Habe ich brav mit dem Dremel markiert.
Danke für die Tips
-G23
Diagnose Kardanwelle
Es ist vollbracht!
Habe das Kreuzgelenk getauscht.
Ging ganz gut: Habe alle Aufnahmen gereinigt (mit Hammerite Rostlöser), die Kanten der Hütchen der Kreuzgelenke gebrochen, das Kreuzgelenk im Eisfach abgekühlt (damit es schrumpft und leichter eingepresst werden kann) und dann das Gelenk im Schraubstock eingepresst.
Dann Kardanwelle wieder montiert und siehe da: Kein Brummen mehr! Herrlich! Ich denke, auf das Wuchten der Kardanwelle kann ich verzichten.
Besonderen Dank an Bernd (Homerbundy), der angeregt hatte, die Kreuzgelenke zu verdächtigen!
Nun ist der Limited fast wieder fit. TüV hat er neu, brummen tut er nicht mehr, vorne braucht er noch neue Bremsen, evtl. eine Getriebespülung und irgendwann mal die Steuerketten-OP. Das Dringlichste ist erledigt
Als nächstes kann ich mich wieder dem BE und Offroad widmen, AHK entfernen und durch Rahmenöse ersetzen.
Irgendwie mag ich die Dicken wirklich
Sam, Thomas, danke fürs Anfixen
, wird langsam zum Hobby....
Gruß und schönes Wochenende,
G23
Habe das Kreuzgelenk getauscht.
Ging ganz gut: Habe alle Aufnahmen gereinigt (mit Hammerite Rostlöser), die Kanten der Hütchen der Kreuzgelenke gebrochen, das Kreuzgelenk im Eisfach abgekühlt (damit es schrumpft und leichter eingepresst werden kann) und dann das Gelenk im Schraubstock eingepresst.
Dann Kardanwelle wieder montiert und siehe da: Kein Brummen mehr! Herrlich! Ich denke, auf das Wuchten der Kardanwelle kann ich verzichten.
Besonderen Dank an Bernd (Homerbundy), der angeregt hatte, die Kreuzgelenke zu verdächtigen!
Nun ist der Limited fast wieder fit. TüV hat er neu, brummen tut er nicht mehr, vorne braucht er noch neue Bremsen, evtl. eine Getriebespülung und irgendwann mal die Steuerketten-OP. Das Dringlichste ist erledigt
Als nächstes kann ich mich wieder dem BE und Offroad widmen, AHK entfernen und durch Rahmenöse ersetzen.
Irgendwie mag ich die Dicken wirklich
Sam, Thomas, danke fürs Anfixen
Gruß und schönes Wochenende,
G23
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