da ich meinen XP seit nun zwei Jahren fahre, stand die erste HU/AU-Prüfung an. Normalerweise folgen jetzt immer gar schlimme Geschichten, heute soll aber alles anders sein. Hier im Forum gab es kürzlich noch eine Diskussion wegen eines geplatzten VTGs auf dem Rollenprüfstand. Grund genug für mich, vorher mal beim hiesigen TÜV und Dekra anzufragen, wie die es denn mit der Bremsprüfung bei permanentem Allrad halten.
Auskunft TÜV: Gemäß unserer Unterlagen den XP einfach auf 2WD umschalten. Ich dazu: Geht nicht, hat entweder High/Low oder Auto, kein 2WD-Modus. TÜVler: Ja aber hier steht 2WD bei allen(!) XPs. Ich: Danke für die Auskunft
Auskuft Dekra: Wir haben einen Rollenprüfstand mit zwei unabhängigen Walzen, das sollte i.a. funktionieren. Alternativ geht auch Probefahrt
Ich also ein paar Tage später zur Dekra. Der Prüfingenieur schaute sich das Fahrzeug an, ich erläuterte nochmals den Auto/High/Low-Modus worauf er meinte: Wir machen statt Rollenprüfstand besser eine Probefahrt, schließlich soll nichts kauputt gehen. Nachdem nun Licht, Achsen usw. geprüft waren und auch die AU erfolgreich war, stieg er ins Fahrzeug. Es folgten mehrfach Kickdown und Vollbremsung. Ergebnis siehe unten
Ein kleiner Dank noch an Thomas, der den XP vor ein paar Monaten sorgfältig prüfte und defekte bzw. grenzwertige Teile tauschte.
Viele Grüße
vom Cruiser
