Hallo und Grüß Gott aus Stuttgart an Alle!

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Wauli
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Hallo und Grüß Gott aus Stuttgart an Alle!

Beitrag von Wauli »

Eigentlich bin ich noch gar nicht "Zutrittsberechtigt" :? da ich noch gar keinen Explorer fahre. Ich habe aber einen 93er in Aussicht und hätte gerne Tipps, auf was ich beim Kauf achten muss. Schwachstellen oder typenbekannte Mängel oder....? Was auch immer...

Vielen Dank für Eure Mitteilungen - Gruß aus Stuttgart

Wauli
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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

Herzlich Willkommen,

Schau mal hier rein, Ausdrucken und am Fahrzeug durchgehen: http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=233
Gruss Olaf

'The more I know about people, the better I like my dogs'

Ehmals 01er EX ll SOHC 150KW, LPG, Auburn Ected Max Locker
powered by anncarina", Golden Solution! Specified by myself
Jetzt 04er Audi A4, 3L, 220 PS
gitte062
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Beitrag von gitte062 »

Herzlich Willkommen und Augen auf beim XP kauf
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Interflieger
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Beitrag von Interflieger »

Herzlich willkommen :-)

Wenn Du wüsstest, wer hier schon alles Zutritt bekommen hat... :P :P :P
--

BMW 520d, Bj. 2017
Dacia Duster 4x4, 2013, dci110
Trabant P601A Kübel, 1972, mit WAF und CAF, powered by VEB Sachsenring Zwickau
Triumph Tiger 900, 1994
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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 »

Bild
Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen

Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
Smart 450 Bj 2000
Smart Roadster
Mercedes W126 500SEC,
Krause Duo Dreirad,
Simson Habicht,
vormals Explorer
aktuell Jeep Commander Diesel
Wohnmobil Hymer 522 Bj 83
Trike Anthrotech
Velomobil Quest
Liegerad Challenge Wizard
Bergamont Pedelec
Hyosung Aquila Chopper
Nene

Beitrag von Nene »

Herzlich Willkommen!!!

Wenn du die Checkliste aus dem Forum beim Kauf abarbeitest, dann solltest Du eigentlich Gut von Schrott unterscheiden können.
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XLars
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Beitrag von XLars »

... zeig doch einfach mal um welchen es geht (mobile, ebay ?)
Lars
91er US XP1 4x4 XLT - verkauft - dann [_] ||||||| [_] - verkauft - dann Pajero - verkauft - jetzt wieder auf der Suche...
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Wauli
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Vielen Dank!

Beitrag von Wauli »

Mit der Checkliste komme ich klar - bevor ich Beamter wurde, war ich schließlich mal Kfz-Mechaniker. Allerdings bei BMW und das sind Welten *gg* und mein technisches Verständnis hat in den letzten 20 Jahren Beamtendasein doch ein wenig gelitten :oops:

Danken allen, die mir bisher behilfich waren :)
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Wauli
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Hallo Lars...

Beitrag von Wauli »

Du würdest mit den Bildern nicht viel anfangen - mit den Angaben leider auch nicht da sie sehr spärlich sind. Ich werde mir das Fahrzeug bevor ich es kaufe noch anschauen und wenn mich der Verkäufer lässt, auch Fotos machen - die würde ich dann zur Begutachtung hier einstellen - ihr seht dann sicherlich schnell, woran es eventuell kränkelt.

Was ich "weiß":

Ford Explorer, Ez 03/1993, 121 kw, 245 tkm, E2 (kein Euro 2), kein Gasumbau, so gut wie kein Rost.

Viele Grüße
Uli
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XLars
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Beitrag von XLars »

Hi Uli,

Euro 1 ist für den 93er kein Problem (KLR gibt's für ~400 Euro) und damit
lässt er sich für Euro 2 umschlüsseln. (spart ~300 Euro jährl.)

kaum Rost bei 245 tkm glaube ich nicht...

Viel Glück :wink:
Lars
91er US XP1 4x4 XLT - verkauft - dann [_] ||||||| [_] - verkauft - dann Pajero - verkauft - jetzt wieder auf der Suche...
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kadze
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Beitrag von kadze »

Willkommen!
Schreib mal 'Steve Osten' an. Er kommt auch aus der Stuttgarter Gegend, fährt einen 1er und kann dir vielleicht beim gucken helfen ...
Gruß Gregor (kadze)

„Man wird nicht dadurch besser, dass man andere schlecht macht.“ Heinrich Nordhoff
ehemals 2000er SOHC, jetzt FZJ80 + XP 4 V8
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Hein
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Beitrag von Hein »

wieder ein Schwabe mehr im Forum... !!!

Herzlich Willkommen ! :)

und wie bereits gesagt, ..... Augen auf..!!


Grüße
Hein
1998 EXPLORER XP2, SOHC, 152 KW, electric red metallic, "powered by anncarina"
1996 EXPlORER XP2, OHV, 156 PS, blau, - verstorben 2/2011
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Wauli
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Hinweis

Beitrag von Wauli »

also der Hinweis auf den Steve Osten ist genial - nur steht das Auto leider bei Augsburg :( ich glaube kaum, dass der gute Steve dort mit mir hinfahren möchte *smile* Aber vielleicht gibt es jemanden, der dort in der Nähe wohnt und unter Umständen am kommenden Freitag Zeit hat mit mir den Wagen anzusehen? Ich nehme liebe eine Hilfe zu viel an, als zu wenig. Wenig Wissen macht nichts, aber Hilfe abzuschlagen weil man zu stolz ist schon.

Das mit dem KLR habe ich auch bereits ergoogelt - auch Danke für diesen Hinweis! Das Problem dabei ist, dass der Wagen ja TÜV bis 09/12 hat. Wenn ich den KLR einbaue, muss ich mir den vom TÜV abnehmen und eintragen lassen, wenn der dann noch weitere Mängel findet, hab ich die A-Karte gezogen. Soweit ich bis jetzt weiß, reicht es nach dem Einbau des KLR's nicht, einfach nur eine AU machen zu lassen weil es an der ABE bzw. EBE harpert. Liege ich da richtig?
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Klaus Henning
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Beitrag von Klaus Henning »

Herzlich willkommen! :)
one
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Beitrag von one »

welcome!

eventuell gibt es zum klr noch eine alternative -> mini kat. hatte ich mal bei einem jeep gc eingebaut (selbst eingebaut). das teil hat 55euro gekostet, einbau 30min und dank abe/kba auch abgnommen. gleicher ersparniss effekt wie beim klr.

cu tom

btw. wohne nördlich von dachau. freitag wird bei mir eng für eventuell begutachtung (komme aus ffm am freitag).
ford explorer 3, 2004, xlt 4.0 V6 flexfuel, flowtech raptor, btf-fab spacer 2,25" front 1,75" rear, fx4 offroad, 255/75-R17
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