Klima Problem

[schwarzadler]

Hallo

Es liegt folgendes Problem vor.Da die Klimaanlage meines Autos nicht mehr richtig kühlte, bin ich in eine freie Werkstatt gegangen und habe Gas nachfüllen lassen. Nachdem ich das Gas nachfüllen lassen habe, ist der Motor sehr schnell sehr heiß geworden. Die Motoranzeige war davor genau in der Mitte zwischen C und H und ist nach dem Nachfüllen ganz nahe an H gewesen. Der RPM ist auch angestiegen. Von 0.5 auf 1.5/2.0 !!


Woran kann das liegen ??!
Danke schon mal im Vorraus.

[Wollimann]

Hallo,

es scheint ja offensichtlich zu sein, dass die Werkstatt für das jetzige Verhalten zuständig ist.

Was sagen die dazu?

Sind die Kühlwassertemperaturen auch tatsächlich so hoch (gemessen am Kühlerschlauch)?

Ist genügend Kühlwasser im System oder evtl. Luft im Kühler?

Dieser Link wäre vielleicht hilfreich für das Forum
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=3785

Gruss Wolle

[schwarzadler]

Ja, schuldigung habe vergessen;

Bj.1998, 4X4 OHC 1FMDU34E5XUC74046 Benzin-Gas, 150 KW

Viele Grüsse aus Stuttgart...

[guidolenz123]

Wg.Temp.:
Geht vlt der Viscolüfter nicht mehr?
Haben die nur Gas nachgefüllt, oder noch was anderes "behandelt"?
Wg Drehzahl und Zusammenhang mit Temp. ????? Komisch
Guido

[schwarzadler]

Ich habe festgestellt das der obere Schlauch der vom Motor zum Kühler führt sehr heiß ist der untere jedoch kalt. Ebenso sind die kleinen Schläuche die ins innere des Autos führen und mit der Heizung verbunden sind sehr sehr warm. Wenn man die Klimaanlage auf warm stellt dann kühlen die Schläuche etwas ab. Vielleicht hilft das ja weiter ?

Kann ich noch mit dem Auto fahren oder würde das den Motor schädigen ? Bitte um schnelle Antwort es ist sehr wichtig !!
Danke !

[guidolenz123]

Hört sich nach Thermostat an. Zufällig bei der Klima-Chause aufgetreten.
Aufpassen ! Nicht überhitzen.
Guido

[Thunderbird1987]

Wäre es möglich das vielleicht ganz einfach der Thermostat im Eimer is, wenn der obere heiß und der untere kalt? Oder die Wasserpumpe lässt das Wasser nimmer zirkulieren.
Was passiert eigentlich wenn viel zuviel Kältemittel eingefüllt wird?
Kann der Kompressor dadurch nicht einfach so viel Arbeit mit dem Kältemittel haben, das der Riemen die Wasserpumpe abbremmst, Die ECU die Leerlaufdrehzahl nachregelt und er dann deswegen so hoch dreht.
Ich weis klingt absurd, aber is mir so in den Sinn gekommen.

[Rusty Nail]

Das sollte dem Kompressor ziemlich egal sein.
Wasserpumpen verabschieden sich normalerweise nicht lautlos, sind aber einfach zu prüfen. Wird die Heizung warm tut sie noch.
Ich tippe auch auf den Thermostaten mit gutem Timing.

[becker]

Dein Thermostat scheint defekt.

Die Drehzahl steigt weil das Steuergerät die hohe Temperatur durch einen schneller laufenden Viscolüfter auszugleichen versucht.

(Beim nem E-Lüfter würde dieser in Stufe 2 geschaltet.)

[schwarzadler]

Vielen Dank für die vielen Antworten.

Ja, der Thermostat war wirklich defekt.
Ich habe den Thermostat komplett ausgebaut um die Dichtung befestigen zu können und daher ist nur noch das Metall-Stück übrig.

Kann ich solange das bestellte Thermostat geliefert wird, ohne Thermostat & nur mit dem bestehenden Metall-Stück Auto fahren?
Kann mein Motor dadurch evt. beschädigt werden?

Vielen Dank schonmal für die vorraussichtlichen Antworten.


Viele Grüße aus Stuttgart.

Schwarz Adler

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Explorer 99 SOHC 150 KW

[guidolenz123]

Bei jedem anderen Auto würd ich mal sagen--für den Fall ,daß Du es dichtbekommst(nicht ganz ohne Probs zB bei Benz)---kannst Du fahren.Obs spezielle Gründe beim EX gibt,die dagegensprechen ,weiß ich nicht...das ist aber aiuch nur ein Auto und kein Teufelswerk. Ich tendiere dazu es für für verantwortbar zu halten.

Der Motor wird halt nicht genügend warm. Also höherer Verschleiß. Im Sommer eher zu tolerieren.
Guido

[cricri4168]

Na, ausser dass die Wasserpumpe immer Arbeitet und die Temperatur nicht konstant gehalten wird, passiert da nicht's, nimm das Kaputte Teil Raus, lass nur den Metallring mit dem O-Ring im gehäuse damit der Abdichtet.

Man kann jetzt bei diesen Temperaturen problehmlos auch ohne Termostad Fahren, aber sollte sobald wie möglich ersetzt werden.

[anncarina]

Wenn die Klima erst nicht geht und jetzt doch. Dann dürfte die höhere Temperatur normal sein solange sie nicht über ein gewisses Maß hinaus geht. Der Hintergrund ist das die Wärme die dem Innenraum entzogen wird ja auch abgebaut werden muss. Und das passiert vor dem Wasserkühler. Trotzdem kann die Prüfung des Kühlkreislaufs ja nicht von Nachteil sein