wenn der Sturz nicht stimmt bzw. zu extrem negativ ist (Räder unten zu weit nach außen = mehr Abrieb an der Innenseite der Lauffläche) sind in nachlassenden Drehstäben eher die Ursache zu suchen. (Wie bei mir z.B.
)
Beim Sturz wird es etwas komplizierter. Ist ab Werk nicht vorgesehen und fest eingestellt.
Bei Bedarf gibt es bei Ford Excenterscheibensets zum austauschen.
Damit kann dann auch der Sturz reguliert werden.
Wenn der Sturz nicht stimmt bzw. zu extrem negativ ist (Räder unten zu weit nach außen = mehr Abrieb an der Innenseite der Lauffläche) sind in nachlassenden Drehstäben eher die Ursache zu suchen. (Wie bei mir z.B.
)-
Alterspinner