Lenkung klackert nur im warmen Zustand

Aktuelle Diskussionen zu zu Allrad- und Fahrwerkstechnik
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Sam 64 hat geschrieben:
ranger hat geschrieben:deswegen fragte ich ja auch obs bei leichtem bremsen weg ist ..

War bei mir nicht weg, aber etwas besser!

Meine Frage war an AZRF gerichtet

eine Erklärung habe ich nicht .. ausser das eben auch Neuteile mal einen Schußß haben..
und wenn Neuteile verbaut worden sind und die eben Probleme bereiten dann muss der Hersteller halt auch mal Neue Andere rausrücken..

Wenn es durch Bremsen weg ist dann liegt es schon im Bereich der Bremse..

Was passiert eigentlich wenn du die Bremsscheiben von rechts nach Links wechselst??
wander das dann auf die rechte Seite..
Somit wärst du dann sicher DAS es an der Bremse liegt .. !

Möglich wäre es eben auch noch das ein Kreuzgelenk fest ist..
das verursacht dann eben auch so ne Art schlagen.. weil es immer über den schweren Punkt muss..
Benutzeravatar
Sam 64
Beiträge: 3892
Registriert: 31.05.2006 16:57
Wohnort: Bad Tölz / Dnepropetrovsk (UA)

Beitrag von Sam 64 »

Ja ich weiß, daß Deine Frage an AZRF gerichtet war.
Trotzdem vielen Dank, daß Du auch meine beantwortet hast.
XPII ´97, LPG, "powered by anncarina" mit WAF
Subaru Outback ´07 "powered by Emirates" mit MAF
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Sam 64 hat geschrieben:Ja ich weiß, daß Deine Frage an AZRF gerichtet war.
Trotzdem vielen Dank, daß Du auch meine beantwortet hast.
musst dich nicht bedanken.. fangen wir nicht an ;)

ich dachte nur das du da nichts missverstanden hattest :oops:

gibt halt auch neuteile die defekt sein können passiert halt auch heutzutage
Benutzeravatar
wolfgang
Beiträge: 1537
Registriert: 10.04.2008 21:05
Wohnort: Essen

Beitrag von wolfgang »

mach es mal wie ranger geschrieben hat fahren und die Bremse dann
leicht und vieleicht auch ein bischen stärker treten,wenns dann besser
wird oder ganz weg können es die Scheiben und klötze sein.

Gruß Wolfgang
Wolfgang auch genannt PIPE
Explorer 1 Ez.94 A4LD OHV 165
Benutzeravatar
anncarina
Moderatoren-Team
Moderatoren-Team
Beiträge: 20641
Registriert: 28.06.2007 21:24
Wohnort: anncarina
Kontaktdaten:

Beitrag von anncarina »

Sam 64 hat geschrieben:Ich denke Fritz hat zu 99% das gleiche Problem das ich hatte.
Hört sich voll identisch an. Ich war mit dem Problem von Ford bis Bosch, alles wirklich kompetente Leute, und KEINER hat bis heute eine Erklärung dafür. Scheiben, Beläge waren fast neu! Kein sichtbarer Schlag/Riss/sonstwas. Sicher war nur, es kommt von der Bremse! Da alle mit Ihrem Latein am Ende waren, blieb nur der komplette Wechsel von Scheiben, Belägen und Kleinteile. Ab da war Ruhe! Inzwischen sind nochmal die Bremsen komplett gemacht worden aber das Geräusch blieb weg.

Jetzt meine Bitte an Ranger: Wenn Du im Nachhinein noch ´ne Erklärung dafür hast, wären Dir hier bei mir ´ne handvoll Kollegen sicher dankbar. Ist schon seltsam wie sich sowas "nicht erklärbares" in die Köpfe von Schraubern brennt!javascript:emoticon(':evil:')
Und Fritz wäre damit wahrscheinlich auch geholfen!javascript:emoticon(':wink:')
Und keiner hatte ne Messuhr um den Seitenschlag zu messen :?: :idea: :?:
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
Benutzeravatar
Sam 64
Beiträge: 3892
Registriert: 31.05.2006 16:57
Wohnort: Bad Tölz / Dnepropetrovsk (UA)

Beitrag von Sam 64 »

Doch, aber war nix ausserhalb der Toleranz (wenns stimmt??), wie gesagt, keiner konnte sich das Geräusch erklären. Bin dann noch solange wie ich´s psychisch ausgehalten hab weitergefahren, weil mich die fast neuen Bremsen gereut haben. Geräusch wurde dann immer metallischer, so wie wenn man statt nem Bierdeckel, ne Blechplatte zwischen die Fahradspeichen klemmt. Bremse zerlegt, nix gefunden, Bremse zu, Geräusch weg. Leider immer nur für etwa 100 km. Das Spielchen hab ich dann ca. 7 mal gemacht.
Und das war absolut dasselbe wie bei Fritz: nicht kalt, nicht bei Nässe, nur bis ca. 50km/h.
Hab mit Scheiben bei Saab schon schlechte Erfahrungen gemacht. Alle 1000 km gewechselt, 5 mal, bis dann mal welche keinen Schlag mehr bekamen (hat nix gekostet).
Aber beim XP fühlte sich das nicht wirklich nach ´nem Scheibenschlag an für mich! Es war beim Bremsen kein richtiger Schlag im Lenkrad zu spüren, immer nur ein ganz kurzer, leichter Impuls bei dem Geräusch. Und ab ca. 50 km/h war dann alles wieder normal, kein Schlagen, kein Geräusch.

Liebe Grüße,

Sam
Zuletzt geändert von Sam 64 am 20.10.2008 10:56, insgesamt 1-mal geändert.
XPII ´97, LPG, "powered by anncarina" mit WAF
Subaru Outback ´07 "powered by Emirates" mit MAF
Benutzeravatar
anncarina
Moderatoren-Team
Moderatoren-Team
Beiträge: 20641
Registriert: 28.06.2007 21:24
Wohnort: anncarina
Kontaktdaten:

Beitrag von anncarina »

Das ist echt heavy. Aber irgendwas war kaputt. Das hätt ich gesucht bis ichs hätte. So was NERVT :evil:
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
Benutzeravatar
Sam 64
Beiträge: 3892
Registriert: 31.05.2006 16:57
Wohnort: Bad Tölz / Dnepropetrovsk (UA)

Beitrag von Sam 64 »

Sag ich doch! Das brennt sich in die Gehirne der Schrauber ein! Werd´ nach 2 Jahren immer noch drauf angesprochen "..ja des war scho a komische Sach mit Deiner Brems, is no mal kemma??" javascript:emoticon(':wink:')
XPII ´97, LPG, "powered by anncarina" mit WAF
Subaru Outback ´07 "powered by Emirates" mit MAF
Benutzeravatar
anncarina
Moderatoren-Team
Moderatoren-Team
Beiträge: 20641
Registriert: 28.06.2007 21:24
Wohnort: anncarina
Kontaktdaten:

Beitrag von anncarina »

Da sach ich als alter Hesse nur: "Bayern des samma mir"
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
Benutzeravatar
Sam 64
Beiträge: 3892
Registriert: 31.05.2006 16:57
Wohnort: Bad Tölz / Dnepropetrovsk (UA)

Beitrag von Sam 64 »

Na das kann ja ein lustiger Kaffee werden! javascript:emoticon(':D')
Früher bin ich öfter mal zum Pizza essen an den Gardasee gefahren, aber zum Kaffee trinken nach Schöffengrund zu fahren, toppt das noch.
XPII ´97, LPG, "powered by anncarina" mit WAF
Subaru Outback ´07 "powered by Emirates" mit MAF
Benutzeravatar
anncarina
Moderatoren-Team
Moderatoren-Team
Beiträge: 20641
Registriert: 28.06.2007 21:24
Wohnort: anncarina
Kontaktdaten:

Beitrag von anncarina »

das iss wohl wahr :D :D :D
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
Benutzeravatar
azrf
Beiträge: 57
Registriert: 12.10.2008 10:51
Wohnort: Rosenheim

Klackern

Beitrag von azrf »

Hallo Jungs
Sorry, daß ich mich erst jetzt wieder melde, aber die letzten Tage war ich voll im Stress. :?
Ich habe aufmerksam eure Fehlerbeschreibungen gelesen, vielen Dank für euren Einsatz.
Ich war jetzt nocheinmal bei zwei verschiedenen Fordwerkstätten, keiner konnte einen Fehler feststellen. :sad:
Letzte Woche war ich dann mit meinem Kumpel wiederum bei seinem Kumpel in Vilsbiburg in seiner kleiner Schrauberbude. Wir testeten zu dritt 2 Tage lang alles in Frage kommende an der Forderachse wie Testfahrten bei verschiedenen Temperaturen, kalt: klackern weg, warm: klackern da.
Auf der Bühne stellten wir fest, dass es an der Spurstange liegen muss, denn da ist ein leichtes Spiel festzustellen ( nur links )
Da sich der Schrauber von meinem Freund nur Motortechnisch auskennt, konnte er mir nur den Rat geben, alles auszuwechseln was mit der Spur zusammen hängt, muss ich das wirklich, oder genügt es, wenn ich die Spurstange allein erneuere, oder in die Manschette etwas Fett spritze, oder soll ich die Spur einstellen lassen :?:
Ich hab mich erkundigt, nur das Mittelteil der Spur kostet netto 650,00 €
Gans schön happig.
Gruß Fritz
Ach ja Ranger den Tipp von Dir, die Bremsscheiben von links nach rechts zu wechseln hat auch nichts gebracht.
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Calvin Klein!
Die einzige Unterhose, wo draufsteht,
was drin ist!!




Explorer 12/98 (207 PS)
Benutzeravatar
Sam 64
Beiträge: 3892
Registriert: 31.05.2006 16:57
Wohnort: Bad Tölz / Dnepropetrovsk (UA)

Beitrag von Sam 64 »

Seid Ihr sicher das Geräusch richtig lokalisiert zu haben?
Lass es mich bitte einmal hören, können uns ja auf der Hälfte treffen (Miesbach/Irschenberg?). Wie gesagt das kommt mir alles verflucht bekannt vor :evil: ! :twisted: ! :evil: !

Viele Grüße,
Sam
XPII ´97, LPG, "powered by anncarina" mit WAF
Subaru Outback ´07 "powered by Emirates" mit MAF
Benutzeravatar
anncarina
Moderatoren-Team
Moderatoren-Team
Beiträge: 20641
Registriert: 28.06.2007 21:24
Wohnort: anncarina
Kontaktdaten:

Beitrag von anncarina »

Auf jeden Fall mal zu einem Fachmann fahren. Am besten ein Spurvermesser. der kann mit dem Lasermesstand alles in Frage kommende ganz genau Prüfen. Ansonste würde ich auf eine gebrauchte Lenkung zurückgreifen da - wenn es wirklich temperaturabhängig ist - zu befürchten steht das das Lekgetriebe hin ist.
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
Benutzeravatar
azrf
Beiträge: 57
Registriert: 12.10.2008 10:51
Wohnort: Rosenheim

Beitrag von azrf »

Sam 64 hat geschrieben:Seid Ihr sicher das Geräusch richtig lokalisiert zu haben?
Lass es mich bitte einmal hören, können uns ja auf der Hälfte treffen (Miesbach/Irschenberg?). Wie gesagt das kommt mir alles verflucht bekannt vor :evil: ! :twisted: ! :evil: !

Viele Grüße,
Sam
Hallo Sam
Das wäre toll, :) wenn wir uns treffen. Den Treffpunkt und Zeitpunkt überlasse ich Dir, nur nächste Woche am 13.11.08 muß ich für ca. 1Woche ins Krankenhaus, ansonsten hätte ich immer Zeit.
Du kannst mich aber auch unter Tel: 08031/2367945 oder 0176/23479736 erreichen.
Gruß Fritz :wink:
Calvin Klein!
Die einzige Unterhose, wo draufsteht,
was drin ist!!




Explorer 12/98 (207 PS)
Antworten