Abblendlicht brennt immer

[Der mit dem Ford tanzt]

dann IST es der Lichtschalter...

Nöö, kann doch nicht sein:

... Hab den Lichtschalter noch einmal raus. Stecker hinten ab, vorne eine Birne wieder ran und es brennt....

Hab leider keinen Stromlaufplan vom 1er, aber wenn der tatsächlich keine Relais hat, fließt der Strom wegen irgendeinem "Gebastel" rückwärts zum Lenkstockschalter. Oder Lerzterer ist tatsächlich so unglücklich verkokelt, dass dort tatsächlich der Strom von Blinker oder Waschanlage zum Lichtkreis fließen kann....
Zieh doch mal eine Sicherung nach der anderen, dann wäre es doch schon hilfreich zu wissen, wann das Licht vorne aus geht....

Viel Erfolg!!
Wolfgang

[Der mit dem Ford tanzt]

...Lichthupe hat auch noch Zündungsplus, fällt mir grad ein...

Erst mal abwarten, was beim "Sicherungsausschlußtest" rauskommt...

[Der mit dem Ford tanzt]

...Halt, da hab ich schlampig gelesen:

....Mein Abblendlicht ist ein Dauerbrenner. Fahre im Moment mit gezogenen Steckern an den Birnen.
Egal ob Zündung an oder aus. Schlüssel steckt oder nicht, es brennt...

Geht die Lichthupe beim 1er denn üblicher Weise ohne Zündung

Starte den Sicherungstest doch mal beim Fernlicht....

[Alterspinner]

Das licht kann man auch ohne zündung einschalten... Das ist normal...
Nur den blinker nicht...

[stummelchen1972]

Hallo,

sodele. Stecker rein vom Abblendlicht und eine Sicherung nach der Anderen gezogen.

Die 16 wars. Bei der eigentlichen Sicherung fürs Licht, die 12, brannte es weiter.
10 Ampere--- Nebelleuchten, Parkleuchten, Kennzeichenbeleuchtung, akustisches Warnsignal.

Als die Sicherung aber draussen war und ich die Zündung angemacht habe, hat alles Andere, vom oben Geschriebenen, trotzdem gebrannt

Hinter dem Stecker siehts so aus. Bastelbude



By stummelchen1972 at 2012-08-26


Weiter zum Fussraum



By stummelchen1972 at 2012-08-26


Und hinter der unteren Verkleidung



By stummelchen1972 at 2012-08-26


Dann ein loses, gekapptes Kabel. Das geht in den Motorraum. Bild weiter unten



By stummelchen1972 at 2012-08-26


Da gings hin. Das habe ich nun rausgenommen.


By stummelchen1972 at 2012-08-26

[stummelchen1972]

Das selbstgebastelte Kabelgedöhns im Fussraum geht in den Kofferraum.
Stecker raus von dem Flash Control, aber Licht blieb an.



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[stummelchen1972]

Ich wieder

War heute in der Werkstatt und die sagten: Das wird aber nicht billig

Da hatte ich dann schon die Schnauze voll und bin wieder weg.

Ende vom Lied: Das rote Kabel, das an dem Stecker vom Lichtschalter rangebastelt wurde. Das ging zum Nebelschlusslichtschalter.
Das habe ich mal durchgeknipst und siehe da, es geht wieder Alles. Bis auf Nebelschlusslicht

Also, KEIN Schalter defekt

Danke für die Tips

[Alterspinner]

Und warum hast du nicht einfach das nebelschlusslicht ausgeschaltet?
Licht war ja nicht immer an...

[stummelchen1972]

Nebelschluss war immer aus. Zum Testen auch mal an

Oder denkst du ich fahre den ganzen Tag mit Nebelschlussleuchte durch die Gegend. Oder wie meinen?

[Alterspinner]

Irgendwas muss ja passiert sein das du plötzlich immer licht hattest...

[stummelchen1972]

Ich habe den Wagen jetzt 2 Wochen.

Als der geliefert wurde, brannte das Licht auf dem LKW und ich fragte, was ist das denn?
Antwort: War vorher nicht

Aber da ich den Wagen unbedingt haben wollte, wars mir egal.

Das ist die Vorgeschichte. Was der Vorbesitzer an dem Wagen Alles verbastellt hat, werde ich irgendwann sehen, oder du

[Alterspinner]

wie soll ich das sehen wenn du lang in Bremen wohnst... und ich hier..

[stummelchen1972]

Tat ja auch nichts zur Sache.
Wie dem auch sei. Luppt wieder und ich freue mich