Komisches verhalten bzw Geräusche beim Fahren

[Falk]

Bei deinem Auto ist es gar kein Problem die vordere Kardanwelle auszubauen und weiter zu fahren.

Ist das aber tatsächlich dein Problem ?
In 2WD dreht sich ja normalerweise die vordere Kardanwelle gar nicht mit.
Es sei denn - dein Freilauf vorne (rechte Antreibswelle am Diff) ist zu.
Schau da mal nach. Rechtes Rad anheben und drehen. Es sollte sich in 2WD frei drehen lassen ... und in 4WD (und Getriebestellung P) blockieren

Das Dröhnen ist in der Schalterstellung 2WD am lautesten wird leiser bzw. verändert sich in der 4WD Auto Stellung und ist fast komplett weg bei 4WD HI.

[roadie]

grübel grübel grübel

Ah jetzt habe ich es verstanden.

Werde ich morgen mal testen.

Raus muss sie trotzdem, die Kardanwelle.

Kran nicht so einfach dieser Fehler.

Danke
Gruß
Dirk

[roadie]

Bei deinem Auto ist es gar kein Problem die vordere Kardanwelle auszubauen und weiter zu fahren.

Ist das aber tatsächlich dein Problem ?
In 2WD dreht sich ja normalerweise die vordere Kardanwelle gar nicht mit.
Es sei denn - dein Freilauf vorne (rechte Antreibswelle am Diff) ist zu.
Schau da mal nach. Rechtes Rad anheben und drehen. Es sollte sich in 2WD frei drehen lassen ... und in 4WD (und Getriebestellung P) blockieren

Das Dröhnen ist in der Schalterstellung 2WD am lautesten wird leiser bzw. verändert sich in der 4WD Auto Stellung und ist fast komplett weg bei 4WD HI.

Moin

Habe ich ebend getestet .
In 2wd dreht sich das Rad
In 4wd und Getriebe in P Stellung blockiert es .
In 4wdauto dreht es sich ein bisschen schwerer also die bis zu 5% stimmen .

Gruß
Dirk

[Falk]

Na dann scheint das CAD/Allradsystem soweit i.O. zu sein.

Würde mich jetzt allerdings wundern, wenn die Ursache des Problems dann doch die vordere Kardanwelle ist.

Nun ja, wirst du ja ggf. schon merken, wenn diese ausgebaut ist.

[roadie]

Moin

Mittlerweile glaube ich wie schon mal gesagt das es zwei Fehler oder mehr sind die sich addieren.

Bin heute arbend noch mal los gewesen meinen Vater vom Bahnhof abholen .
Auf der Rückfahrt habe ich ihn mal bis 160km/h Rollen lassen .
Kein Dröhnen mehr auch nicht bei 120 oder 110 km/h.
Also ein Problem wahr auf jeden fall die Unwucht in den Reifen
Das Problem mit den vibrieren im Gas Pedal ist geblieben.
Und die geraüsch Kulisse verändert sich beim Gas geben immer noch ein bisschen, die Vibrationen im Gaspedal auch.

Allerdings ist des jetzt anders rum beim zuschalten des Allradantriebs werden die Vibrationen mehr. Ich denke mal das dass Problem durch die Kardanwelle kommt.

Das vibrieren im Gaspedal könnte noch was anderes sein, den es wird vorn Gang Wechsel etwas schlimmer und dann wieder weniger. Besonders zu merken beim langsam Gas geben.
Vielleicht der Wandler ?

Gruß
Dirk

[roadie]

Moin
nachdem das dröhnen plötzlich wieder da war habe ich heute mal die vordere Kardanwelle ausgebaut.

Mist Teil das

Das Schubgelenk scheint es nicht zu sein.
Aber ein Kreuzgelenk hat den Geist aufgegeben.
müssten die sich nicht geschmeidig hin und her bewegen ohne zu hacken?
und ohne ein vertikales spiel von ca 3mm?

So jetzt muss nur noch jemanden finden der das wieder Repariert.

und dann die Kardan wieder rein bauen .
Naja hilft nix.

Gruß
Dirk

[Wollimann]

Moin


Mist Teil das


Aber ein Kreuzgelenk hat den Geist aufgegeben.
müssten die sich nicht geschmeidig hin und her bewegen ohne zu hacken?
und ohne ein vertikales spiel von ca 3mm?

So jetzt muss nur noch jemanden finden der das wieder Repariert.

und dann die Kardan wieder rein bauen .
Naja hilft nix.

Gruß
Dirk

Jemanden finden, der es richtet? Ganz einfach: Du selbst
Kreuzgelenk besorgt (müsste 1330 sein), im Schraubstock aus/eindrücken, einbauen -> tut auch nicht weh!
http://www.rockauto.com/catalog/raframe ... fr07jeeif3

http://shop3.kts.de/?site=akarte&art=ak ... X=cat&me=1

(Einbauposition gemerkt/markiert?)
Zwar Explorer, aber ähnlich
http://www.youtube.com/watch?v=g76yO8p4TI0

Wolle

[Alterspinner]

naja .. beim auspressen kann sich die klauen weiten oder zusammendrücken..

am besten vorspannen und dann sachte schläge mit dem hammer ..

[roadie]

(Einbauposition gemerkt/markiert?)


Wolle

Als ich das vor 30min gelesen hatte = Mist ::shock:

Allerdings kam der schlag erst als ich den Film gesehen hatte.
http://www.youtube.com/watch?v=eWYNfVdAx70

Konnte die Positionen aber noch zu 100% identifizieren.
Man muss halt nur auf alle spuren achten.
Das erste mal das mir mein Beruf geholfen hat.

Danke Wolle

Aber das aus drücken der Lager und wieder einpressen lasse ich lieber jemanden machen der da mehr Erfahrung hat.
Ich mach das nur wieder kaputt. So wie ich mich kenne.
Das Lehr Geld möchte ich lieber für was anderes ausgeben.

Obwohl so schwer sah das nicht aus?

Gruß
Dirk

[Alterspinner]

machs einmal mit jemanden zusammen (ist eh besser zu zweit halten und drehen usw.. ) und dann kannste das..

[roadie]

Die metode gefällt mir schon eher.
http://www.youtube.com/watch?v=mGKX6kwKvSE
etwas kontrolliertere Kraft.
Werde mal den mir bekannten LKW Schrauber fragen ob er Lust und Zeit hat.
Der müsste so was eigentlich im schlaf machen, und es mir zeigen können.

Montag mal bei M&F anrufen, brauche eh noch was anderes für den Wagen.

Bin jetzt wohl beim "t" wie teuer angekommen, beim Auto, und hoffe das das s"o" noch mindestens 100 tkm hin ist. Dann hätte er 280tkm runter.

Gruß
Dirk

[Wollimann]

Vor dem "O" kommt bestimmt ein weiteres "A"
Wish you what!

Wolle

[roadie]

Moin

Kardanwelle ist wieder dran.
Zur info:
Drehmoment für die Schrauben wenn ich mich richtig informiert habe 115 Nm
Wenn der Wert falsch ist, bitte laut geben.
Verwendetes Werkzeug:
12 Kant Vielzahn Nuss Größe=12

Die vordere Welle habe ich jetzt machen lassen, da das Schubgelenk doch einen weg hatte.
350€ für Kreuzgelenke tauschen (jetzt mit schmier Nippel) , Welle neu auswuchten und halt das Schubgelenk instand setzen.

Heute gleich noch mal ein paar km gefahren, das Dröhnen ist erstmal weg.

Bleiben noch die Vibrationen im gas Pedal.
Die komischer weise beim beschleunigen zwischen 1100 - 2100 U/min extrem im Gaspedal zu spüren sind und der Wagen vibriert mit.

Gruß
Dirk

[Alterspinner]

Antriebsstrang...

[roadie]

Antriebsstrang...

Ist ein ziemlich weit dehnbarer Begriff für mich.

Hatte mich mal letztens auf einen Feldweg hingestellt, Getriebe in P ,und im stehen Gasgegeben (Ja ich weis soll man nicht) die Vibrationen im Gaspedal waren die selben. Und der Wagen stand.

könnten defekte Motor Halterungen so ein Problem verursachen?
Oder ein vielleicht poröser Getriebe Halter?
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