Hallo zusammen Hilfe gesucht

Westerwald explorer · Beitrag von **Westerwald explorer** » 16.12.2010 15:15

hallo,
jetzt will ich mich/uns erst einmal vorstellen. Wir besitzen seit ca 5 Jahren einen Explorer der von meiner Frau als Firmenwagen gefahren wird.
Es handelt sich um einen Explorer Bj 97 mit 207 Ps in Grün. Die Besonderheit ist es handelt sich um einen U2 aus Beständen der US- Streitkräfte fast ohne Extras wie zb. Sitzverstellung. Fensterheber usw. Wir haben das Fahrzeug damals mit ca. 60000km gekauft und inzwischen hat er fast die 150 T geschafft. Probleme gab es eigentlich nie, er wurde immer von einer Kundenwerkstatt (Freie) gewartet. Im letzten Winter hat er nach dem das VTG defekt war ein Austauschteil( org 50TKm) bekommen. ( durch den defekten Stellmotor blieb die 4-low-Stufe drinnen)
Bremsen, Fahrwerk Auspuff usw wurden gemacht.
So nun zu unserem Problem:
Durch die Infos hier in Forum ist uns klar das wir es bei den Geräuschen die schon seit Jahren auftreten mit einem Steuerkettenproblem zu tun haben. Nun die Frage lohnt sich eine doch sehr kostspielige Reperatur oder ist es sinnvoller nach einem anderen Explorer zu schauen und diesen als Ersatzteilträger zu nutzen?
Vielen Dank im Voraus
Hans Georg

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 16.12.2010 15:21

jetzt liest du schopn so lange mit ...

Weist dich vorzustellen... weist was Steuerketten bedeutet...

aber ne Signatur ... Fehlanzeige...

Westerwald explorer · Beitrag von **Westerwald explorer** » 16.12.2010 15:27

@ranger
Schon erledigt!

kadze · Beitrag von **kadze** » 16.12.2010 15:41

Willkommen WWE!

Ob das wirtschaftlich ist, kannst du nur selbst entscheiden. Ist ja dein Geld, um das es hier geht.
Wenn die Entscheidung dahingehend gefallen ist, weiter Explorer zu fahren, und ihr die fehlenden, elektrischen Helferlein nicht vermisst, würde ich die Steuerketten von eurem machen lassen. Das Risiko beim Gebrauchtwagenkauf schätze ich persönlich höher ein, als die Reparaturkosten der Steuerketten.

Sebi1987 · Beitrag von **Sebi1987** » 16.12.2010 15:47

also nen "guten" ex mit besserer ausstattung, weniger als 150k km und gemachten ketten wirst du für unter 5k wol nicht bekommen.also schau in was für nem zustand deine kiste is rostmässig und so und lass es machen wenn er es wert ist.nachrüsten kann man dank ebay fast alles.

Westerwald explorer · Beitrag von **Westerwald explorer** » 16.12.2010 15:50

@kadze
Ja schon klar, wir haben damals nur 5500Euro netto bezahlt. Was ist den mit einem Motor zb. aus einem Unfallwagen? Passen da die neueren Typen?
Da es damals der erste Firmenwagen war hängt meine Frau schon etwas an dem Fahrzeug und wenn es ein neuer wird dann sowieso wieder ein Explorer.
Hans Georg

Falk · Beitrag von **Falk** » 16.12.2010 15:53

Keine Experimente !

Alter Motor aus´n Unfaller !?? Und nach 10000km trotzdem die Steuerketten machen (lassen) ?

Lass die original Maschine vom Fachmann überholen ... und die nächsten 150000km hast du Ruhe.

(jedenfalls von dieser Seite

)

kadze · Beitrag von **kadze** » 16.12.2010 15:55

Bei dem Austauschmotor sind die Ketten ja nicht besser. Die Idee ist nachvollziehbar, macht aber keinen Sinn.
Setze dich mal mit anncariana in Verbindung. Sehr nett, sehr kompetent, in deiner Nähe, fairer Preis.

Westerwald explorer · Beitrag von **Westerwald explorer** » 16.12.2010 15:56

ja das ist es ja genau. Rostmäßig ist so gut wie nichts, nur an der Heckklappe unten. Kar hat er hier und da ein par Kratzer und eine kleine Delle im Kotflügel vorne links - ist ja kein Neuwagen mehr.
H Georg

Sam 64 · Beitrag von **Sam 64** » 16.12.2010 15:58

Herzlich Willkommen!

In einen gebrauchten Motor zu investieren finde ich zu riskant, dann baust Du ihn ein und wenn er da noch nicht rasselt, dann wird er es bald tun.
Dasselbe gilt für einen anderen Explorer.
Es gibt nur 2 Sorten von SOHC Explorern, die mit gemachten Steuerketten und die bei denen sie bald kommen oder schon dran sind.

Sebi1987 · Beitrag von **Sebi1987** » 16.12.2010 15:59

sam,und deiner gehört zu beiden sorten oder was?

Sam 64 · Beitrag von **Sam 64** » 16.12.2010 16:01

genau Sebi, ich hab das Sondermodell!

Westerwald explorer · Beitrag von **Westerwald explorer** » 16.12.2010 17:31

ja das ist es ja genau. Rostmäßig ist so gut wie nichts, nur an der Heckklappe unten. Kar hat er hier und da ein par Kratzer und eine kleine Delle im Kotflügel vorne links - ist ja kein Neuwagen mehr.
H Georg

dergestreßte · Beitrag von **dergestreßte** » 16.12.2010 17:32

Herzlich willkommen

Beitrag von **anncarina** » 16.12.2010 18:11

Herzlich willkommen

Wenn er sonst nichts hat und Du zufrieden bist...kann man die Ketten reparieren lassen.
Heckklappe etc sind doch nur Anbauteile die man mal günstig gebraucht ergattern kann.
Wenn man Ledersitze etc vermisst tut es auch ein Schlachter...aber Motor und Getriebe unbekannten Zustandes einzubauen...
Das ist wie Lotto spielen. Oder wie ich immer zu sagen pflege: Es gibt Tage, da verliert man...Und es gibt Tage, da gewinnen die anderen