Kaufberatung XP1

...aber legal und anständig ist!
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Camper
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Kaufberatung XP1

Beitrag von Camper »

Hallo Forum,
Kurzvorstellung:
Ich heise Nick, wohne am östlichen Bodensee, verheiratet, Hund, Naturverbunden, mitte 30.

So nun zur eingentlichen Frage.
Am Montag möchte ich ein XP 1 anschauen bzw kaufen.
Worauf muss ich speziell achten?
Das Fzg hat 140TKM 4,0 Liter 165 PS Bj 93 AHK Klima. Automat

Macht ein seht gepflegten Eindruck zumindest äusserlich.

Etwas Rost am Tankstutzen (Blasen am Lack ). Worauf soll ich am Fahrwerk achten und am Motor und vorallem bei der Probefahrt?

Danke im voraus
grüßle Nick

Mögen hätte ich schon wollen, aber dürfen hab’ ich mich nicht getraut
Falk

Beitrag von Falk »

Hallo Nick

"Herzlich Willkommen" :)
Zuerst einmal die Kaufberatung lesen und eventuell ausdrucken: Explorer-Kaufberatung

Die Rostblasen am Tankeinfüllstutzen sind leider (fast) typisch.
Dir sollte klar sein, dass es dort in Kürze ziemlich hässlich aussehen kann. :(
Unter Umständen sieht es hinter der Schwellerverkleidung ähnlich aus.
Kommt dann halt auf den Preis an und ob du später dort einmal selber Hand anlegen kannst/willst.

Ansonsten halt das übliche beachten, wie bei jedem Gebrauchtwagenkauf.
Der Rest steht in der Kaufberatung.

Ich wünsche dir ein glückliches Händchen beim Kauf.




mal ein Extrem-Beispiel :shock: :
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wuze
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Beitrag von wuze »

@falk :D

do host ihm jo richtig mut gmocht :D

wuze :lol: :lol: :lol:
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Camper
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alles kein Problem..

Beitrag von Camper »

Ich bin Werkstattmäßig bestens ausgestatten. Der Rost macht mir am Tank keine Sorgen das wird im Sommer gleich behoben .

Ui en Schwob isch a däbei ....sauglad ..vielleichd drift mr sich ä mol

Danke für die Tipps
grüßle Nick

Mögen hätte ich schon wollen, aber dürfen hab’ ich mich nicht getraut
Falk

Beitrag von Falk »

do host ihm jo richtig mut gmocht
Soll keiner sagen, er wurde nicht gewarnt :D

Das Rostproblem ist relativ eklig. Da sollte sich keiner etwas vormachen (lassen).
Da es sich um Durchrostungen von innen her handelt, ist das Blech - wenn da ein paar Blasen erscheinen - schon ziemlich faul. Zu retten gibt es da leider auch nix mehr :(
Es dauert dann auch nicht mehr allzulange, bis zu dem Zustand oben auf dem Foto.

Aber wer damit umgehen kann ....
Ist halt etwas zeitaufwändige Karosserieklempnerarbeit.
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