So ich war mal etwas unterwegs mit meinem XP.
100 KM Stadtbereich 14 Liter nachgetankt
270 KM Autobahn / davon ca. 60 Bundesstrasse 30 Liter nachgetankt würde nach Adam Riese 11,1 Liter ergeben, allerdings bei konstant 90 KM/H. Ist doch Okay oder ?
Da meine Tankanzeige ihren Dienst quitiert hat und ich hier gelesen habe das der XP 80 Liter im Bauch hat, könnte ich theoretisch mit vollem Bauch ca. 533 KM im Stadt bereich rum kommen ( 15 Liter als Grundlage).
Was meint ihr dazu?
Verbrauch ....erste Testfahrt
Verbrauch ....erste Testfahrt
grüßle Nick
Mögen hätte ich schon wollen, aber dürfen hab’ ich mich nicht getraut
Mögen hätte ich schon wollen, aber dürfen hab’ ich mich nicht getraut
- homerbundy
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- Registriert: 24.07.2005 21:53
- Wohnort: Garden Grove, CA
Mit unserem 99er SOHC verbrauchen wir bei 80 % Stadt und 20 % Autobahn zwischen 15.5 und 16 l. Weniger ist nicht, er wird auf der Autobahn auch nicht mit 120 sondern 140 - 150 bewegt. Dafür kann man nicht meckern.
Was mich verblüfft ist der Verbrauch meines V8. Mittlerweile ( KM-Stand : 2350 ) verbraucht der Wagen bei ca. 50 % Stadt und 50 % Überland 15.2 l / 100 km, bei reinem Überlandbetrieb ( aber nicht mit 90 sondern 100 ) sogar nur 13 l / 100 km.
Bei der letzten Betankung hatte ich 50 % Stadt, 30 % Überland und 20 % Autobahn ( 150 ) und einen Verbrauch von 16 l . Da kann man nicht mecken.
Läßt man sich die Eco-Anzeige einblenden und paßt ein wenig auf den Gasfuß auf ist noch sparsameres cruisen möglich, aber irgendwo hört der Spaß einfach auf, und ab und an wird von der Ampel weg auch mal ein kleiner Spurt verlangt - was natürlich sich im Verbrauch niederschlägt.
Was mich verblüfft ist der Verbrauch meines V8. Mittlerweile ( KM-Stand : 2350 ) verbraucht der Wagen bei ca. 50 % Stadt und 50 % Überland 15.2 l / 100 km, bei reinem Überlandbetrieb ( aber nicht mit 90 sondern 100 ) sogar nur 13 l / 100 km.
Bei der letzten Betankung hatte ich 50 % Stadt, 30 % Überland und 20 % Autobahn ( 150 ) und einen Verbrauch von 16 l . Da kann man nicht mecken.
Läßt man sich die Eco-Anzeige einblenden und paßt ein wenig auf den Gasfuß auf ist noch sparsameres cruisen möglich, aber irgendwo hört der Spaß einfach auf, und ab und an wird von der Ampel weg auch mal ein kleiner Spurt verlangt - was natürlich sich im Verbrauch niederschlägt.
z.zt.leider ohne Explorer..... Historie : 90er XLT Shifter, 98er XLT, 2006er Eddie Bauer V8
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Alterspinner
Jo, aber am meisten Spaß macht es wenn man auf der rechten Seite steht, irgendwas aufgetüddeltes neben einem auf der linken Spur steht, mit dem Gas spielt und beim Lichtsignalwechsel etwas sparsam schaut.
Ich mag Understatement.... Trotzdem muß er noch bisl mehr blubbern, der is einfach zu leise. Nen V8 darf man auch im Stand ruhig hören.
Was mich an den Explorern wundert : egal ob mein erster, der 99er oder jetzt der 2006er : alle haben anfangs 20 l und mehr gebraucht. Gut, bei den "alten" war einiges zu tun, hat auch gewirkt. Aber alles in allem sind sie auf fast identische Werte runter, und so gesehn ist der 290 PS V8 die "most economic engine", wenn man die Leistung mit dem Durst in Relation setzt. Da hamse schön was gemacht...
Ich mag Understatement.... Trotzdem muß er noch bisl mehr blubbern, der is einfach zu leise. Nen V8 darf man auch im Stand ruhig hören.
Was mich an den Explorern wundert : egal ob mein erster, der 99er oder jetzt der 2006er : alle haben anfangs 20 l und mehr gebraucht. Gut, bei den "alten" war einiges zu tun, hat auch gewirkt. Aber alles in allem sind sie auf fast identische Werte runter, und so gesehn ist der 290 PS V8 die "most economic engine", wenn man die Leistung mit dem Durst in Relation setzt. Da hamse schön was gemacht...
z.zt.leider ohne Explorer..... Historie : 90er XLT Shifter, 98er XLT, 2006er Eddie Bauer V8