Anhängelast fehlt im KFZ-Schein - HILFE!

[Sprucy]

Hallo!

Ich hoffe, dass die Frage hier richtig ist - ansonsten bitte verschieben. Danke!

In meinem KFZ-Schein fehlt die Eintragung der Anhängelast. Den originalen US-Brief habe ich nicht. Der Ford-Händler konnte mir nicht weiterhelfen und hat mich an das Kraftfahrzeug-Bundesamt verwiesen. Hier konnte man mir aufgrund der nicht vorhandenen vollständigen Schlüsselnummer ebenfalls nicht weiterhelfen und sagte mir, ich müsse zum TÜV fahren.

Wenn weder Ford noch Flensburg weiter wissen - bin ich dann beim TÜV richtig aufgehoben?

Hatte jemand von Euch das gleiche Problem und kann mir sagen, was der kürzeste Weg ist, um die Eintragung zu bekommen? Zu dieser Problematik habe ich hier bisher nichts finden können.

AHK ist bereits dran, Gutachten (dank Forum) vorhanden.

LG und vielen Dank, Annette

[Interflieger]

Wenn Du das Gutachten hast, ist der TÜV tatsächlich die richtige Stelle. Dort wird dann Deine AHK und ihre Übereinstimmung mit dem Gutachten betrachtet und dabei erfolgt auch der Eintrag der zulässigen Anhängelast.

[Rene13051]

Für sämtliche An- und Umbauten nebst Eintragung ist der TÜV zuständig, egal um was es geht.

[Sprucy]

Okaaaaay, danke Euch!

Mir wurde gesagt, dass ich eine Bescheinigung bräuchte, aus der die Anhängelast für mein Auto hervorgeht. DAMIT könne ich dann zum TÜV und die Ergänzung beantragen.

Also direkt zum TÜV, okay. Bescheinigungen werden ja sowieso völlig überbewertet...

Dann bin ich gespannt!

Danke!

[XPneu]

Sollte der TÜV nicht alle Daten des Autos haben? Wenn nicht der, wer dann?

Grüße
Stefan

[guidolenz123]

Ggf hilft das weiter?

[Wolfgang G.]

An den 97er gehoert, wenn von Brink, die Brink-Kupplung Typ 2436.
Die 2736 von 2000 lt. Guido geht evtl. auch (?), passt aber nicht richtig.

Wolfgang

[guidolenz123]

An den 97er gehoert, wenn von Brink, die Brink-Kupplung Typ 2436.
Die 2736 von 2000 lt. Guido geht evtl. auch (?), passt aber nicht richtig.

Wolfgang

Ist nicht MEINE Zulassung. Hab diese iwann im Netz gefunden und für "alle Fälle" gespeichert.
Ich hab (wie SIG) ein 99er Bj.

[Sprucy]

Hi!

War gerade gucken: ist von Brink, 2736.

Passt nicht richtig? Mach mich nicht schwach...

Was uns wohl aufgefallen ist: die Kupplung ist extrem tief. Sprich: wenn der Hänger dran ist, schleift das Sicherungsseil über den Boden.

Ich stell gleich mal Bilder ein!

LG, Annette

[Sprucy]

Und so sieht es in meinem Fahrzeug-Schein aus:



[/img]

[Sprucy]

Im übrigen frage ich mich auch gerade, wo mein Auto blau-weiß ist...

[guidolenz123]

Ist vlt das Auto selbst schief (hängt hinten runter) ?
So auf den ersten Blick kann ich an Deiner AHK selbst ix Seltsames sehen...vlt haben andere da ein geübteres Auge.
Hier mal Vergleichsfotos von meinem:






Zudem:
Hast Du die Papierdaten mit Deinem Auto mal abgeglichen...wg Deinen Bedenken wg blau/weiß ?

[Sprucy]

Hi!

Das mit dem blau-weißen Auto habe ich erst gerade gesehen... Fahrgestell-Nummer überprüfen wäre vielleicht mal eine (späte) Maßnahme.

Ob das Auto hinten runter hängt? Ähm, nö, glaub nicht. Ich hätte jetzt eher gedacht, dass der Explorer wohl üblicher Weise eine Niveauregulierung hat - meiner aber nicht. Erschlagt mich jetzt bitte nicht, falls das totaler Blödsinn ist!

[guidolenz123]

Schau mal im Kofferraum hinten seitl. links in die zu öffnende Klappe. Wenn Du da einen Niveau AN/AUS-Schalter siehst ,hast Du Niveau.

Wenns trotz Niveau hängt,ist das niveaulos.(Isses hin)

[Sprucy]

Eine Blondine mit Niveau?!? DAS wäre wohl doch zuviel verlangt...

Keine Niveauregulierung an meinem Autochen, da kann ich noch so viel gucken!