Wummern Vorne rechts und Ölstand Vorderachs Diff
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speedball911
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Wummern Vorne rechts und Ölstand Vorderachs Diff
Hallo Zusammen
über die Suche bin ich nicht weiter gekommen....
Habe ein wummern/woppen an der Vorderachse rechts. Wenn ich Gas gebe ist es weg/leise...wenn ich ihn rollen lasse (60km/h) wummern....
Antriebswelle?
Weiterhin habe ich Ölverlsut an der Vorderachse/Diff.
Kann dieses wummern durch zu niedrigen Ölstand in der VA/Diff kommen? Wo lasse ich das Öl am VA-DIFF ab und wo fülle ich es nach...
Danke für jede Info
Gruss Günni
über die Suche bin ich nicht weiter gekommen....
Habe ein wummern/woppen an der Vorderachse rechts. Wenn ich Gas gebe ist es weg/leise...wenn ich ihn rollen lasse (60km/h) wummern....
Antriebswelle?
Weiterhin habe ich Ölverlsut an der Vorderachse/Diff.
Kann dieses wummern durch zu niedrigen Ölstand in der VA/Diff kommen? Wo lasse ich das Öl am VA-DIFF ab und wo fülle ich es nach...
Danke für jede Info
Gruss Günni
Grüsse an Alle
Günter
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Günter
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Rythmisches geschwindigkeitsabhängiges Wummern??
In Kurven?? Auf der Geraden??
Immer?
Beim Bremsen auch?
Was ist woppen?
Hat das was mit Burgerking zu tun?
Guido
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Immer?
Beim Bremsen auch?
Was ist woppen?
Hat das was mit Burgerking zu tun?
Guido
Gruß Guido
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speedball911
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beim bremsen ist es weg. ....nenn es kopfen...wummern....am besten zu hören bei 60km/h. Rhytmisches geräusch.
eigentlich nur auf der geraden wenn ich vom gas gehe. sobald ich ein wenig gas gebe wird es extrem leise bzw. ist weg...
kann ein zu niedrieger ölstand in der vorderachse solche auswirkungen haben?
eigentlich nur auf der geraden wenn ich vom gas gehe. sobald ich ein wenig gas gebe wird es extrem leise bzw. ist weg...
kann ein zu niedrieger ölstand in der vorderachse solche auswirkungen haben?
Grüsse an Alle
Günter
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- guidolenz123
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Nur zu wenig Öl wohl kaum.
Klingt nach Antriebswelle.
Beim Diff machts einen Unterschied ,ob Kurve oder Gerade.
Beim Bremsen weg hieß afaik Bremse hin (Scheiben Schlag o.ä.)..aber wenns beim Beschleunigen auch weg geht,dann bleibt fast nur Antriebswellen oder Radlager.
Wirkl. kein Unterschied ob Rechts-Kurve oder Linkskurve.
Dann eher Radlager sonst Antriebswellen.
Wenn immer dann... ggf noch Vordere Kardan.
Guido
Klingt nach Antriebswelle.
Beim Diff machts einen Unterschied ,ob Kurve oder Gerade.
Beim Bremsen weg hieß afaik Bremse hin (Scheiben Schlag o.ä.)..aber wenns beim Beschleunigen auch weg geht,dann bleibt fast nur Antriebswellen oder Radlager.
Wirkl. kein Unterschied ob Rechts-Kurve oder Linkskurve.
Dann eher Radlager sonst Antriebswellen.
Wenn immer dann... ggf noch Vordere Kardan.
Guido
Gruß Guido
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Hi!
Ich hab das gleiche Geräusch mit Vibrationen ab ca. 100km/h. Hab auf Radlager vorn rechts getippt, das gewechselt und siehe da: es war kaputt. Vibrationen waren weg
Problem: Ratschen/Klopfen bei Tempo 60 immernoch da. Also ab zu Thomas (Anncarina). Die gestellte Diagnose wird dich hoffen lassen, dass unser Guru ausnahmsweise mal unrecht hat: das VTG ist am abnippeln
Ich wünsche dir, dass es das nicht ist, weil das ggf. je nachdem was kaputt ist doch recht teuer werden kann.
Wenns bei dir was anderes ist: immer her damit!
Ich hab das gleiche Geräusch mit Vibrationen ab ca. 100km/h. Hab auf Radlager vorn rechts getippt, das gewechselt und siehe da: es war kaputt. Vibrationen waren weg
Problem: Ratschen/Klopfen bei Tempo 60 immernoch da. Also ab zu Thomas (Anncarina). Die gestellte Diagnose wird dich hoffen lassen, dass unser Guru ausnahmsweise mal unrecht hat: das VTG ist am abnippeln
Ich wünsche dir, dass es das nicht ist, weil das ggf. je nachdem was kaputt ist doch recht teuer werden kann.
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Gruß Sidney
`99er Limited - SOHC - Prins VSI2 - powered by Anncarina
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Falk
Ölwechsel am vorderen Diff ist etwas tricky.
Wenn du auf der Fahrerseite am Stoßdämpfer vorbei auf das Diff schaust, siehst du die Einfüllschraube, Dort einfach bis Oberkante Unterlippe Getriebeöl für hypoitverzahnte Getriebe einfüllen. 08/15 reicht da.
Für den kompletten Wechsel das Öl durch diese Öffnung absaugen und dann neu befüllen. Oder Diff komplett ausbauen ... und Deckel ab und neu dichten.
Geräusch vorne rechts !?
Hebe mal das Rad in die Luft und wackle N/S .. O/W.
Wenn das Lager defekt ist, merkst du schon das Spiel. Nach deiner Beschreibung naheliegend.
Wenn du auf der Fahrerseite am Stoßdämpfer vorbei auf das Diff schaust, siehst du die Einfüllschraube, Dort einfach bis Oberkante Unterlippe Getriebeöl für hypoitverzahnte Getriebe einfüllen. 08/15 reicht da.
Für den kompletten Wechsel das Öl durch diese Öffnung absaugen und dann neu befüllen. Oder Diff komplett ausbauen ... und Deckel ab und neu dichten.
Geräusch vorne rechts !?
Hebe mal das Rad in die Luft und wackle N/S .. O/W.
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Öl ins Vorderachs-Diff. nachzufüllen bzw. zu wechseln ist aber nur dann sinnvoll, wenn man vorher das Leck (meist der Simmerring zur Welle) behoben hat. Sonst verölt man nur immer weiter die vorderen Baugruppen.
--
BMW 520d, Bj. 2017
Dacia Duster 4x4, 2013, dci110
Trabant P601A Kübel, 1972, mit WAF und CAF, powered by VEB Sachsenring Zwickau
Triumph Tiger 900, 1994
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Ich sag jetzt einfach mal:
Antriebswelle,da das Geräusch unter Last (Bremsen bzw Beschleunigen) weg ist/weniger wird.
Denkbar wäre ggf noch unrunde Bremsscheibe die wogegen-hämmert (Bremsbeläge pp).
Guido
Antriebswelle,da das Geräusch unter Last (Bremsen bzw Beschleunigen) weg ist/weniger wird.
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