ZV entwickelt Eigenleben

[Der mit dem Ford tanzt]

Pünktlich zu Weihnachten fängt die ZV in meinem 98er Navigator an zu spinnen
Gestern steige ich nach dem Scheibenkratzen ein, werf die Fahrertür zu - "KLACK" - alle Türen zu! Naja dachte ich, der Schlüssel mit der FB in der Hosentasche, da bin ich halt unbewusst auf den Knopf gekommen. Heute steige ich ein, der Motor läuft schon, ich werf die Tür zu, nach 3 Sekunden - "KLACK" - Jetzt ist aber definitiv nichts an den Knopf gekommen
Ich würde jetzt zuerst in beiden vorderen Türen nach Massefehlern suchen, mit der Suchfunktion hab ich nichts gefunden. Hat einer von Euch sowas schonmal gehabt Gibt´s da bekannte Verdächtige
Blöder Weise hab ich nur einen Schlüssel für die Kiste und wenigstens zum schließen des Tores steigt man schon mal bei laufenden Motor aus...

[Hofwolf]

Hallo,

mein Explorer hatte auch so ähnliche Scherze getrieben, schau mal da:
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... highlight=

Keine Ahnung ob die Fahrzeuge da Ähnlichkeiten aufweisen, aber vielleicht hilft´s weiter.

Gruß,
Uwe

[Alterspinner]

dann würd ich das Fenster runterfahren ...

[Der mit dem Ford tanzt]

dann würd ich das Fenster runterfahren ...

...wenn man drandenkt

[Alterspinner]

du wirst dran denken müssen...

[Der mit dem Ford tanzt]

...hast Recht, und dann schleunigst nen Zweitschlüssel machen lassen

[anncarina]

oder die Nummer vom Keyless Entry merken?

[Der mit dem Ford tanzt]

oder die Nummer vom Keyless Entry merken?

...habbsch net

[anncarina]

Dann deaktiviere erstmal die automatische ZV

[Der mit dem Ford tanzt]

..ist schon deaktiviert, scheint wirklich ein Kupferwurm zu sein

Beim ersten mal steckte der Schlüssel ja noch in der Hosentasche, da sollte die automatische Verriegelung auch noch deaktiviert sein.
Die Woche zuvor hatte der Schalter in der Heckklappe für einen Tag nen Hau weg, da ging die Innenbeleuchtung nur aus, wenn man die Klappe zig mal zugeworfen hat. Tags drauf funzte wieder alles wie´s soll...
Da kann ich mir aber auch keinen Zusammenhang vorstellen, weil die Heckklappe keinen Lock-Schalter hat. Sonst hätte ich auf nen Massefehler getippt... Oder doch Rückwärtsansteuerung der ZV über den Leistungkreis

[anncarina]

Auslesen des Datenstroms für s GEM???