Kauf XP 99er Hihgclass mit Getriebeproblem am Rückwärtsgang

[Karpfengott]

Hallo zusammen.
Ich beabsichtige den Kauf eines 99er Highclass Explorers.
das Auto hat 100000km gelaufen und ist bis auf einen Getriebedefekt tip top.
Ich denke das ich für relativ kleines Geld einen schönen XP kaufen kann , wenn ich in etwa einschätzen könnte , was an dem Getriebe defekt ist und was eine Instandsetzung evtl. kosten würde.
Ich brauche also eueren Rat.
zum Problem:
Die Vorwärtsgänge funktionieren einwandfrei ,Fahrleistung im Vorwärtsbetrieb ohne Einschränkung.
Der Rückwärtsgang lässt sich einlegen , das Auto fährt an und man kann damit normal rückwärts fahren , bis man bremst.Dann rührt er sich im Rückwärtsgang nicht mehr.
Wenn man dann zunächst in den Vorwärtsgang schaltet und erneut in den Rückwärtsgang , könnte man wieder fahren.

Kennt jemand ein solches oder ähnliches Problem ?
Was könnte die Ursache sein?
Wie teuer könnte die Reparatur werden?

Vielen Dank für euere Mühe

[Big-M-Team]

Wenn du den XP günstig bekommst und sonst alles OK ist, dann lass das Getriebe doch einmal komplett überholen, dann hast du erstmal Ruhe.

Mögliche Fehlerquellen wären u.a.

Ölstand
Wandler defekt
Bremsband abgenutzt


Mehr dazu findest du auch in der Board-Suche.

[mijube]

Hi
was heist rühren? Dreht der Motor einfach höher?

Kann man den dann schieben? Also rollt der weiter?

Sind die Rückfahrscheinwerfer an?

Das macht esrtmal nicht wirklich Sinn.

Da geht die Kuplung auf und klemmt dann offen?

Auf jeden Fall erst mal Ölspülung mit Filterwechsel. Und den Block nachziehen.

Gruß
Michael

[whomadewho]

bin ja nicht der getriebe spezi ,
aber das hört sich doch nicht nach einem mechanischen problem an .

ich tippe auf nen defekten bremslichtschalter , oder vielleicht ein fehler
in der E-dose von der AHK .

[Karpfengott]

Hallo.
Er rollt.
der Motor dreht einfach hoch , aber er fährt nicht.

Karpfengott

Hi
was heist rühren? Dreht der Motor einfach höher?

Kann man den dann schieben? Also rollt der weiter?

Sind die Rückfahrscheinwerfer an?

Das macht esrtmal nicht wirklich Sinn.

Da geht die Kuplung auf und klemmt dann offen?

Auf jeden Fall erst mal Ölspülung mit Filterwechsel. Und den Block nachziehen.

Gruß
Michael

[mijube]

Was passiert wenn Du den Hebel dann nur ein wenig bewegst?

Muss der in einen Vorwärtsgang oder reicht auch P oder N?

Ölspülung Filterwechsel und den Steuerblock mit 11Nm nachziehen.

[kadze]

Ich denke das ich für relativ kleines Geld einen schönen XP kaufen kann , ...

Werde doch mal genauer. Was soll er kosten?
Wie siehts mit den Ketten aus?
Rost?
Elektrik geht alles?
Checkliste durchgearbeitet?
Zustand von Reifen und Rädern?
Innenraum?
Spiel an Vorder- und Hinterachse?
Lack?
Verteilergetriebe (Ersatz ist teurer!) ?

[gollum23]

Ich habe mir kürzlich auch einen vermeindlich günstigen XP gekauft und hatte eine doch recht leidvolle Erfahrung . Pass auf, dass du wirklich die Tragweite des Zustandes erfasst und diesen korrekt einpreist.

Nimm am besten einen XP-Kenner mit zur Besichtigung oder telefoniere wenigstens im Vorfeld mit einem (z.B. anncarina). Wenn du dich nicht wirklich gut mit XPs auskennst, würde ich das dringend anraten.

Ach ja, und beachte, dass du keine Probefahrt machen kannst. Da könnte noch so manches verborgen sein.

Leidgeprüfte Grüße ,
G23

[Der mit dem Ford tanzt]

Ach ja, und beachte, dass du keine Probefahrt machen kannst.

Wieso? Kann er doch, vorwärts gibts doch keine Probleme. Aber davor würd ich erstmal Füllstand und Farbe vom Automatiköl kontrollieren.

[gollum23]

Ja, schon, aber muss man nicht Sorgen haben, dass da Schlimmeres passiert? Aber andererseits, wenn während der Probefahrt noch mehr kaputt geht, hat man mehr mehr Argumente fürs einen Preisnachlass

Gruß, G23

[Karpfengott]

Also,ich werde morgen,Donnerstag,das Auto Probe fahren.
Einen XP Kenner nehme ich natürlich mit und die Checkliste auch .
Ich werde mich hier wieder melden und einen ausführlichen Zustandsbericht schreiben.
Vielleicht kann man das Problem dann enger eingrenzen.
Danke zunächst mal für die schnellen Antworten.
Gruss,Karpfengott

[mijube]

Das Problem scheint ein undichter Rückservo zu sein. Der baut Druck auf, das Band hält die Trommel eine Weile und dann entweicht der Druck am Servo vorbei. Das Band rutscht durch.
Kann im eingebauten Getriebe gelöst werden.

Fahre den XP mal im eingelegten 1. Gang an und stoppe dann.
Jetzt sollte er, wie im Rückwärts auch keinen Vortrieb mehr haben.

Falls er Vortrieb hat ist das Manual Valve ausgeleiert, oder der Zug nicht richtig eingestellt.

Den Zug einfach mal aushängen und schauen ob der dann wieder auf den Hebel passst.*




*
Das ist mit Linux und OO Scheiß geschrieben

[anncarina]

Ich tippe auf den Steuerblock oder eine geplatzte Dichtung.

[Karpfengott]

Hallo zusammen.
Wie versprochen hier der Lagebericht nach der Besichtigung:
Innenraum tip top
Elektrische Schalter und Funktionen alle in Ordnung
Beleuchtung ok
Zwei Nachtbeleuchtungsbirnchen sind defekt
Anzeige Bordcomputer,Kompass etc in der Dachkonsole ok
Am Linken Aussenspiegel hatte sich das Glas gelöst.
Reifen 7 Jahre alt aber 90% Profil
Chromfelgen tip top
Delle/Beule auf der Motorhaube ca 200mm breit
Blinkerglass vorne rechts eingerissen
kein Rost
Niveaulift ok
Steuerketten und Spanner vor 2 Jahren beim Ford Händler in Köln mit Rechnung gewechselt ,kurze Zeit später wurde das Auto abgemeldet
Batterie entladen und muss bestimmt erneuert werden.
Motor mit Starthilfekabel gestartet.Sprang sofort an und lief kalt butterweich.110000km Laufleistung
Und nun zum Rückwärtsgang:
Das getriebeöl sah zwar nicht mehr neu aus , aber es roch nicht schlecht oder faulig
Die Gänge liessen sich alle einlegen , das Auto fuhr tadellos an.
Der Rückwärtsgang liess sich ebenfalls einlegen ,beim Lösen der Bremse fuhr er auch ganz normal los.Dann abgebremst.Nach dem Stillstand Bremse wieder gelöst.Man konnte den Motor hochdrehen aber das Auto rollte doch rückwärts(Schritttempo ), hatte also Antrieb,zwar nur wenig aber es fuhr langsam Rückwärts.Ich als Laie hatte das Gefühl das da irgendwas durchrutsch und die Kraft nur zu einem Bruchteil überträgt.
Wieder gebremst, 1.Gang eingelegt.Losgefahren,bremsen,Rückwärtsgang eingelegt.Losgefahren ohne Probleme,wieder gebremst und die selbe Szenerie wie beschrieben.Also kein Vollständiger Stillstand sondern leichter Antrieb mit dem Gefühl das da was durchrutscht beim zweiten Anfahren.Das alles habe ich nochmal mit eingeschalteter 4x4 Untersetzung gemacht,das gleiche Spiel.
Im eingelegten ersten Gang dreht oder rutscht nichts durch.Ganz normaler Vortrieb.
Es spielte keine Rolle welchen Vorwärtsgang ich einlegte.D-1-2 oder sogar N und P ,die Problematik war immer die selbe.
Eine AHK ist nicht drunter.
Das Auto soll mich 1500 Euro kosten.
So jetzt seid ihr wieder dran.
Was kann damit los sein und würdet ihr das Auto kaufen??Lohnt das noch?

[wolfgang]

Wenn der Wagen sonst in Ordnug ist kaufen und bei anncarina das Geriebe
kontrolieren lassen gegebenenfalls instandsetzen lassen.

Gruß Wolfgang