Transponder-Chip im Zündschlüssel

[Salem]

Hallo XP-Fans,

heute mal was Spezielles. Ich habe mir für den 2000er Explorer einen Ersatzschlüsselrohling bestellt, der einen Transponderchip vom Typ ID 4D -63 enthält.


Dieser läßt sich aber in meinem Wagen nicht programmieren. Frage an die Spezis: hat der Originalschlüssel diesen oder den ID 4D-60 Chip?


Wenn ja, kann ich lange probieren. Dann mu ich wohl einen anderen Rohling haben und habe wieder mal umsonst Kohle ausgegeben...

Gruß mit dem Lötkolben

Salem

[anncarina]

Wie viele original Schlüssel ( die funktionieren ) hast Du?

[Salem]

Hi Thomas,

ich hab natürlich die beiden Schlüssel, die ich von Dir mit dem Auto bekommen hab. Wenn davon aber mal einer verloren gehen würde, könnte das teuer werden. Deshalb habe ich mir gestern einen eigenen gebaut. Ich hatte zuerst übrigens wohl einen Fehler beim Einlesen des Transponders gemacht. Tatsächlich sind beim XP sowohl der Glas- als auch der Keramiktransponder programmierbar. Ich hatte mir einen billigen Nur-Tür-Schlüssel als Notschlüssel anfertigen lassen (7 € bei Robel in Köln). Diesen habe ich dann so ausgefräst, daß der ID 4D-63 Keramiktransponder eingeklebt werden konnte.

Hinterher etwas Isolierband drüber als Schutz und fertig ist der dritte Sicherheitsschlüssel, der darüber hinaus viel viel kleiner geworden ist als der Originale von Ford, so daß er am normalen Schlüsselbund nicht stört.

Gruß

Stephan

[anncarina]

<Na sowas....einfach einen originalen Rohling mit "PATS" kaufen, fräsen lassen unddann selber anlernen.
Anleitung gibts hier und in der Bedienungsanleitung

[DerChef]

Die originalen Rohlinge gibts übrigens auch bei ROBELS.
Sogar für den IVer Explorer!

Grüße,
Harald

[Salem]

Das stimmt. Für einen originalen geschnittenen Rohling mit Transponder verlangt Robels allerdings 55 €. Meinen selbstgebauten Schlüssel kann man aus Teilen für 20 € komplett zusammenbauen - und er ist kleiner und handlicher als der FORD-Schlüssel.

Gruß vom

Salem