91er XP0 Reparatur u. Diagnose Trööt

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XLars
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Beitrag von XLars »

So, fehlendes Werkzeug / Material ist angeschafft, Obstler steht bereit - kann losgehen :)

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Lars
91er US XP1 4x4 XLT - verkauft - dann [_] ||||||| [_] - verkauft - dann Pajero - verkauft - jetzt wieder auf der Suche...
cricri4168

Beitrag von cricri4168 »

:D Na dann bin ich, oder Wir gespannt wie's ausgeht, hoffentlich Brichst Du dir keine Finger und Fakelst das Fahrzeug nicht ab. :lol: :lol:
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XLars
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Beitrag von XLars »

:lol: :lol: als ich mit dem Scorpio "fertig war" gabs noch 350 Euro und er musste mit dem Trailer abgeholt werden :lol: :lol:
Lars
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cricri4168

Beitrag von cricri4168 »

:D Na Diesmal gibt's einige Euro mehr und muss aber auch mit Anhänger abgeholt werden. :lol: :lol:
Falk

Beitrag von Falk »

Für "aua" --> http://www.chirurgische-gemeinschaftspr ... index.html

wenn´s brenzlig wird --> www.ff-heikendorf.de


:wink: wird schon werden :D



Viel Erfolg und ...
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XLars
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Beitrag von XLars »

... kleines Fehlerbild für Lutz :D :D

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Lars
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cricri4168

Beitrag von cricri4168 »

:D Hey Lars, willst Du einen 40 Tonner vor Rost schützten?? :lol:
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XLars
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Beitrag von XLars »

Merke: Besser Fett als Rost! :)

Ich fand den Bericht hier so klasse, da möchte ich auch mal :lol:
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=1567
Lars
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lutz
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Beitrag von lutz »

Ich glaub's ja nich :!:
Stellt sich selbst literweise Fluid Film hin und für mich ne' LEERE Pulle
Obstler.
Wie tief kann ein Mensch nur sinken :!: :?:
Wie gut, das ich mir grad ein paar Flaschen vom Chiemgau mitgebracht habe. VOLLE !
Grüsse Lutz
Gruß lutz

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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 »

Die Pulle ist nicht leer.
Schau mal auf den Schnapsstand/Pegel im Flaschenhals.
Ist--scheints--sogar noch der durchsichtige Original-Plastik über dem Korken.
Guido
Gruß Guido
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XLars
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Beitrag von XLars »

die ist weder voll noch leer :P , sondern halbvoll - oder halbleer? :? :? :lol: :lol:
Lars
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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 »

Wie hast Du den Plastik wieder über den Korken bekommen ??
Guido
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XLars
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Beitrag von XLars »

:? :? gute Frage - ich werde nachher mal Detailbilder einstellen :lol:
Lars
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Wolfgang G.
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Korrosionsschutz

Beitrag von Wolfgang G. »

Glueckwunsch zu der Arbeit,die du dir da aufgehalst hast.

Ich habe gerade die Arbeit an einem 98er,den ich fuer besondere Reisen zugekauft hatte,fast beendet. :)
Meine Erfahrung:
Stoßstange vorne und hinten abbauen
"Halteplatten" der Blattfedern abbauen und extra bearbeiten
hintere Schaekel ab und extra bearbeiten
Kuehlergrill kpl. entfernen
Innenkotfluegel ausbauen
abgerissene Schrauben ersetzen :sad:

dann ueberall den Blattrost abschlagen,da auch Permafilm den nicht unterkriecht und alles wieder zusammenbauen.
Inzwischen habe ich 6 Dosen Permafilm versprueht und bin fast fertig.
Die Hohlraeume an Karosserie und Tueren warten aber noch.

Ein kleines Schnaepschen zwischendurch steigert die Laune :roll:

Nur Mut und viel Vergnuegen.

Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
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XLars
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Beitrag von XLars »

Danke für den Zuspruch, Wolfgang :)

Ich fange dieses Jahr erstmal mit dem Hohlraumschutz an.
Dabei baue ich nur die Türverkleidungen ab - alles andere will ich
mit den Sonden so erreichen.
Was von den 12 Dosen übrigbleibt sprühe ich "unter das Auto" in der
Absicht den gealterten Schutz der schon drauf ist zu "penetrieren" bzw.
die Risse zu schliessen (ich weiß nicht wann das zuletzt gemacht wurde).

Später (nächstes Jahr vlt) lege ich mir die Spritzpistole und ein
Druckluftgerät zu und arbeite dann mit Permafilm (transparent!).
Vermutlich muss ich dann nochmals erst mit Fluid-Film drüber - schadet
ja aber nicht...

Also dieses Jahr ist erstmal nur zum üben und für's gute Gefühl...

So gründlich wie Du (teilweise zerlegen der Karosserieteile - alle Achtung!)
werde ich aber nicht an die Sache herangehen :oops:
Lars
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