Reifenproblem

p-a-g · Beitrag von **p-a-g** » 20.04.2010 16:11

Hallo!

habe mich gerade hier angemeldet, da ich ultradringend auf der Suche nach einem Gutachten bin.

Habe meinem '81er F-100 Custom gerade neue 31er aufgezogen und war damit zum !Beratungstermin! beim TÜV.

Leider hat der mich mit schlechten Nachrichten vom Hof geschickt.

"Um das einzutragen brauchste ne ganze Latte von Prüfungen:
Tachoangleichungsmessfahrt,
Abgasgutachten, wegen veränderter Anfahr und Geschwindigkeitshaltedrehzahl,
Geräuschmessung und
Bremsprüfung, 15 mal von 100 auf 0 in 45 sekündigen abständen.

Kotflügelverbreiterungerungen wirste auch brauchen."

Insgesamt liegen wir dann ungefähr bei 700€.

Finde ich ehrlich gesagt übertrieben viel.
Allein das Abgasgutachten ist sinnlos, da ich eh schon in der schlechtesten Steuerklasse fahr. Ist aber laut TÜV nicht anders möglich und kostet halt was es kostet.

Meine einzige chance ist, dass hier im Forum vielleicht jemand ist der auf einem baugleichen Auto (Bronco zum Beispiel oder F-150 schon "ähnlich grosse" Räder fährt, sprich 31er...

Fotos folgen...

Würde mich über Hilfe oder Rat freuen!!!

PAG

Falk · Beitrag von **Falk** » 20.04.2010 16:25

Tachoüberprüfung kann ich nachvollziehen. Der Rest ist Schikane.
Suche dir einen anderen TÜV-Prüfer.

Ich würde so vorgehen:
Suche dir einen Tachodienst, der eine Tachoüberprüfung macht. Mit Messprotokoll.
Weist du nicht, wo in deiner Nähe sowas ist, frage die Taxifahrer. Die müssen da regelmäßig hin.

Auf dem Messprotokoll ist schon ersichtlich, ob dein Tacho noch im Tolleranzbereich liegt.
Wenn ja ... ab zu ´nem TÜV-Prüfer und nach einer Abnahme fragen.
Wenn nicht --> Tachoangleichung vornehmen. Gibt da verschiedene Möglichkeiten.

Wie siehts mit Gutachten für Felgen und Reifen aus ?

p-a-g · Beitrag von **p-a-g** » 20.04.2010 19:47

Hi Falk!

danke für deine Antwort erstmal.

Felgen sind schon eingetragen, bloss mit anderen, kleineren reifen.

Reifen sind auf den Felgengrössen freigegeben.
Reifen sind Yokohama SuperDigger

Gutachten zu den Reifen gibts nicht, abgesehen von der Herstellerfreigabe auf die Felgen.

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 20.04.2010 19:55

Dann geh zu nem anderen Prüfer....

Welche Felgen hast du denn? ..
was ist denn die Standart Größe und was ist mit den Felgen eingetragen?

Es scheitert also nur an der Tachoprüfung.. und die Freigängigkeitsprüfung...

schade wenn Profile unvollständig sind... da kann man keine TÜV Tips geben.. schade

Übrigens hat der Prüfer recht mit den Forderungen ..

gitte062 · Beitrag von **gitte062** » 21.04.2010 07:13

Tachoprüfung machen auch die meisten LKW Werkstätten

Falk · Beitrag von **Falk** » 21.04.2010 08:32

p-a-g hat geschrieben: Felgen sind schon eingetragen, bloss mit anderen, kleineren reifen.

Reifen sind auf den Felgengrössen freigegeben.
Reifen sind Yokohama SuperDigger

Gutachten zu den Reifen gibts nicht, abgesehen von der Herstellerfreigabe auf die Felgen.

Wenn die Reifen mit im Felgengutachten aufgeführt sind, reicht das ja.
Und das Papier für die Reifenfreigabe vom Hersteller/Vertreiber ist auch schon gut.

Je mehr Zettelchen man manchen TÜV-Prüfern vorlegen kann, umso leichter fällt es denen ihren Job zu machen.

MarkusM · Beitrag von **MarkusM** » 21.04.2010 09:19

Falk hat geschrieben:

Je mehr Zettelchen man manchen TÜV-Prüfern vorlegen kann, umso leichter fällt es denen ihren Job zu machen.

Oh ja das kenne ich von unserem Prüfer, einfach in tot labern, zeigen das man etwas ahnung von hat und sich informiert hat un er ist meist zufrieden

Ist ein älterer Herr.

Gruß Markus

p-a-g · Beitrag von **p-a-g** » 21.04.2010 10:18

so mehr Daten und mal Bilder von meinem Schatz,

Standardgrösse im Schein:
215/75R15 Ameriway(<- was auch immer das heisst) vorne und hinten

in den Zusätzen hab ich meine bisherigen Reifen eingetragen:

255/60r15 und 275/60r15
auf Felge 8x15 auf Felge 10x15

Felgen sind Cragar chrome blade Type 330

auf denen hab ich jetzt den Yokohama Superdigger in der grösse 31x11.5x15, der laut Herstellerpdf für diese Felgengrössen freigegeben ist.

Hab gestern Abend noch mit einem Spez'l gesprochen der meinte, jede Werkstatt könnte das für mich eintragen ohne den grossen Aufwand. Leider glaube ich an solche Aussagen nicht. Lasse mich aber gerne eines besseren Belehren.

Sein Name ist Trommler

Bild

Wie man sieht muss da noch so einiges gemacht werden.

Was ich noch so gemacht habe...
4'' Bodylift,
Leiter komplett abegeschliffen versteift lackiert,
Motor komplett überholt und optimiert, drin steckt ein 351cui Windsor (5,8l) mit ungefähr 390 PS..
Innenraum neu gemacht,
Hinterachse überholt, inklusive neues Diff und Kardanflansch neu,
Doppelgelenkkardan massgefertigt und eingebaut,
Getriebe überholt, so gut es ging... bin ja sozusagen anfänger.

Nach Kabelbaumbrand auch die komplette Verkabelung neu.

In der Garage liegt noch ne Fahrwerkshöherlegung, die kommt aber erst rein wenn die Reifen eingetragen sind. Ist ja dann nur noch Fahrzeughöhe. (oder?)

So, soviel erstmal zu mir, meiner Karre und dem Thema.

Hab die Kiste seit knapp einem Jahr und bin immer noch jedes mal begeistert wenn ein winziger 7er BMW daneben steht.
Freu mich über eure Kommentare.

Hoffe damit ist mehr anzufangen...

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 21.04.2010 10:23

für cragar gibt es doch gar keine gutachten in d.land?

Du kannst es über meyer bernit oder ähnl. Evtl schaffen die haben freigabe felge mit 31er .. Die traglaten müssen auch passen..

p-a-g · Beitrag von **p-a-g** » 21.04.2010 10:31

brauch für die Cragar kein Gutachten, glaube ich, da die damals Optionteil im Katalog waren.

bei den Felgen hatten die TÜV-Männer bisher auch noch nix zu meckern...

Aber Danke für den Hinweis, da werden die sicher auch irgendwann drauf kommen und mir n Problem draus basteln.

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 21.04.2010 11:34

Dein Glauben .. ist nicht wissen...

zeig den Katalog wo die drin sind... !

Also .. Cragar hat keine Gutachten in D ...

nur eben MB oder Meyer Bernit .. und noch welche..
diese Gutachten könntest du evtl vielleicht vom Prüfer als vergleichbar akzeptiert werden... muss aber nicht ...

Ich will nicht schwarz malen.. aber so ist es..

Das Ameriway war der Reifen der damals auf der Felge war.. Reifenbindung gibt es nicht mehr ist aufgehoben.. Traglasten der Reifen schon noch..

p-a-g · Beitrag von **p-a-g** » 21.04.2010 12:17

dank dir für den Tipp....

vergleichbar is ne gute idee...

allerdings steht bei mir in den Zusätzen direkt bei den Felgen: Ausnahme Genehmigung erteilt durch Stadt Köln 24.05.2006.

Weiss nicht obs was bringt.

Hab mir jetzt mal nen Termin bei nem anderen Prüfer gemacht, für nächste Woche mittwoch.

Werde vorher aber noch Kotflügelverbreiterungen anbringen um dem Thema gleich mal vorzubeugen.

Ausserdem frag ich mich wie die ne AU bei mir machen wollen, Eintrag Schein: Abgasverhalten entspricht der US-Norm.

Wird sicher lustig!
Seh dem ganzen jetzt mal gaz entspannt entgegen. Wird schon schiefgehen. Wenns nicht klappt werden sich schon andere Wege finden...

Tacho im übrigen gerade angeglichen, mit Messprotokoll!

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 21.04.2010 12:35

wie wurde denn der Tacho angeglichen ?...

der Wagen ist aus Köln? .. ♠

p-a-g · Beitrag von **p-a-g** » 21.04.2010 12:42

der tacho wurde wohl schon mal angeglichen und dabei auf elektrische Abnahme am Kardan umgebaut.
So wars dem Boschmann ein leichtes am Regler zu verstellen.

Ja, anscheinend war der in Köln schon mal zugalassen... oder die Abnahme in Köln gemacht... keine Ahnung
Hab ihn aber in München einem Feuerwehrmann abgekauft, der gebürtiger Kölner ist... hab leider gerade den alten Brief nicht da sonst würde ichs schnell rausfinden.

Normalerweise kenn ich die Stories von meinen Autos aber beim Trommler hatte es mich bisher noch nicht interssiert.

Gibts da n Problem mit Köln? ich meine TÜV-technisch?

Der bayrische gilt ja als besonders undankbar!

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 21.04.2010 13:29

Kölner sollen lockerer sein

vielleicht kenn ich ja den ex besitzer