Seilwinden Montage

[uwe-xp-hl]

was den Tüv betrifft war letzte Woche da und die haben nichts beanstandet wegen der Winde,war allerdings noch die 2T auf der Stoßstange montiert .Andere beanstandungen gab es auch nicht,Radhalter am Heck (Eigenbau)Benzinkanister am Heck,Schäkel ,Zusatzscheinwerfer usw....
meine Erkentnis AUCH EIN BLIDES HUHN FINDET MAL EIN KORN

Herzlichen Glückwunsch zur Tüv-Abnahme

wie du das gemacht hast würde mich mal sehr interessieren so unter 4-Augen.....

[holzi]

sag mir zeitig bescheid wenn du dran bist zum TÜV

[Rommelino]

Nur so hab ich mal nach einer Winde gesucht und bin auf dieses Model 5,8T gestossen, Preis 300 EUR

[holzi]

die selbe Winde hab ich auch allerdings 240 Euronen incl. Versand

[holzi]

So nun hab ich ein paar Fotos von der Montage gemacht,ging relativ einfach,wenn man weis wie.Auf der Sotßstange wollte ich keine haben ,deshalb hab ich sie zwischen den Trägern montiert wobei der Kasten(6mm Blechstärke) gleichzeitig als Unterfahrschutz dient.Was die Stromversorgung angeht werd ich mir eine größere Bat. einbauen oder vieleicht eine zweite Bat. muß mich da noch genau informieren was besser ist.Morgen wird noch die Abdeckung gebaut und Stoßstange vernünftig befestigt,

[Falk]

yup ... das sieht schon ganz brauchbar aus.

[holzi]

damit es nicht so eintönig bei der Montage wird haben wir bei Norbert gleich mal ein Schnorchel angebaut













Blech ist zm Schutz der Leitungen





Flexarbeiten bestanden nur darin ,von der Stoßstange ein Mittelteil raus zu flexen und von der Querstrebe unterhalb des Kühlergrills ein Stück abzunehmen damit der E-Kasten passt

[Falk]

Oh Mann ..... ob das man gut geht ...



Jetzt gibt es doch kein halten mehr.
Ich sehe euch schon in den tiefsten Löchern versinken ....

[mijube]

Moin,

danke für die Bilder.

Ich will ja kein Korinthenkacker sein, aber hätte man nicht den Dreck aus dem Kühler und Schlossblech wegdampfen können?
Das sieht ja furchtbar aus.

Ansonsten werde ich auf Dauer auch so was brauchen, gehe wohl nach Nepal.

Gruß
Michael

[Rusty Nail]

Hi, hab ihr klasse gemacht.
Zur Batterie, ich würde wie immer zu einer Optima oder ähnlichem greifen.
Die stören sich nicht dran öfter mal tiefentladen zu werden.
Was ist das für ein Schnorchel? TJM, Safari oder von den Spaniern?

[holzi]

moin,der Dreck der noch vorhanden ist wird auch noch entfernt.

Werd versuchen einen Staubsauger vorne einzubauen,damit sowas nicht mehr passiert


Rusty ich meine es ist ein Safari,sieht ganz gut aus.Werden dieses oder nächstes WE die Restarbeiten dran machen,im dunkeln ist es immer schlecht
etwas genauer zu arbeiten

[Sebi1987]

ich glaub du brauchst den schnorchel eher als herr zz-top

[anncarina]

Wichtig ist die Halterung stabil genug zu gestalten und die Kabel gut abzusichern und zu isolieren
. Allerdings würde ich die Gelegenheit nutzen die Korrosionschäden zu besitigen. Nicht das Du auf einmal nen U2L hast

[holzi]

moin,so nun noch ein paar Bilder von der Endmontage wobei die Stoßstange noch verändert wird.Wahrscheinlich Vierkantrohr mit Riffelblech verkleidet mal schauen was sich so ergibt.Was die Festigkeit betrifft ist der Stahlkasten (6mm) Original mit der Stoßstangenhalterrung an den Trägern befestigt und zusätzlich noch ander Quertraverse verschraubt.Schnorchel kommt auch noch werd mir aber ein paar Anregungen aus dem Netz bzw. Forum holen.Sollte auch Eigenbau werden ,ich mags lieber Individuell



für die Ästhetiker wird noch entrostet und lackiert mit Lotuseffekt

[holzi]

so hab mich mal schlau gemacht was Batterie betrifft,ich tendiere zu der 5,5 oder 4,2 wenn es leute gibt die damit erfahrung haben wäre nicht schlecht,wollte nicht unbedingt 200-240 euronen ausgeben wenn diese Sorte doch nichts bringt

Technische Spezifikationen:
Dual Power Batterien für Start und Stromversorgung (Zyklenbetrieb)
Modell Bezeichnung YT S 5,5 YT S 4,2 YT U 4,2
Leistungsdaten
Spannung (V) 12 12 12
Kaltstartstrom bei -18°C (A) 975 765 765
Startstrom bei 0°C (A) 1125 870 870
Entladezeit bei 25A (Min) 155 120 120
Kapazität K20 (Ah) 75 55 55
Innenwiderstand (Ohm) 0,0025 0,0028 0,0028
Physikalische Daten
Länge (mm) 325 254 254
Breite (mm) 165 175 175
Höhe (mm) 238 200 200
Minimales Gewicht (kg) 26,5 19,5 19,9
Anschlußpole * SAE SAE SAE & GM
BCI Gruppe 31 34 34/78

* SAE ist identisch mit Standard EN- bzw. DIN Konuspolen, Jap = Dünnpol (Japan).

Model: YT S 5,5:

Diese Batterien sind für den Motorsprot und auch für die Stromversorgung ausgelegt. Sie sind besonders geeignet für Fahrzeuge mit vielen elektrischen Zusatzausstattungen