"Wenn der Gesetzgeber nunmehr ein automatisiertes Scannen von Nummernschildern ermöglicht, ist dies ein geeignetes Verfahren, um die Kontrollen schnell, effizient und unbürokratisch umzusetzen." Gerd Landsberg, Hauptgeschäftsführer des Deutschen Städte- und Gemeindebundes
irgendwie funktioniert hier in De rein garnichts mehr.
Ein Lächeln...
- kostet nichts und bringt viel ein;
- bereichert den Empfänger ohne den Gebenden ärmer zu machen;
- kann man weder kaufen, noch verlangen, noch leihen oder stehlen;
-es bekommt erst dann seinen Wert, wenn es verschenkt wird.
Keiner ist so reich, daß er darauf verzichten könnte und keiner so arm, daß er es sich nicht leisten könnte.
Die LKW-Maut-Brücken funktionieren nach dem gleichen Prinzip: Kennzeichen scannen und mit zentralen Datenbanken abgleichen. Wäre mal interessant, wie groß die Fehlerquote dort ist.
Das verlinkte Beispiel kann eigentlich nur ein Problem der einsetzten Technik sein. Generell ist Kennzeichen-Scanning keine technologische Herausforderung (z.B. verglichen mit der Gesichtserkennung Eurer iPhones).
Für die Kommunen wird sich die Einführung solcher Scanner an allen Einfallstraßen lohnen, denn als nächstes steht ja die Diskussion um Fahrverbote für Direkteinspritzer-Benziner ohne Otto-Partikelfilter an:
wir fahren auf einem Narrenschiff ,leider, und steuern in Richtungen die mit
normalem,vernünftigen Denken und handeln schon lange nichts mehr gemein
haben. Irgendwie hab ich das Gefühl wir schaffen,wickeln uns selber ab.
Ein Lächeln...
- kostet nichts und bringt viel ein;
- bereichert den Empfänger ohne den Gebenden ärmer zu machen;
- kann man weder kaufen, noch verlangen, noch leihen oder stehlen;
-es bekommt erst dann seinen Wert, wenn es verschenkt wird.
Keiner ist so reich, daß er darauf verzichten könnte und keiner so arm, daß er es sich nicht leisten könnte.
Naja, die gesellschaftliche Auseinandersetzung um individuelle Mobilität (für mich ein wichtiger Maßstab der Freiheit) wird ja nicht von planlosen Leuten geführt, sondern hat System, wird von Interessen geleitet und wird Gewinner und Verlierer haben.
Der VW-Chef Diess hat kürzlich die ersten Konsequenzen angedeutet: Entlassungen in den Autowerken und massive Verteuerung der individuellen Mobilität. Es wird sich künftig nicht mehr jeder ein Auto leisten können. Da helfen auch keine Abo-Modelle.
Wer mehr zu den Hintergründen zum "Drama" Dieselskandal/Fahrverbote lesen möchte findet Details dazu in Oldtimmer Markt 1/2019.
Titel "Sand im Getriebe"
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
Gestern und heute fanden übrigens auf den Zufahrtsstraßen nach Stuttgart rein schon die ersten gezielten Polizeikontrollen statt, soviel dazu, das die Polizei nicht kontrollieren wird.
Gruß
Oliver
----------------------------------------------
XP II, SOHC, Bj 06/99, 150 kW, 4WD
C 200, Bj 94
CB 450 S, Bj 88
VT 1100C Bj 94
okoni hat geschrieben:Gestern und heute fanden übrigens auf den Zufahrtsstraßen nach Stuttgart rein schon die ersten gezielten Polizeikontrollen statt, soviel dazu, das die Polizei nicht kontrollieren wird.
Da gibt es aktuell m.W. doch noch gar kein Diesel-Fahrverbot ???
Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
Smart 450 Bj 2000
Smart Roadster
Mercedes W126 500SEC,
Krause Duo Dreirad,
Simson Habicht,
vormals Explorer
aktuell Jeep Commander Diesel
Wohnmobil Hymer 522 Bj 83
Trike Anthrotech
Velomobil Quest
Liegerad Challenge Wizard
Bergamont Pedelec
Hyosung Aquila Chopper
HGW hat geschrieben:Nicht weiter durchgekämpft... Die schlechte Luft und so...
Wie können die nur ????
In afaik Sachsen-Anhalt oder Hessen (weiß gerade nicht genau) ist die DUH erst mal mit einem Eilantrag auf vorläufige Vollstreckung des Dieselverbots beim zuständigen Landes-Oberverwaltungsgericht gescheitert...dieses hält zur Zeit das der DUH zusprechende erstinstanzl. Urteil für wohl falsch....Mal abwarten...
Gruß Guido
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Die Kontrollen dienen auch nur wieder Lobbyinteressen und sollen die Leute in den Kauf neuer Autos zwingen. Nach dem Motto: Seht her - wir kontrollieren doch. So wars bei der eckigen G Kat Plakette und so wars bei der Umweltplakette auch. Nach ein paar Wochen hatten die Exekutivler keinen Bock mehr.
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
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