Bremsflüssigkeit Dot 3 oder Dot 4

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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Ford schreibt auf dem Deckel DOT3.
Das ist für mich solange verbindlich bis die auf den Deckel DOT4 schreiben UND die Teilezulieferer keine Aufkleber mehr drauf machen das mit DOT 4 die Garantie erlischt :!: :!: :!: :!:

WARUM MACHEN DIE DAS WOHL :idea: :?: :?: :?:


Was jeder in EIGENES Auto schüttet ist mir wurscht. Aber ein zahlender Kunde hat das Recht das SEIN Auto in der Werkstatt nach aktuell geltenden fachlichen Richtlinien abgefertigt wird.
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Nene

Beitrag von Nene »

Thomas,
da Du ja fremde Fahrzeuge machst finde ich Deine Einstellung auch völlig richtig.
Immerhin mußt Du ja auch dafür grade stehen.
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wolfgang
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Beitrag von wolfgang »

In der Beziehung hat Thomas recht was wir in unsere Autos reinmachen
ist unsere Sache und wir müssen das verantworten aber Thomas haftet für seine Arbeit.

Gruß Wolfgang
Wolfgang auch genannt PIPE
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Amtrack

Beitrag von Amtrack »

anncarina hat geschrieben:Ford schreibt auf dem Deckel DOT3.
Das ist für mich solange verbindlich bis die auf den Deckel DOT4 schreiben UND die Teilezulieferer keine Aufkleber mehr drauf machen das mit DOT 4 die Garantie erlischt :!: :!: :!: :!:

WARUM MACHEN DIE DAS WOHL :idea: :?: :?: :?:


Ford wird solange nix am Deckel ändern, bis es kein DOT3 mehr zu kaufen gibt.
Das ist damals damit geprüft worden und gut ist.
Die werden keinen müden Cent (Euro oder Dollar) in Prüfungen für ihre Alteisen stecken.

GENAU DESHALB SCHREIBEN DIE ZULIEFRER WEITERHIN DOT3 DRAUF :P

Denn die Zulieferer gehen gerne auf Nummer sicher, prüfen selber nix und übernehmen daher die Vorgaben gemäß der alten Prüfungen und schreiben (eben um auf Nummer sicher zu gehen weil ihr Kram nicht DOT4 geprüft wurde) drauf, dass dann die Garantie erlischt...

Ist doch beim Motoröl nix anderes.

Gemäß Abwärtskompatibel und co. wurde hier eh schon ausreichend geschrieben.

anncarina hat geschrieben: Was jeder in EIGENES Auto schüttet ist mir wurscht. Aber ein zahlender Kunde hat das Recht das SEIN Auto in der Werkstatt nach aktuell geltenden fachlichen Richtlinien abgefertigt wird.
Diese aktuell geltenden fachlichen Richtlinien besagen aber auch, dass eine DOT4 Bremsflüssigkeit auch DOT3 Abwärtskompatibel ist.

Und DAS ist sogar von offizieller Seite geprüft...

Verstehen kann ich dich aber trotzdem, du willst halt auch nicht den Kopf hinhalten bzw. du MUSST den Kopf hinhalten, wenn du es anders machen würdest.
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Siehste...und genau WEIL ich schon gesehen hab das nach ner DOT4 Füllung die Bremsen fest waren LASS ich das lieber.

Und was die Jungs in Ihre Bücher schreiben (besonders in Übersetzungen) hätte mir allein heute morgen nach "Elmars Regelwette" wieder 30 Euro eingebracht.
Du darfst nicht vergessen: Jeder von euch hat das ein paarmal an
(s)einem Auto gemacht. Aber ich hab ca. 600 Explorer in der Kundschaft.

Und die Zulieferer würden bei dem Preiskampf aufm E Teile Markt sicher gern die Aufkleber und die Leute die sie draufkleben sparen wollen.
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Beitrag von Der mit dem Ford tanzt »

Leute, Leute! Beim Bremsscheiben wechseln wollt Ihr UNBEDINGT neue Klötze haben (auch wenn die alten grad mal ein paar Wochen drin waren), aber in ne Bremse wo DOT 3 draufsteht DOT 4 reinschütten.....
Irgendwie hab ich da ne andere Wertung... (Aber mein Gesellenbrief stammt ja auch aus dem letzten Jahrhundert 8) )
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Beitrag von Amtrack »

Der mit dem Ford tanzt hat geschrieben:aber in ne Bremse wo DOT 3 draufsteht DOT 4 reinschütten.....

Demnach arbeitest du also auch noch mit DOS? 8)
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Beitrag von Der mit dem Ford tanzt »

nöö, meine Rechner sind viiiel jünger als meine Autos :oops:

Lieber nen 108er als nen C64 :!: :P
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