Klopfen und Vibrieren beim Beschleunigen

[v8-rapiator]

Hallo Liebe wissende Gemeinde,

ich habe bei meinem 98er Explorer mit 185.000 km folgendes Problem:
Wenn ich aus niedrigen Geschwindigkeiten beschleunige dann klopft es ziemlich dumpf und unregelmäßig und mein Lenkrad vibriert zum klopfen. Das ist nur bei dder Stellung Allradstellung Auto. Stelle ich auf 4x4 high, dann spüre ich zwar eine Verspannung im Antriebsstrang, aber das klopfen und vibrieren ist weg.

Am besten merkt man es, wenn man aus dem Stand raus beschleunigt, dann ist es ziemlich heftig. Beim fahren bzw. rollen lassen merkt man nichts.

Lokalsiert habe ich das Klopfen und Vibrieren aus der Richtung linkes Vorderrad. Reifen sind neu, auch gut gewuchtet und fest. Traggelenke vorne sind ebenfalls neu.


danke für die Antworten
Hat jemand eine Ahnung was das sein könnte?

[Falk]

So aus der Ferne:

Kann mir vorstellen, dass das Verteilergetriebe fälschlicherweise immer zuschaltet.

- verschiedenen Reifenfabrikate ?
- verschiedener Luftdruck auf den Reifen ?

wenn da alles passt:
- VG-Öl checken ... ggf. wechseln

wenn´s immer noch da ist:
- VG-Stecker ziehen und einen Reparateur oder anderes VG suchen ...

[v8-rapiator]

Ich muss noch erwähnen, dass meine Frau aus Versehen bei Tempo 50 den Schalter Allrad betätigt hat. Sie hat von Auto auf 4x4 Low geschaltet, weil Sie den Allradschalter mit dem Lichtschalter verwechselt hat.
Kann es sein, dass dabei etwas kaputt ging? gekracht hat es auf jeden Fall gewaltig.

[Sebi1987]

dürfte eigentlich nicht während der fahrt funktionieren.ich wills jetz nicht ausprobieren aber normal geht die untersetzung nur bei "p" oder "n" rein.

[v8-rapiator]

dürfte eigentlich nicht während der fahrt funktionieren.ich wills jetz nicht ausprobieren aber normal geht die untersetzung nur bei "p" oder "n" rein.

Den Schalter drehen, das geht schon und die Motoren versuchen dann zu arbeiten. Hat unschöne Geräusche gemacht....

[Wolfgang G.]

V8-rapiator hat folgendes geschrieben:

"Den Schalter drehen, das geht schon und die Motoren versuchen dann zu arbeiten. Hat unschöne Geräusche gemacht.... "

"die Motoren": es gibt nur einen Stellmotor!!!
Der 4wd-Schalter laesst sich immer betaetigen.
Aber folgende Bedingungen muessen auch erfuellt sein:

Wahlschalter in "N"
Bremspedal getreten
Geschwindigkeit unter 4km/std

Sonst verhindert die Elektronik aus gutem Grund ein Schalten nach "4x4 low". Mal pruefen.
Dabei wird aber "4x4 high" aktiviert.Bei ausversehen "4x4 high" und Geradeausfahrt kann aber auch nichts passieren.
Siehe auch Bedienungsanleitung.

Evtl. hatte das VTG vorher schon einen "Schlag".


Wolfgang

[v8-rapiator]

V8-rapiator hat folgendes geschrieben:

"Den Schalter drehen, das geht schon und die Motoren versuchen dann zu arbeiten. Hat unschöne Geräusche gemacht.... "

"die Motoren": es gibt nur einen Stellmotor!!!
Der 4wd-Schalter laesst sich immer betaetigen.
Aber folgende Bedingungen muessen auch erfuellt sein:

Wahlschalter in "N"
Bremspedal getreten
Geschwindigkeit unter 4km/std

Sonst verhindert die Elektronik aus gutem Grund ein Schalten nach "4x4 low". Mal pruefen.
Dabei wird aber "4x4 high" aktiviert.Bei ausversehen "4x4 high" und Geradeausfahrt kann aber auch nichts passieren.
Siehe auch Bedienungsanleitung.

Evtl. hatte das VTG vorher schon einen "Schlag".


Wolfgang

Kann das Poltern nicht auch von der Freilaufnabe kommen? Lokalisiert habe ich das Poltern am linken Vorderrad.


Wolfgang, nur ein Stellmotor, ich weiß... gerumst hat es trotzdem...

[wolfgang]

Wagen vorne anheben und Radlager und Gelenkwelle vorn links überprüfen.

Gruß Wolfgang

[kadze]

Kann das Poltern nicht auch von der Freilaufnabe kommen?

Nö, wo nix is, kann nix poltern!
Bei deinem Baujahr gabs keine Freilaufnaben mehr.

[anncarina]

HAb ich schon mal gehabt...da wars das Verteilergtriebe

[v8-rapiator]

Nach langem Suchen habe ich festgestellt, dass das Radlager hinten links defekt ist und der Stabi hinten rechts im Prinzip gar nicht mehr stabilisiert, weil gar kein Gummilager mehr drin ist. Das lasse ich jetzt mal richten, weil der Werkstattmeister gesagt hat, davon würde das poltern kommen beim beschleunigen.

Aber ich traue der Sache nicht, ich habe es von vorne kommend lokalisiert. Der werkstattmeister von hinten kommend. Bin jetzt mal gespannt wer im Endeffekt Recht hat. Ich halte euch auf dem Laufenden...

[anncarina]

MAn täuscht sich da oft da sich die Geräusche leicht übertragen. Jeder der schon mal nen Motor mit nem Schraubendreher "abgehört" hat weiss das. Viel Erfolg bei der Suche

[v8-rapiator]

Nach langem Suchen habe ich festgestellt, dass das Radlager hinten links defekt ist und der Stabi hinten rechts im Prinzip gar nicht mehr stabilisiert, weil gar kein Gummilager mehr drin ist. Das lasse ich jetzt mal richten, weil der Werkstattmeister gesagt hat, davon würde das poltern kommen beim beschleunigen.

Aber ich traue der Sache nicht, ich habe es von vorne kommend lokalisiert. Der werkstattmeister von hinten kommend. Bin jetzt mal gespannt wer im Endeffekt Recht hat. Ich halte euch auf dem Laufenden...

Es war defintiv der Stabi hinten rechts und das Radlager hinten links. Beides wurde gerichtet und jetzt ist alles wieder ok.