Auf Benzin schlechter als auf Gas

[guidolenz123]

Super, das hilft wenigstens.
Besser als die Standartantwort Benzindruck? Pumpe ok?

Was hast Du denn an meinem gutgemeinten mitgeteiltenVerdacht auszusetzen? Du hattest doch gar keinen Plan, fragtest und ich schrieb ,was mir einfiel, das die Ursache sein könnte. mehr fiel mir dazu auch nicht ein...hätte ich da lieber nix schreiben sollen? Deine Reaktion verwirrt mich ein wenig.

[Wolfgang G.]

Benzindruck und Pumpe gehört natürlich zu den grundsätzlichen Hinweisen .
Bei dieser Fehlerbeschreibung "...als wäre eine Drossel drin..." sollte auch der Benzindruck bei höherer Drehlzahl kontrolliert werden.
Bei dem 99er ist meines Wissens nur eine Benzinleitung verbaut (keine Rückleitung).
Die Druckregulierung erfolgt an der Benzinpumpe im Tank.

Das könnte eine Fehlerquelle sein.

Wolfgang

[Saukerl]

@Guido,

nichts für ungut aber die Antwort Benzindruck/Pumpe ok wirft bei vielen eher noch mehr Fragen auf.
Bei einigen möglicherweise noch mehr als bei mir.
Wo die Pumpe sitzt weiß ich, das der Benzindruck 3,1bar betragen muss weiß ich auch, aber ich denke das viele Hilfesuchende selbst das nicht wissen, kann mich aber auch täuschen.
Wenn die Infos über Druck ,Position der Pumpe und Möglichkeit zu testen mit in der Antwort sind ist es perfekt.

[guidolenz123]

@Guido,

nichts für ungut aber die Antwort Benzindruck/Pumpe ok wirft bei vielen eher noch mehr Fragen auf.
Bei einigen möglicherweise noch mehr als bei mir.
Wo die Pumpe sitzt weiß ich, das der Benzindruck 3,1bar betragen muss weiß ich auch, aber ich denke das viele Hilfesuchende selbst das nicht wissen, kann mich aber auch täuschen.
Wenn die Infos über Druck ,Position der Pumpe und Möglichkeit zu testen mit in der Antwort sind ist es perfekt.

Dafür muss man es aber auch wissen.....nach dem post von Wolfgang G. bin ich nun auch schlauer. Ich schreib Dir das ,was Wolfgang riet beim nächsten Mal dann so....

[ius]

Log doch mal die Kurzzeitkorrekturen mit

Ja, wenn ich dazu komme...
Meine Frau hatte Urlaub, da komm' ich zu nix!

Mache dann aber einen neuen Thread auf, weil sich da verschiedene Störgrößen eingeschlichen zu haben scheinen. Auf Gas lief er heute trotz gelber Motorlampe nach einer Weile SO schlecht, dass ich auf Benzin umgeschaltet habe, und alles war gut. Insofern wäre jetzt das Thread-Thema genau verfehlt. In den nächsten Wochen kommt er wegen
Traggelenken und Radlagern mal ins Dock, und wenn dann erstmal kein Befund am Auspuff ist, geh ich gleich zum Gasmann.

[Saukerl]

Sooo, kleines Update.
Ich hatte am Donerstag einen Termin zum Benzindruck messen.
Den Wagen hatte ich stehen gelassen und bin dann an dem Morgen damit zur Arbeit gefahren um nach Feierabend den Termin war zu nehmen.
Also morgens los und das alte Spiel auf Benzin schüttelte er sich und auf Gas lief er rund.
Ich hab das ganze mehrmals probiert und lötzlich lief er auch auf Benzin wieder normal.
Den Termin hab ich dann abgesagt da der Chef meinte das es keinen Zweck hätte noch zu messen und ich solle mal etwas mehr auf Benzin fahren.
Das mache ich jetzt mal und der Fehler ist nicht mehr aufgetreten.
Ich denke man sollte die Gasanlage auch mal abschalten und etwas Benzin verbrennen.

[Wolfgang G.]

Das ist ja wie beim Zahnarztbesuch,wenn man dort ist tut nichts mehr weh.

Jetzt hast du Verschnaufpause aber das nächste Mal wird irgendwann kommen.
Zugesetztes Filter halte ich nicht für sehr wahrscheinlich.
Eher Pumpe oder brüchiges Schlauchstück (ist bekannt) an der Pumpe (leider im Tank).

Aber mit Gasanlage geht es ja weiter.


Wolfgang

[ius]

Das ist ja wie beim Zahnarztbesuch,wenn man dort ist tut nichts mehr weh.

Generell funktioniert rebellische Technik besser, wenn man ihr
mit dem Besuch beim Fachmann droht!

[anncarina]

Kleiner Trick am Rande:
Den Temperaturfühler der Gasanlage mittels eine Brücke kurzschliessen.
Dann kann man auf Gas starten.
Warten bis sich das Kühlwasser etwas erwärmt hat damit der Wagen fährt.
Nur so als Notlaufrednecktipp

[Krümelmonster]

Na toll!
Hat meiner heute auch angefangen.
Jetzt läuft das schei* Getriebe, fängt der Motor an zu zicken. Bei den Temperaturen hängt sich im Stau immer mein Gassteuergerät, wegen Überhitzung, auf.
Auf Benzin nahm er dann kaum noch Gas an, fuhr dann aber ab ca. 2000 U/Min halbwegs. Im Standgas ist er teilweise sogar ausgegangen. Ich vermutete erst die Benzinpumpe, bin aber inzwis hen der Ansicht, dass es die wohl nicht ist.
Einspritzdüse könnte sein. ... Hm. Mal gucken, was er morgen früh macht.

[Krümelmonster]

Herrlich!
Heute ist wieder alles bestens, bei "Normaltemperatur".
Auf der Bahn gestern waren ca 33°C, ich hatte den Wohnwagen hinter und natürlich die Klimaanlage an.
Temperaturanzeige war knapp über Mitte, der Motorlüfter bei Drehzahlanhebung deutlich zu hören. Die Motorhaube öffne ich dann schon immer (hatte ich letztes Jahr schon im Stadt-/Stauverkehr, dass sich das Gas-SG aufhängt), so dass sie nur im Fanghaken hängt.
(Muss unbedingt den Einbauort des Gas-SG ändern...)

Aber das Benzinproblem hatte ich noch nicht!
Ist da irgendwas bekannt?
Ich kann mich erinnern, dass es bei Golf I und ähnlichen Probleme mit Dampfblasenbildung gab. Hat der Ex da evtl. auch Probleme?

[anncarina]

Dampfblasen hat der XP eher nicht. Besonders nicht bis MJ 98 da es da noch einen Rücklauf gibt.

[Krümelmonster]

Ist seitdem nicht wieder aufgetreten.
Werde bei Zeiten ein paar Lufthutzen und einen Elektrolüfter installieren.

Sonst fährt er wieder bestens!