Aber nur beim Übersteuern durch Kurven-Fahr-Physik, welches eine völlige andere Situation ist, als mit einem plötzlichen Hinkebein hinten auszubrechen.cricri4168 hat geschrieben: Da ich schon des öffteren an Antischleuderkurse teilgenommen habe, habe ich gelernt, dass man ein Heckausbrechendes Fahrzeug besser wieder unter konntrolle bringt, als ein über die Vorderachse ausbrechendes Fahrzeug. Diese Erkenntniss habe ich übrigens auch aus meiner Zeit als aktiver Rennfahrer an Bergrennen.
ich habe auch mehrere Fahrsicherheitstrainings-Einheiten absolviert. Wenn er vorne schiebt ist Mist, wenns Heck schwanzelt ,kann man tanzen, aber plötzlich unvorhergesehen mit "ohne ein Rad" hast Du selbst als sehr geübter Fahrer zu tun.