Bremsscheibenwechsel Bronco?

[Thunderbird1987]

Hallo liebe Gemeinde nun stehen nur noch ein paar Kleinigkeiten an bevor mein Digger angemeldet werden kann.

Es geht um das Wechseln der Bremsscheiben, habe neulich rad und Bremssattel sowie die ganze Spielerrei mit den Freilaufnaben runter gemacht um dann Festzustellen das ich die Scheibe ohne größere Operationen wohl nict hinunter bekomme, nun wollt ich mal wissen was man genau zu tun hat, nachdem man den Bremssattel unten hatte.

Ich habe hier im Forum schon den wechsel beim XP 1 gesehn, nur hat dieser automatische Freilaufnaben und das ein oder andere Bauteil siet auch anders aus.
Ich habe manuelle Freilaufnaben.
Wie bekomme ich diese Muttern die außenrumm lauter Nuten wie für einen Spezialschlüssel gedacht denn auf`?
Und was sollte ich besonders beim Zusammenbau genau beachten, zum Beispiel wird es ja auch da ein bestimmtes Drehmoment fürs Radlager geben.

Wäre toll wenn mir jemand eine kleine eventuell bebilderte Anleitung geben könnte.

Wäre für jede Hilfe Dankbar.

[Alterspinner]

du wirst derjenige sein der die bebilderte Anleitung fertigen wird..

gibt nichts dazu ausser man macht es .

[Thunderbird1987]

Ich wüsste nur gern wie man die Muttern öffnet .
Ich möchte noch dazusagen, das ich schon öfter Bremsscheiben und Beläge gewechselt habe, aber eben noch nie an so einer Achskonstrucktion, und solang das Radlager ned abgeht kommt die Scheibe au ned raus.
Und das Reperaturhandbuch ist mir im moment auch keine große Hilfe dabei.

Außerdem würde ich mich nicht als bequemen Forumsmechaniker bezeichnen der den andern den Denksport überlässt. Aber ich mache so etwas halt nunmal zum esten mal und ich frage irklich nur wenn ich mir garnicht mehr anders zu helfen weis.

[Falk]

Wie bekomme ich diese Muttern die außenrumm lauter Nuten wie für einen Spezialschlüssel gedacht denn auf`?

Stell doch mal ein Foto davon ein.
Schon möglich, dass da Spezialwerkzeug notwendig ist.

Die wenigsten haben hier Erfahrungen mit manuellen Freilaufnaben.
Aber wenn man´s sieht, ist die Lösung ggf. nicht mehr weit ....

[Thunderbird1987]

Waren die manuellen Freilaufnaben im Bronco garnicht vertreten?

Ich habe im Netz eine Explosionszeichnung auftreiben können.
Wenn ich mit der Arbeit loslege werde ich alles nochmal fotografieren um vlt später dann dem ein oder andern damit helfeen zu können.

Ich hoffe die Zeichnung bringt was, also ich bin bis zum "Needle thrust bearing" gekommen. Die sogenante outer Locknut blieb mir verwehrt.
Ich habe versucht sie mittels eines Durchschlags zu öffnen aber da tat sich nichts, liegen hier extrem hohe Drehmomente an?

[Alterspinner]

Bilder...

[Falk]

Ah ja... jetzt ist alles klar.

Da gibt es einen speziellen Nockenschlüssel.
Die Mutter ist schon heftig angeknallt.

Hier schön beschrieben:
--> http://www.therangerstation.com/tech_li ... ubswap.htm

Ich habe an der Dana 44-Bronco-Achse ein ähnliches Problem gehabt.
Nur da sitzt die Mutter noch tief in der Nabenabdeckung.
Hatte mir dann einen Schlüssel selbst gebaut.

Sah dann so aus:

[Alterspinner]

ja wenn das s aussieht..
würd ichmir da auch ein werkzeug bauen..

sehe ich wie Falk und problemlos..

[Thunderbird1987]

Aber mehr als die gekonterten Muttern steckt nicht dahinter?
Nun leuchtet mir auch ein warum das mit dem Durchschlag nich wollte bei dem Drehmoment bringt dat dann wohl nix mehr.
Und wie bekomm ih des dann zu? Ich hab hier im Forum gelesen man sollte das Radlager so fest anziehen das das Rad gerade einmal eine Umdrehung schafft. Wo könnte ich so einen Nockenschlüssel herbekommen?
Das Problem ist nämlich dank Kriese habe ich wechseln müssen und da ist nix mehr mit Bastelstunde nach Feierabend im Geschäft.
Außerdem is meine Mutter wesentlich kleiner so das sich die einzuführenden Zapfen dann wohl verabschieden werden.
Schwere Geburt für ein paarBremsscheiben

Hab in Ebay USA das hier gefunden
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/4-Wheel- ... veQ5fTools

Ahja Falk wo wir schon dabei sind, es handelt sich doch um ein normaless Rechtsgewinde so wie es aussah, oder?

Danke schonmal für die Infos.

Aber soweit ich weis hat der Bronco 2 doch eine Dana 28er Achse, ich würde mir dieses Werkzeug eventuell zulegen?

[Falk]

Sollte passen.

Nach den Angaben im Link:

Ford F250 & Full size Bronco's Dana 44 front axles 1986-1995

Ford Rangers & Bronco II's with manual hubs 1984-1992

sollte es die gleiche Größe haben. Ranger und Big-Bronco.

[Alterspinner]

für das Geld..

Bestellen ...

und schau mal hier..

https://broncograveyard.com/bronco/c-1005

[kadze]

Hast du es schon mit einem Hakenschlüssel probiert?
http://www.werkzeughandel-roeder.de/han ... chluessel/ Ich weiß nicht welchen Durchmesser du brauchst, aber so ein Schlüssel ist keine riesen Investition.
Vielleicht kommst du damit hin und hast mit einem 2ten Hakenschlüssel auf der inneren Mutter einen Gegenhalt.

Bild wäre trotzdem mal ganz hilfreich, damit man sieht, wie die Platzverhältnisse sind...

[Thunderbird1987]

Also wenn ich mir so die so den Link von Ranger anschaue gleichen die zwei Locknut's von Dana 28 und 44 sich nicht, es erscheint mir auch nicht sehr logisch das die Befestigungsmuttern gleich sein sollen die 44er Achse is ja schon ne Nummer größer.
Was den Hakenschlüssel betrifft ich tendiere eher das "richtige" zu bestellen in meinem alten Geschäft hatten wir sowas und bei dem Kraftaufwand ist ein Hacken glaub a bisserl wenig, hab immerhin schon mitm Hammer und Durchschlag probiert.
Ich suche mal nach einer Nuss spezifisch für die 28er Achse.
Ich werd ma schauen das ich am Wochenende ein paar Fotos vom Konstrukt machen kann.

In diesem Sinne ein ganz großes Danke für euer Feedback

[Alterspinner]

warum soll der Schlüssel nicht auf beide Passen? ..

die 60er Nuss passt ja auch auf die Dana 28 und 35...

[Thunderbird1987]

Der Schlüssel den Falk sich da geschweißt hat sieht ziemlich groß aus.
@Falk was ist das für ein Vierkantstahl 40*40 oder 60*60?
Das Photo sah mir sehr nach dem größeren aus.
Ich werde am Samstag mal den Durchmesser der Locknut ermitteln und ein Bild von allem reinsetzen.
Und ich werd im Netz mal nach größen suchen wenn ich fündig geworden bin werd ich die Nuss kaufen.