ich musste einfach mal wieder etwas vernünftiges machen! Haushalt und Garten ist eben nicht immer die Erfüllung, deshalb beschreibe ich mal den Wechsel der hinteren Koppelstangen am Querstabilisator. Auch wenn es nicht für Alle interessant ist, der ein oder andere kann es evtl. gebrauchen.
Da die Buchsen schon seit längerer Zeit eingerissen waren und zudem weich geworden sind,
ist dieses
Rep-Kit
Raybestos 545-1334 K80085 zum Einsatz gekommen.
http://www.usallparts.com/catalog/produ ... 3321224601
Alle Schrauben/Muttern ließen sich ohne Einsatz von WD40 lösen, nur die alten Gummibuchsen wollten nicht freiwillig aufgeben.
Fahrerseitig kommt man am besten mit einem 18er Ringschlüssel an die obere Schraube,
beifahrerseitig ist eine 18er Nuss angebracht, da das Abgasrohr im Wege ist.
Man braucht nicht gegenhalten da die Muttern am Rahmen gesichert sind.
Ausbau fahrerseitig
Ausbau beifahrerseitig
Gummibuchsen ausziehen (Gewindestange, 1 ¼ Gewindenippel, U-Scheiben, Muttern)
Koppelstange entrosten, lackieren und neue Buchsen eindrücken.
Einbau fahrerseitig, unten jetzt 17er Schlüssel
Einbau beifahrerseitig, unten jetzt 17er Schlüssel
Alle Verbindungen fest anziehen; Gewindelänge ist begrenzt, daher kein Zerquetschen der Buchsen.
Bin der Meinung, dass sich die Seitenneigung verringert hat, da die Buchsen aus relativ festem Material sind.
Wenn irgendwann Geld über sein sollte, gibt es noch den passenden Hellwig 22mm Querstabi dazu.
http://www.summitracing.com/parts/HEL-7648/
Oder noch besser 1 inch = 25 mm
http://www.andysautosport.com/ford/1995 ... 38458.html
Gruss Wolle
