Bi-Xenon

[Sam 64]

Bin baff!!!
Mit den Bi-Xenons wird die Nacht zum Tag! Der Explorer hat jetzt genauso gutes Licht wie der 10 Jahre jüngere Outback mit wirklich sehr, sehr gutem Licht!
Ermüdungsfreies Fahren auch bei nasser Straße und dreckigen Straßenpfosten. Ein absolutes Sicherheitsplus!
Schönes Weihnachtsgeschenk hab ich mir da gegönnt.
Es gibt sie hier: http://anncarina.de/pages/bakery/bi-xen ... set-15.php

Bilder sagen mehr als 1000 Worte:

[Rommelino]

Sieht klasse aus SAM. Ich hatte da auch schon dran gedacht aber wie Thomas mir gesagt hat ist der einbau des Bi-Xenon doch noch mit extra Arbeiten verbunden. Mal sehen wann ich dazu komme das machen zu lassen.

[Falk]

Cool ... jetzt auch als Bi

@Thomas
Tatsächlich steckerfertig ? Nur die Steuergeräte anschrauben ?

Brauch ich unbedingt. Die TÜV-erforderliche Waschanlage ist sicher auch nicht unlösbar.

[Sam 64]

Hmm... also ich bin damit durch 600 km Schnee, Matsch und Salz gefahren.
Ich hab nicht feststellen können, dass das Licht, bei zunehmender Verschmutzung, schneller schlecht wird als bei normalen H4.
Vielleicht verhalten sich Klarglas Xenon anders...? Ich denke ein einsichtiger Prüfer trägt die auch so ein. Eine Seite evtl. umstecken... dann geht bei ihm evtl. auch ein Auge etwas zu.

[Rommelino]

Versuch macht kluch

[Sven Hamburg]

Also ich bin nun schon 2X damit über´n TÜV und der Prüfer meinte Zitat:
Ähem, jaaaa is schön hell....

Ich muß dazu sagen, das ich aber auch nicht explizit auf Xenon hingewiesen habe.

Ist aber eigentlich egal. Für Nachtfahrten gibt es nix besseres.

[Rusty Nail]

Das Problem ist nicht das man weniger sieht, sondern das der Gegenverkehr stärker geblendet wird.
Naja SW-Waschdinger gibt's bei evilbay für 20€.
Bin auch schon am überlegen, muss aber auch eine LWR nachrüsten....

[Falk]

Das Problem ist nicht das man weniger sieht, sondern das der Gegenverkehr stärker geblendet wird.

Das sehe ich ähnlich.
Mir ist ja der TÜV und die StVZO weitestgehend egal. Aber beim Thema vorgeschriebene Beleuchtung (nicht ZSW) bin ich da doch etwas zurückhaltend.
Speziell hier fährt man ja in der Dunkelheit ständig recht auffällig. Und wer sich an die Änfänge erinnert .... die Dinger blenden sicher nicht, haben aber eine eigenartig magische Wirkung. Mittelerweile hat man sich schon weitestgehend dran gewöhnt.
Aber trotzdem - Da braucht nur einer mal in die Äppel zu fahren (und meist ist das im Dunkeln immer recht heftig ) und angeben, er ist von mir geblendet worden. Und keine offizielle Abnahme auf die Dinger .... dann ist Polen offen ...

Muss man nicht unbedingt provozieren.
Wenn Xenonscheinwerfer, dann unbedingt richtig offiziell.

[Sam 64]

Elmar, wieso musst Du eine LWR nachrüsten, hast Du keine?

[Rommelino]

@SAM
bist Du gemein

[Sam 64]

Ne Olaf, das war ernst gemeint...
Der Mitsu hat bestimmt eine Leuchtweitenregulierung drin und es sind ja Xenon Einsätze, die statt der H4 Lampe reinkommen. D.h. der Scheinwerfer bleibt.... daher sollte ja beim Mitsu auch die LWR bleiben. Oder?

[dewib]

Für Xenons braucht man ne automatische (!) LWR. Und die hat der Japse sicher nicht ab Werk bei Standardlampen.

Die XP's haben ja überhaupt gar keine LWR (weder manuell noch automatisch). Dafür halt die Niveauregulierung. Und die funktioniert automatisch. Damit ist ein Teil für ne Eintragung beim XP schon mal erfüllt. Braucht's halt - um's ohne größere Probleme abgenommen und eingetragen zu bekommen - noch ne Scheinwerfer-WiWa, damit nicht zu viel Streulicht bei Verschmutzung entsteht, das den Gegenverkehr blendet (oder Dich selbst bei Nebel!).

Kostet nicht die Welt so ne WiWa, aber der Einbau kann mitunter echt ätzend sein. An nem XP hab ich sowas noch nicht probiert...

[Sam 64]

Danke Fabio
Schöne Hundebox übrigens...

[dewib]

Wo/wie/wann hastn die gesehen? Hab ich doch erst seit Freitag im Auto...

[Sam 64]

Glaub am Dienstag, da seit ihr an mir vorbeigefahren. Ganz schön groß... viel Platz für´n Wuffta!