Overdrive blinkt, "hartes" Gangeinlegen

[Lucky L]

Hallo,
gerade habe ich einen festgefahrenen Polofahrer freigeschleppt (bei langsamer Fahrt ca. 5 Meter), da geht bei mir der Katzenjammer los:
plötzlich blinkt meine OD-Leuchte ständig, geht auch nach Motor abstellen, bei Neustart sofort wieder an und blinkt.Der Rückwärtsgang geht mit ziehmlichem Ruck rein, "D" auch. Beim Ausrollen an roter Ampel gibt es auch einen leichten Ruck.
Kann ich den XP so gefahrlos für Technik und Geldbeutel bewegen?
Was kann ich tun? Wo können die Ursachen liegen?
Bin Euch für alle Tips herzlich dankbar!!!

95er XP 115KW ca. 160TKM
Gruß Lucky L

[Falk]

Hallo Lucky

Könnte sein, dass das Getriebe im "Notprogramm" läuft.
Warum auch immer ....

Mal die Batterie abklemmen. Nach ein paar Minuten wieder anklemmen.

Ist das Problem dann immer noch da, muss der hinterlegte Fehler ausgelesen werden.



PS:
Getriebeölstand und Beschaffenheit passt ?

[Lucky L]

Hallo Falk,

danke für die schnelle Reaktion! Mache mich morgen früh sofort dran und klemme die Batterie ab. Beim letzten Kontrollieren,vor ungefähr vier Tagen, war der Getriebeölstand noch ok - ich checke das morgen alles. Erst Batterie, wenn dann noch Blinken - Öl checken und Fehler auslesen lassen.
Melde mich mit Resultat. Vielen Dank, das lässt ja auf jeden Fall hoffen!

Alles Gute!

Lucky L

[Lucky L]

Hallo Falk,

habe, wie von Dir beschrieben, verfahren - alles wieder paletti!
Die Automatik schaltet wieder wie gewohnt ohne Rucken, es leuchtet kein OD-Lämpchen mehr.
Vielen herzlichen Dank!

Gruß Lucky L

[mijube]

Hi,
und bein nächsten Abschleppen den OD Knopf drücken.

Aber das Getriebe braucht anscheinend frisches Öl und einen neuen Filter.

[Dachi]

Bei "ca. 5mtr." darf auch mit OD nichts passieren!
Wobei.... XP das wunderwesen

[k-treiber]

Moin,

bist du denn wirklich schon wieder bis über 100 km/h gefahren, da wo er in den Overdrive schalten will? Ja, ja, ich weiß, die blinkende OD hat nichts mit dem Overdirve zu tun, aber das Symptom kommt mir bekannt vor.

Gruß, Norbert (HB)

[becker]

@ Lucky L:

Erst mal Glückwunsch zur anscheinend geringen Reparatur. Hoffentlich wird es nicht mehr.

Wenn Du weiter im Forum bleiben möchtest, fülle die Signatur aus. Dann brauchst Du das nicht bei jedem Schreiben tun.

Anleitung dafür in der Suche.

[Pimp my Ex]

Hatte dieses oder habe dieses Problem auch, habe den Fehler auslesen lassen, ist ein Getriebesensor. Habe ihn bei Ford bereits bestellt und bekommen, aber leider noch niemanden der ihn mir einsetzt. Fahre momentan nur unter 120 km/h, dann bleibt die Leuchte aus.
Gruß Nicole

[mijube]

Hi,
in dem Getriebe gibt es zwei Sensoren.
Den Temperatursensor am internen Kabelbaum in der Ölwanne.
Dort ist er links neben dem Sicherungsring.



Und den TSS (TurbineShaftSensor).
Für den TSS muss das Getriebe komplett zerlegt werden.......

[Pimp my Ex]

Jip, bei mir muß der untere der beiden Abbildungen gewechselt werden.
Aber der liegt außerhalb wenn ich mich nicht irre!!!
Gruß Nicole

[mijube]

Ich will Dir ja nicht den Tag verderben, aber es kommt rein und zwar auf den Center Support.



Lass mal die Ölwanne abmachen dort sitzt das Kabel im Hauptstecker.
Vielleicht ist es rausgerutscht, oder gebrochen.

Diese Sensoren gehen eher nicht kaputt, ausser der Overdrive Carrier Ring schlägts in Stücke.



Gruß
Michael

[Fry]

Hallo,
ist das Problem dass das Öl zu heiß wird bei Hängerbetrieb beim XP 3 ebenfalls?

Diesmal habe ich die Suchfunktion benutzt aber nichts genaues darüber gefunden

Philipp

[Falk]

Ja klar ... das 5R55W ist ja auch nur eine Weiterentwickung.

Musst mal schauen, ob dein Explorer III mit einem Towing-Paket ausgerüstet ist. Also mit einem Zusatzgetriebeölkühler.

[anncarina]

Das Getriebeöltemperaturproblem besteht grundsätzlich bei allen Automatikgetrieben. Wenn kein Kühler verbaut ist solltest du das nachholen