Achsübersetzung ändern - nur Ring and Pinion?

[RebelHeart]

Hallo...
ich möchte demnächst bei meinem Explorer die Achsübersetzung ändern. Genau gesagt gehts um eine 8,8er Ford-Achse hinten und eine DANA35 vorne.
Die Frage ist jetzt: wenn die Achsen ansonsten in Ordnung sind, brauch ich dann die ganzen Lager etc. oder reicht der Ring&Pinion-Satz und die Diffdeckel-Dichtung?
Hauptsächlich gehts mir drum daß mit den neuen Lagersätzen dann nochmal ca. 600 $ plus Zoll und Steuer dazukämen, und dann wärs schon wieder sehr eng...

[Alterspinner]

es reicht der Ring und Pinion...

aber ob es sinnvoll ist den alten kram drin zu lassen? .. wenn man es EH offen hat ...

Die Entscheidung bleibt ganz allein bei dir..

[RebelHeart]

Zur Zeit ists ne Kostenfrage. Die Achsen vom Schlachter kann ich dann nach und nach herrichten, die kann man dann auch neu lagern wenn die Kohle dazu da ist.
Momentan gings mir nur darum ob beim Wechseln irgendwelche Lager draufgehn, wies z.B. bei Radlagern mit eingepresster Radnabe ist.
Danke für die Info

[Alterspinner]

Es wird das Eingangslager am Pinion kaputt gehen.. also lieber gleich neu...

und du musst das ganze einstellen...

Sorry.. aber da gibt es nichts zu überlegen... der Aufwand das einzubauen ist immens.. und wer da Spart am Lager...

Wenn du kein Geld hast... solltest du es lassen...

[Alterspinner]

übrigens.. reichen schon 100km mit falsch eingestelltem Flankenspiel um Ring und Pinion zu ruinieren..

[Falk]

Ohne Achs-Überholkit wird es schlecht gehen.

Das neue Kegelrad braucht auch ein neues Lager. Das alte bekommt man schlecht weiterverwendet.
Dann muss das Schleppmoment des Kegelrades mit ´ner neuen Stauchhülse korrekt eingestellt werden. Und natürlich vorher noch das Tragbild mittels Distanzscheiben möglichst perfekt ausgerichtet werden.

Das Tellerrad ist nicht so das Problem.

Aber bei allen anderen sollte man schon wissen, was man wie tut.

Da drücken ja auch einige Nm auf so ein paar Zahnrädchen.....

[Sebi1987]

so nen überholsatz von timken liegt für um die 180€ bei dir zu hause.also wenns daran scheitert...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TIMKEN-M ... ccessories


(hab ich übrigens teilweise auch drin)

[RebelHeart]

So, wies aussieht werd ich jetzt wohl erst mal die Höherlegung angehen und dann bis zum Frühjahr die Achsen herrichten, also zum Wechsel auf Sommerreifen dann auf 33er aufrüsten. Scheint so die beste Möglichkeit zu sein.
Und ja, 180 € (und das ja zweimal) sind für manche Leute durchaus eine Summe wo man mal nachfragt obs wirklich nötig ist...

[Alterspinner]

Ich würd auch erst mal Platz schaffen für die Reifen..
dann Reifen drauf .. dann sehen wie es sich fährt..

und wenn du die Achse in Angriff nimmst.. evtl auch direkt ne Sperre einbauen.. das wäre dann das optimierte und sinnvollste vorgehen..

Und.. Weihnachten.. evtl drauf sparen/schenken lassen..