Temperaturanzeige Kühlwasser

[Steve Osten]

Moin Guido,
wenn der "geschlossene" Thermostat zu viel Leckage in den Kühler hat merkst du das durch deutlich fallende KM Temperaturen bei längerer Bergabfahrt ohne Last.
Ausserdem schwankt die Anzeige dann gerne sichtbar je nach Fahrzustand.

Eine geringe Leckage ist technisch bedingt und auch gewollt, damit der kleine und der große Kreislauf besser kommunizieren/entlüften können.

Gruß S.

[guidolenz123]

Warmgefahren bergauf,bergab...immer zieml. gleich.
Nur bei kurzem Beschleunigen unter Volllast(Höchstdrehzahl) wird er kurz ein wenig wärmer und gleich danach wieder genauso kalt wie vorher. Hab das immer auf eine höhere Spannung durch sehr hohe Drehzahl geschoben,wobei sich die Temp-Anzeige dadurch (vermutet) anscheinend gemüßigt fühlte kurzfristig etwas Arbeit aufzuwenden.
Ansonsten hält er stoisch die Temperatur...zeigt nur wenig...und seit einer Woche noch weniger--- an.

[guidolenz123]

Nachdem meine Anzeige aktuell heute noch weniger anzeigt als gestern,hab ich nochmal mit Infrarot gemessen. Jetzt scheint die Temperatur selbst wirkl. auch noch geringer als vorher. Ich werde mal rangers Rat beherzigen und den Thermostat wechsel. Ist ja sofort problemlos verfügbar und mit 23,?? Euro auch nicht wirkl. teuer. Wenn ich ihn hab tauschen lassen,melde ich mich hier wieder.

[oldi007]

warum Tauschen lassen ??? sind doch nur drei kleine Schrauben und den Schlauch

[guidolenz123]

Weil mein Schrauber alles bekommt,außer wenn ich ein Eigenes Projekt mit spontanen Einzel-Ideen verwirklichen will.
Sind dann die kleineren --oft aber zeitintensiven--- Dinge wie Duo-Restauration mit vielen Änderungen und Umbauten. Beim Brot-und Butter-Schrauben laß ich gern meinen zuverlässigen Schrauber sein Brot verdienen---dafür kniet er sich auch --bis heute mit Erfolg--in schwierige exotischere Probleme rein bei meinen alten Benzen oder sonstwie Speziellen, wie Elektronik pp. (davon hab ich null Ahnung bzw außschließl. theoretische lückenhafte Kenntnisse). Bei mir ist es nur der Spaß --auch oft an dem kreativen Ungewöhnlichen--- der mich dazu bringt auch mal stundenlang
was auszuprobieren bis es funktioniert. dafür taugt die Brot-und Butter-Schrauberei eher nicht....und wg "Schwermetall-Arbeiten". Da fehlt mir eh' die Bühne.
Und überhaupt ist es mir zur Zeit viel zu kalt für Outdoor-Schrauben.

[guidolenz123]

Rück-Info.
Heute hat mein EX einen neuen Thermostat bekommen.......
Das war's.
Damals hatte mir der Verkäufer Stein und Bein geschworen den Thermostat geprüft und getauscht gehabt zu haben.
Hab den damaligen Neuerworbenen EX hauptsächl. deshalb ---auf meine Reklamation der Temperaturanzeige hin--- einen Tag länger beim Verkäufer gelassen. Bin also damals nachts von Hamburg nach Ilmenau und am nächsten Tag wieder nach Hamburg und retour nach Ilmenau (insgesamt 900 KM zuviel vergeblich, teils nachts mit Schnee).
Deshalb ging ich bis vor kurzem davon aus,daß der Thermostat intakt sei.
Erst als die Temperatur noch weiter fiel, ging ich nochmal dran. Auf vielseitigen Ratschlag hier ---DANKE an Alle----- hab ich jetzt einen neuen Thermostat drin....und die Anzeige zeigt so,wie ich es von anderen KFZ her kenne.
Vlt. braucht der Dicke jetzt auch ein wenig weniger Futter ???

[Falk]

Nur wenn du was selber machst ... weißt du wie du was gemacht hast.

[guidolenz123]

Realisier das mal bei einer OP am offenen Herzen.....

[Falk]

Realisier das mal bei einer OP am offenen Herzen.....

Kein Problem.
guggen --> http://www.medfuehrer.de/Herz-Kardiolog ... ideos.html (interessant !)

... und Ärmel hochkrempeln.





Vielleicht brauch ich ein bis drei Versuche .......... aber dann !

[guidolenz123]

Braucht man da Spezial-Werkzeug?
Verleiht das wer hier im Forum?
Kennt da wer was für schneller ,breiter,lauter....????