schlagen unter dem wagen

[werner s]

Ja, ich verwende immer diese : http://www.usallparts.com/catalog/produ ... ance-.html
Egal welche du kaufst, nimm keine aus Gummi (wie Orginal), die sind nicht so haltbat.

[Alterspinner]

Ja, ich verwende immer diese : http://www.usallparts.com/catalog/produ ... ance-.html
Egal welche du kaufst, nimm keine aus Gummi (wie Orginal), die sind nicht so haltbat.

bedenke auch .. härter ist nicht immer besser...

[anncarina]

Nimm Originalteile wenn möglich. Haltbar und gut. Die "zubehörteile" wenn sie nicht spezielle Spezifikationen haben ( für Offroad Rennen etc - diese sind sehr hart wie bereits vom Ranger geschrieben ) sind meistens schlechter in der Qualität.

[koppe2003]

hallo,

so werd ich das tun tun
mal sehen, leider dauert der versand wohl etwas länger und ärgerlicher weise kann ich die teile leider nicht beim teilehandel meines vertrauens mit meinem rabatt bestellen. naja man kann nicht alles haben.
in dem zusammenhang vielleicht grad noch ne frage,
Wo setzt man ne hebebühne am besten an?

MfG

[Alterspinner]

egal wo.. aber am Rahmen...

[Reiner]

Hallo!
Immer am Rahmen,niemals an der Karosserie

Gruß-Reiner

[koppe2003]

naja, was das angeht hat sich also nicht wirklich was geändert
hatte nur vermutet das es spezielle, bzw. zu bevorzugende punkte gibt.

[anncarina]

Die stehen im Handbuch

[koppe2003]

nach dem ich gestern nun in einem Kraftakt die Führungslager gewechselt habe bleibt mir leider zu berichten das es nicht des Problemes lösung war.
Wir konnt auf der Bühne leider auch nichts anderes erkennen.
Gibt es irgend ein Teil, das Zentral im Vorderwagen sitzt und ein Klopfen verursachen kann?

Damit ihr nicht scrollen müsst nochmal kurz die Symptome.
Bei schlechten Straße, tiefen Bodenwellen in die nur EIN rad eintaucht polterts.
Irgendwie hab ich mittlerweile das Gefühl das es mittig ist.
Oder überträgt sich sowas einfach nur zu stark auf die Karosse das man die Richtung nicht orten kann.

Vielen Dank.
MfG

[steve75]

habe seit 2 tagen das gleiche problem kann das klopfen ebenfalls nicht lokalisieren.

[Interflieger]

Ich bin immer noch bei Bea&Andi...erster Kandidat sind die Koppelstangen und Stabigummis, wenns poltert...wurde der Ansatz mal verfolgt?

Grüße vom Interflieger

[koppe2003]

wir hingen gestern an allen lagern, buchsen und gelenken des fahrwerks.
ohne irgendwas zu finden.
das grundproblem ist, dass es kein kontinuierliches poltern ist.
wie ist denn das, gibt es nicht so ein motorlager?
könnte vielleicht das irgendwie das problembauteil sein?
wie macht sich sowas bemerkbar?

[Falk]

Motorlager geht eher nicht kaputt.
Aber die Befestigung dessen mal prüfen ist sicher nicht verkehrt.

Das Getriebelager auf dem Querträger reist aber schon mal.
Sieht man meist erst, wenn das Getriebe etwas angehoben wird.

[koppe2003]

wenn das noch ein bisschen weiter geht bastel ich ne kamera unten drunter
hmm, dass mit dem getriebehalter ist so ne sache, konnte zwar noch nicht nachsehen aber es würde in so fern sinn machen, dass ich das gefühl habe das das schlagen direkt unter meinen füßen in der mitte ist...
besteht die möglichkeit das der antriebsstrang in den tunnel schlägt`?

MfG

[Der mit dem Ford tanzt]

besteht die möglichkeit das der antriebsstrang in den tunnel schlägt`?

MfG

Dann würde man Schleifspuren an den Wellen sehen...