Würde ihn gern breiter machen!

[werner s]

In Bayern würden wir Meßner dazu sagen!

Der Hamburger ist erst in dem Stadiun, dass er darum bittet, Messner werden zu dürfen.
Es gibt nichts schlimmeres, als Leute die absolut keine Ahnung haben, aber so tun als währen sie mit der Allwissenheit ausgestattet.
Nur weil ich EXPLORER richtig schreiben kann, habe ich auch die Fähigkeit diese Fahrzeuge zu reparieren ??
Der Hamburger sollte sich mal langsam Gedanken machen, dass es auf Dauer nicht gut ist, Geschäfte auf seiner Basis zu tätigen.

[anncarina]

Bitte keine Beleidigungen. Das ist unter dem Niveau diese Forums.

[Wolfgang G.]

@werner
Muss das sein? Ich denke,das kann man auch anders sagen!!!
Ich hab da schon mal was bestellt und war zufrieden.
Wolfgang

[HER-XP]

Bei Verbreiterung 30mm pro Rad muss ich doch die Radbolzen absägen/abflexen? Das hiesse doch, wenn ich wieder ohne Spurplatten fahren möchte, benötige ich neue Radbolzen?

Wollte beim Reifenwechsel/Auswuchten gleich 60mm/Achse verbreitern.

Edit sagt: Bei Nutzung von 30mm/Rad und gleichzeitig 275/70 R 16 Reifen sollte doch ohne Veränderungen genug Platz in den Radkästen sein???

[Alterspinner]

nein es muss nur die toten 5mm vorne entfernt werden..

[HER-XP]

Achso, die sowieso leeren paar Gewindegänge! Ist das Material sehr hart? Hab nur normale Metallsägeblätter im Haus, flexen ist mir wegen dem möglichen Ausglühen nicht so sympatisch, aber zur Not schnippel ich mit der Metabo.

Und mit Verbreiterungen passen auch 275/70 R 16 so in die Kästen?

[Falk]

Mit einer 1mm ! Trennscheibe ist das kein Problem die Enden abzuflexen.
Musst ja nicht so drücken, dass die rotglühend werden.


Schau aber mal vorher in das TÜV-Gutachten der Spurverbreiterungen.
Da steht m.W. immer, dass diese nur in Verbindung mit der Serienreifengröße zu montieren sind.

Macht m.M. nach auch Sinn, da die Optik verbessert wird, ohne das gute Serienfahrverhalten zu ändern.

[HER-XP]

Hmm, also entweder breite Spur ODER breite Räder? Dann ziehe ich halt nur die 275er auf, obwohl ich auch noch 255er bekomme. Mal sehen, was mir optisch besser gefällt!

Kann ja alles mal antesten und zum TÜV Rückbau auf Serie

[werner s]

Moin Jürgen !
Bei 275ern kannst du auf Spurverbreiterungen verzichten !
Gucks du :

[anncarina]

Oder mit schönen Felgen
Sind übrigends 255er
Die laufen wenigstens nicht jeder Spurrille nach.

[HER-XP]

Hallo Thomas,

den hab ich schon gesehen, schönes Gerät und Klassen besser als mein Jetziger!

Leider hatte ich Ende 08 einen Chef, der mit drei Löhnen der Belegschaft lieber in Urlaub gefahren ist als sie den Leuten auszuzahlen.
Anfang 09 dann Insolvenz des neuen AG, da sitzt ein anderes KFZ erst einmal nicht dran!!

Wenn es wieder runder läuft, komme ich GERNE auf meine Anfrage zurück, den Roten gegen einen aus deiner Hand in Zahlung zu geben. Nur die Ramme müsstest du tauschen

[anncarina]

Tja, Ehre und soziale verantwortung wird immer mehr zum Fremdwort und dafür Abzocke immer verbreiteter.
Aber Bügel? Kein Prob

Der liegt noch hier:

[Amstaff]

Oder mit schönen Felgen
Sind übrigends 255er
Die laufen wenigstens nicht jeder Spurrille nach.

Kann ich nur bestätigen,sehen recht fett aus da braucht man mit sicherheit keine Spurplatten mehr,hab die auch drunter.

[HER-XP]

Ich fahre zZ 255 ohne Platten und die sehen NICHT fett aus!

[Amstaff]

Auf der org.Felge,da sehen die auch aus wie 205er weil die Felge ist zu schmal,ich glaube die org. Alufelge hat ist ne 7J die Antera ne 8,5J.
Ich hatte die org.Alus drauf 255/70 16(General)die haben ne effektive Profilbreite von sage und schreibe 200mm und das bei einem 255er,der neue Reifen auf meiner Antera 8,5 X 17 ist ein 255/60 17 da ist die Profilbreite schon 250mm(Continental 4X4 Contact) das ganze bei einer ET -15(steht auf der Felge und im Gutachten)da wandert der Gummi schon ein ganzes Stück nach aussen ach ja,die Fahreigenschaften haben sich auch um welten verbessert.
Ok,richtig fett ist anders mein traum sind ja immer noch 22" mit nem 295er oder was über 300 aber das ist dann alles in keinster weise mehr altagstauglich.